别克君越08款6速变速箱,目前2档升3档延时有失速状态,加油转速上去了车速...

1、如果您的别克君越08款6速变速箱在升档时出现了延时失速，加油时转速上升但车速却下降，这很可能是变速箱出现了故障。为了解决这个问题，我们建议您尽快到专业的修理厂进行检查。专业的 *** 会使用诊断电脑读取故障码，帮助您确定变速箱的具体问题。在检查过程中，如果发现变速箱油中含有金属粉末，那么很可能需要对变速箱进行大修。

2、当然在路况通常的情况下，9AT变速箱换挡丝滑的优势就体现出来了。最后就是油耗问题，0T车型在市区内百公里油耗在12L左右，这个水平虽然谈不上不能接受，只能说是在平均水平偏下的位置。

3、马自达6 马自达6外观设计上，时尚、动感、优雅，极具辨识度和亲和力。马自达6是一款充满活力的动感型轿车，其外观、内饰、性能、空间、配置、安全和动力性能等方面都达到了相当高的水平。外观设计具有极强张力、简洁大气。

4、它是作为别克中高档车系列中首款 0 排量的车型，君威 0 配置了源自德国欧宝设计的4气门DOHC 16V 0 升 发动机，辅以瑞典SAAB原装进口的5档手动变速箱，售价238 万元 （ 含运费 ） 。

5、君威的指导价是158~298万元，目前优惠应该在3~4万吧，搭载了5T和0T两款发动机，全系匹配了通用最新的9AT变速箱，这个车还是挺值得买的，不太适合家用，但是拉风的外观和运动感较强的驾驶感受，都是他的杀手锏。

6、得益于多达6个前进档的变速器，在高速行驶时发动机转速也可以保持在较低状态，运转噪音得到了很好的抑制。

别克君越的通病都有什么

别克君越的三个通病分别是整车异响、变速箱问题和发动机及燃油系统故障。整车异响方面，常见的有刹车滋滋声、中控电流声以及车速70迈时右侧A柱口哨声。刹车滋滋声多是因为刹车盘材质过硬；中控电流声和A柱口哨声通常是部件松动或者密封不严导致的。而且4S店的常规处理 *** 很难将这些异响问题根治。

别克君越存在一些较为常见的情况。 **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时会出现顿挫感，尤其在低速行驶频繁换挡时较为明显。这可能是由于变速箱内部的油压控制、换挡逻辑等方面存在一些调校不够精准的地方，导致动力传递不够平顺。 **车内异味**：新车可能会出现一定程度的车内异味。

别克君越常见的一些问题包括： **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时可能会出现顿挫感，影响驾驶的平顺性。这可能是由于变速箱内部的油压控制、换挡逻辑等方面存在一些调校问题，导致在不同工况下换挡不够顺畅。 **车内异味**：新车可能会有一定的异味。

别克君越的通病主要包括以下几点：整车异响：刹车系统异响：刹车时可能会产生滋滋的响声。中控异响：中控区域可能会出现电流声。A柱口哨声：车速提升后，右侧A柱可能会产生口哨声。燃油经济性一般：综合油耗较高：在同级别车型中，别克君越的综合油耗相对较高。需加注95号汽油：这增加了车主的用车成本。

别克君越变速箱电脑板更换后发动机转速高车速不高

1、首先，可能是变速器内部传感器出了问题。在更换变速箱电脑板后，若输入速度传感器性能不佳，可能会导致转速高但车速不提升的情况。其次，变速箱内部打滑也是一个常见原因。打滑可能是由于离合器或制动器磨损、油液污染等因素造成的。当变速箱内部打滑时，发动机的功率无法有效地传递到车轮上，从而导致车速无法提升。

2、别克君越变速箱电脑板更换后发动机转速高车速不高，可能是正常现象，不一定表示车辆存在故障。以下是对此现象的可能解释：动力需求与降档匹配：当驾驶者猛踩油门时，车辆需要更大的动力来加速。自动挡车辆会自动进行降档以匹配这种动力需求，从而导致发动机转速上升。

3、如果您的别克君越08款6速变速箱在升档时出现了延时失速，加油时转速上升但车速却下降，这很可能是变速箱出现了故障。为了解决这个问题，我们建议您尽快到专业的修理厂进行检查。专业的 *** 会使用诊断电脑读取故障码，帮助您确定变速箱的具体问题。

4、年别克君越行驶加速无力、挂D档冲击的主要原因是变速箱内部电磁阀损坏或变速箱内部组件（如变矩器、摩擦片、电脑板）故障，需拆解变速箱进行维修。故障核心原因经路试判断，故障由电磁阀损坏或变速箱内部组件故障引发。