全新途胜1.6T现在变速箱有没有问题了。
全新途胜6T搭载的双离合变速箱，在当前技术发展领域确实遇到了一些常见问题，如异响和速度不稳等。这些问题主要源于双离合技术的成熟度尚在提升阶段。不过，尽管如此，对于日常家庭使用来说，这些问题通常影响不大。同时，我们也要明白，这并非途胜专属，许多其他品牌的双离合变速器也面临着相似的挑战。
不过，2025款途胜在变速箱方面有所改进。
全新途胜存在的严重质量问题主要包括发动机问题、机油增多问题以及变速箱故障。 发动机问题 抖动与熄火：全新途胜的发动机容易出现抖动现象，特别是在怠速时，部分车主反映发动机存在间歇性抖动，甚至影响驾驶感觉。此外，还有发动机熄火或启动困难的问题，这可能与发动机的内部故障或控制单元有关。
款6t途胜的缺点主要包括质量问题频发、机油增多、变速箱问题以及其他小问题。 质量问题频发 有车主反映，新车在磨合期后就出现异响，且新车之一年就被召回，五年共召回四次。
燃油经济性也较好。但在低速行驶时，双离合可能会出现轻微抖动和换挡顿挫，这是目前双离合技术难以完全规避的问题。尽管如此，这些问题并不影响途胜6T在整体耐用性方面的表现。综上所述，途胜6T在耐用性方面整体表现良好，但消费者在购买前仍需充分了解其可能存在的问题，以便做出明智的决策。
途胜1.6t的双离合可靠性怎样
驾驶体验：从驾驶体验上来看，途胜6T在超车时动力表现强劲，燃油经济性也较好。但在低速行驶时，双离合可能会出现轻微抖动和换挡顿挫，这是目前双离合技术难以完全规避的问题。尽管如此，这些问题并不影响途胜6T在整体耐用性方面的表现。综上所述，途胜6T在耐用性方面整体表现良好，但消费者在购买前仍需充分了解其可能存在的问题，以便做出明智的决策。
速双离合变速箱在行驶6万公里后，有37%的概率会出现换挡异响，修理费用较高。在堵车时顿挫感明显，可能对驾驶体验造成影响。 其他小问题 包括主驾玻璃升降机、左转向、副驾锁块、汽车水泵等部件可能出现故障。
其他问题：新款车型在质保期内出现中控屏幕故障不可用等问题；干式双离合器起步阶段结合较慢，动力比驾驶员预想来得慢；动力性能实际表现比数据略逊一筹，全力加速时发动机噪音大、颗粒感明显；后排座椅无法调到半躺姿势；定价偏高，与同级别竞争对手相比价格优势不明显。
总的来说，现代途胜的双离合器设计虽然存在一些早期型号的缺陷，但整体上它的技术优势和市场认可度不容忽视。对于15款6T的用户来说，离合器的耐用性是值得信赖的。
通病集中：部分车主反映双离合变速箱长期使用后偶发换挡延迟，中控屏幕易死机（可通过系统升级缓解）。发动机稳定性较好，未出现大规模缺陷投诉。总结适合追求性价比的家用用户，动力够用且油耗合理，但需接受韩系车保值率中等（3年残值约55%）。若年均里程超过2万公里，建议重点检查变速箱工况。
但整体性能依然优于大部分国产双离合产品。因此，对于全新途胜6T的变速箱问题，我们应该保持客观和理性的视角。尽管存在这些问题，它们并不应该掩盖途胜作为一款优秀家用车的核心优点。毕竟，技术进步需要时间，而途胜的其他特性无疑仍能满足大多数消费者的需求。
现代途胜l的8at变速箱怎么样
现代途胜L的8AT变速箱性能卓越，令人印象深刻。这款变速箱不仅提升了传动效率，还带来了更运动的驾驶体验。其独立室多片液力变矩器、双滚珠轴承以及新的滚筒材质等技术，使其在响应速度和动力传递效能方面实现了显著提升。现代车主往往追求性价比与性能并重的车型，而紧凑级SUV市场正因此迎来风口。
途胜L在动力系统上搭载了8AT自动变速器，这在性能和燃油经济性方面表现出色。其液力变矩器和行星齿轮组的设计使得动力传递更加平顺，且能准确灵敏地响应驾驶者的意图。此外，途胜L提供了丰富的科技和安全配置，内饰设计现代，座椅材质和做工也相当出色。CR-V则以其稳定的动力系统和精致的内饰设计著称。
变速箱方面：采用8AT变速箱，降档时会有轻微顿挫，但不算难受，动力比较连贯。底盘和操控方面：底盘对颠簸过滤较好，路过减速带时车身晃悠两下就稳了，但遇到连续小坑路会弹跳两次。拐弯时车身较稳，悬挂系统能抑制车身侧倾和颠簸感，提高车轮贴地性能和轮胎抓地力。
变速箱问题是途胜L被诟病的重点之一。早期的7速干式双离合变速箱虽然质量稳定，但不太受消费者喜欢，后来换成8AT变速箱后，品牌力仍然较弱，影响了消费者信心。品牌影响力下滑也是途胜L面临的一个挑战。
现代途胜L的8AT变速箱性能表现出色。第五代途胜L8AT能够为用户提供更高效的传动效率，以及更运动的驾驶体验，这台8AT自动变速器还应用了独立室多片液力变矩器、双滚珠轴承、新的滚筒材质等技术，响应速度和动力传递效能方面都有巨大的提升。
途胜双离合耐不耐用?
1、途胜双离合的问题主要集中在干式双离合上，而非湿式双离合。干式双离合的耐用性相对较差，容易出现磨损和故障，而湿式双离合则表现出更高的耐用性。因此，对于计划购买途胜双离合车型的车主来说，选择湿式双离合版本将是一个更明智的选择，这有助于提升车辆的耐久性和可靠性。
2、总的来说，途胜双离合变速器是相当耐用的，具有很高的使用年限。
3、关于干式双离合的寿命，现代途胜的关键在于摩擦部件的耐用性。由于大部分非摩擦部件的使用寿命超过20年，接近车辆使用寿命，所以在正常使用下，直到报废基本不会出现损坏的情况。双离合变速器的设计原理是它有两个离合器分别负责奇数和偶数挡位，这使得15款6T途胜汽车的离合器能够稳定运作。
4、设计寿命长：现代途胜所采用的干式双离合变速器，其设计寿命在正常使用和维护的情况下，可达到十年以上。这显示了现代汽车在变速器设计和制造方面的先进技术和严格的质量控制。性能优越：干式双离合变速器融合了手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性，提供了流畅且无间断的动力输出。
5、途胜双离合耐不耐用？现代途胜的干式双离合变速箱可以使用八万公里，十年使用都没有问题。双离合技术已经成熟，干式双离合变速器在DCT当中的地位不亚于爱信变速器在AT中的地位。以下是干式双离合变速箱的具体介绍：干式双离合变速箱是湿式双离合变速箱的简化版，省略了液力系统。
15款1.6t途胜什么缺点
款6t途胜的缺点主要包括质量问题频发、机油增多、变速箱问题以及其他小问题。 质量问题频发 有车主反映，新车在磨合期后就出现异响，且新车之一年就被召回，五年共召回四次。出现的问题包括原厂胎前轮踏面胶皮剥离、机油灯亮不泵油、怠速时车辆抖动剧烈、全景天窗滑道碎裂、油底壳油封漏油、机滤底座变形等。
机油增多问题 机油异常增多：自2018年起，有车主反映全新途胜（特别是2015款6T车型）存在机油异常增多的情况。这一问题随后被广泛关注，投诉数量迅速增加。并发症严重：机油增多不仅会导致发动机性能下降，还可能出现水温过高、发动机异响、油耗增加、车辆抖动、熄火、启动困难等一系列并发症。
老款途胜口碑褒贬不一，在空间、动力、配置等方面有优势，但也存在外观内饰过时、动力操控不佳、有常见问题及保值率低等缺点。优点空间表现良好：前排空间宽敞，后排腿部空间虽稍显紧凑但舒适度未受影响，后排座椅可完全放倒，大大提升储物能力。
