循环机换变速箱油/循环机换变速箱油教程视频

变速箱油可以自己换吗

不可以。如果想要更换变速箱油的话，要去维修店或者是4S店进行。变速箱油更换是需要一定的仪器的，自己更换可能并不能完美，所以还是要去维修店的。一般更换的话是要用重力换油或者是循环机换油，这两种 *** 都是我们在家中不能进行的。重力换油需要把车辆吊起来，等变速箱原来的油都流出来之后，再去加上新的油。

变速箱油可以自己抽出来更换，但这是一项技术操作，需要具备专业工具和相关知识，并严格遵循车辆制造商的指示。更换步骤：准备阶段：首先，确保汽车停在一个安全的位置，并准备好收集废油的器具。由于变速箱油在更换过程中可能会泄漏，因此建议使用专业的废油收集设备或容器，以避免对环境造成污染。

双离合变速箱换油周期通常为4-6万公里或2-4年，具体需参考车辆手册；不建议完全自己动手更换，因需专业设备和操作经验，存在较高风险。换油周期与判断标准基础周期：多数双离合变速箱（如大众DSG、福特PowerShift等）建议4-6万公里或2-4年更换一次变速箱油，以先到者为准。

答案：雨燕自己更换手动变速箱油有一定难度，但并非完全不可行。准备工作很重要。首先要购买适合雨燕的手动变速箱油，规格要与车辆手册一致。然后准备好千斤顶、举升机（如果有条件）、接油盆、扳手等工具。找到变速箱油排放螺栓。通常在变速箱底部，使用合适扳手拧松它，让旧油排放到接油盆中。

不建议用循环机换变速箱油其实也就是针对这种高公里数自动变速箱，因为存在一定的风险，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。

不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来。这些杂质如果被带入到液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞。

在4S店中，不提倡使用循环机进行变速箱油的更换，这主要是出于成本和时间的考虑。使用循环机换油需要消耗大量的变速箱油液，这无疑增加了更换的成本，并且整个过程相对耗时。在循环机换油的过程中，泵油口会不断向变速箱内泵入新油，而抽油管则不断从变速箱的放油口抽出旧油。

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器，导致其内部堵塞，影响动力传输效率。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件，负责控制油液的流向和压力。

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时，由于管道流动的作用，可能会将液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但这些杂质如果未能被有效清除，就有可能堵塞这些关键部件，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。

1、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来。这些杂质如果被带入到液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞。

2、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时，由于管道流动的作用，可能会将液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但这些杂质如果未能被有效清除，就有可能堵塞这些关键部件，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。

3、不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器，导致其内部堵塞，影响动力传输效率。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件，负责控制油液的流向和压力。

4、循环机换变速箱油可能会带来一些隐患。在换油过程中，使用循环机可能导致变速箱油在管道中流动，进而堵塞液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等关键部件。这样的操作容易造成通油不畅，甚至引发电磁阀卡滞等故障，进而影响变速箱的正常工作。变速箱油的选择和使用也需格外注意。

5、在4S店中，不提倡使用循环机进行变速箱油的更换，这主要是出于成本和时间的考虑。使用循环机换油需要消耗大量的变速箱油液，这无疑增加了更换的成本，并且整个过程相对耗时。在循环机换油的过程中，泵油口会不断向变速箱内泵入新油，而抽油管则不断从变速箱的放油口抽出旧油。