212是什么品牌
1、是北京汽车制造厂在2024年6月6日发布的全新品牌，旗下首款车型也叫212，主要聚焦硬派越野领域。品牌历史底蕴：被誉为“越野方盒子鼻祖”的212汽车定型于1966年，是我国之一款自主技术攻关、掌握越野技术并生产的军车，还经历过对越自卫反击战的考验，不仅列装军队，还广泛应用于企事业单位。
2、越野车是北京汽车制造厂有限公司授权212越野车有限公司独立运营的品牌，这一品牌以其独特的纯数字命名方式在全球汽车市场中独树一帜。212越野车有限公司，成立于2021年10月，是北京汽车制造厂（青岛）有限公司的全资子公司。
3、越野车是北京汽车制造厂有限公司授权212越野车有限公司独立运营的品牌。这意味着212越野车有限公司在品牌运营和市场推广上有其独立的策略和体系。北汽212，作为北汽制造厂（现已与北汽集团无关）曾经推出的经典越野车型，其品牌历史和影响力不容忽视。
北京吉普车10万左右
关于北京212吉普车的购买和养车成本，可以从以下几个方面综合分析：购车成本新车价格根据车型不同，厂商指导价在59万至188万元之间。例如：2023款4T狙击手加强版约59万（部分经销商裸车价低至8万起）；2024款0T探险家212 T01起售价199万。
在10万左右的预算范围内，北京吉普车（通常指的是北汽集团旗下生产的SUV车型）有以下几款值得考虑：北京BJ30：价格区间：这款车型的价格通常落在10万元左右的区间内，具体价格可能因配置和地区差异而有所变动。
北京小吉普有多款车型可供选择，哪款最划算需要综合多方面因素考量： BJ40： - 价格相对较为亲民，入门款车型在17万左右。 - 硬派越野风格，外观硬朗霸气，辨识度极高。 - 动力表现不错，能适应多种路况，分时四驱系统提供了较强的越野能力。
北京212吉普停产了吗
北京212吉普目前尚未停产，最新的编号是2023款。这款车型装备了0升电喷发动机，动力表现稳定可靠。根据市场行情，新车的价格大约在六七万元人民币。212吉普是北京汽车集团旗下的经典车型之一，以其耐用性和良好的越野性能闻名。虽然近年来市场上出现了许多新型SUV车型，但212吉普凭借其独特的魅力依然拥有不少忠实粉丝。
北京吉普212的价格大约在六万元左右。这款吉普车是最早的车型之一，已经停产很久，大部分已经报废。不过，市场上仍有少量的98金旋风版本在流通，或者可以考虑BJ2020作为替代。212系列车型自1974年推出以来，凭借其出色的越野性能和独特的外观设计，在中国越野车市场占据了一席之地。
老爷车北京吉普212没有卖。根据查询相关公开消息显示，212的车已经停产了，现在部队使用的是BJ2020，而且这车相当的费油，百公里最少要13个油以上，即该车已经停停产了。
已经没有生产，而且十多年前就被BJP 2020所取代了。
北京汽车212吉普车新款价格
1、关于北京212吉普车的购买和养车成本，可以从以下几个方面综合分析：购车成本新车价格根据车型不同，厂商指导价在59万至188万元之间。例如：2023款4T狙击手加强版约59万（部分经销商裸车价低至8万起）；2024款0T探险家212 T01起售价199万。
2、北京汽车212吉普车新款价格因车型不同有所差异，212 T01常规款厂商指导价199 - 188万，促销价169万起。212 T01是目前较新车型，不同配置的价格情况如下：2025款0T长风：指导价188万，促销价158万。2024款0T机械师：指导价199万，促销价169万。
3、吉普王212即北汽212，其价格因车型、地区政策及购车方式有所不同，主流车型全国指导价区间为199万 - 188万元。2024款北汽212（T01系列）于2024年8月上市，全国指导价区间为199万 - 129万元。
4、综上所述，BJ212和BJ30都是10万左右预算内值得考虑的北京吉普车车型，消费者可以根据自己的实际需求和喜好进行选择。
北京北汽212吉普,民用勇士越野车怎么样
越野车在性能上表现出色，特别是在应对复杂路况时更为突出。然而，其内部配置相对较为简单，对于追求舒适性和便利性的家庭用户来说，可能并不是更佳选择。最近，北京汽车推出了一款新的民用版本车型——勇士BJ80。这款车型在保留了212系列车型越野性能的同时，增加了更多的舒适性和实用性配置。
勇士这类车在价格方面与其他车型有较大差异。它通常价格相对较为亲民，在硬派越野车型中处于较为低端的价位区间。从整体市场来看，与一些主流的城市SUV相比，212勇士的价格优势明显。主流城市SUV价格往往在十几万元到几十万元不等，而212勇士的价格可能只有其几分之一。
尽管BJ212和勇士在配置和舒适性上并不占优势，但它们的涨价并非无的放矢。一方面，随着原材料和生产成本的不断上涨，汽车制造商不得不通过提高售价来维持利润。另一方面，BJ212和勇士作为具有特殊情怀和越野能力的车型，在细分市场上依然具有一定的竞争力。
北汽勇士因其独特的性能特征，被赋予了“杀手”之名。这款国产ORV是由北京吉普汽车有限公司匠心打造，其原型源于国内首代bg212，彰显了我军的勇猛与现代军队对硬派越野车的追求，其外观设计质朴有力，散发出强烈的军威和硬核越野风格。
车内座位数可坐5至10人。与普通越野车相比，勇士大大提高了信息化管理水平，配备了普通车辆不具备的双系统全球卫星定位导航和无线集群通信系统。车内留有安装两对通信天线的结构或场所，加强了与外界或群体行动队、组的信息交流和联系，能满足用户的特殊需求。
212汽车现状如何
未来展望目前212品牌处于转型关键期：一方面通过产品迭代和营销创新提升市场存在感，另一方面需解决销量增长乏力的问题。若能持续深化技术升级并精准定位用户需求，或有望在细分市场中巩固地位。
汽车现状呈现出一种复兴与挑战并存的局面。设计与性能提升 212汽车，特别是其新生版本212T01，在设计和性能上都有所提升。它延续了老212的经典造型，同时增加了通过性能，如接近角和离去角的设计优化，使其在越野方面具备一定的优势。
车内变化与现代化配置 车内变化更是翻天覆地。全新北京212不仅配备了数字液晶仪表盘和较大尺寸的悬浮车机导航大屏幕，还保留了部分传统按键以便于操作。这样的设计既满足了年轻人对科技感的追求，又保留了实用的传统功能。
悬挂舒适度欠佳：BJ212的悬挂系统设计更注重越野性能，但在日常驾驶中，这种设计导致舒适性大打折扣，减震效果不佳，驾驶体验受限。行驶稳定性问题：车辆在高速行驶时易出现严重抖动，这不仅影响了驾驶者的信心，也影响了行车安全。
复古造型不符合大众审美：BJ212的复古造型虽然独特，能吸引一部分追求个性的消费者，但其夸张的设计并不符合大多数消费者的审美标准和日常需求。这种设计使得BJ212在主流汽车市场中显得格格不入，限制了其潜在购车群体。
存在抖动问题。手动挡限制：全系手动挡设计不符合现代消费者对于舒适性和易操作性的追求，手动挡车型的普及度正在逐渐降低，限制了其市场受众。北汽212作为家用车确实存在局限性。虽然它保留了独特的原始魅力，但如果购买者不是特别追求复古情怀和极致驾驶体验，那么选择它作为家庭用车可能并不是更佳选择。
