2025牧马人392新款落地价
进口绝版牧马人392：这款车型的落地价约为140万。这一价格已经包含了车辆本身的价值、相关税费以及可能的购车费用等。吉普牧马人2025款392：根据当前的汇率和关税计算，这款车型的成本已经达到240多万。
款牧马人392新款的落地价因市场、配置等因素有所不同。在美国市场：2025款牧马人Rubicon 392 Final Edition的起售价约为19万美元（约合人民币74万元）。这一价格仅为起售价，实际购车时可能因选装配置、税费等因素有所上浮。在国内市场：通过平行进口渠道引入的普通版车型报价在124万-132万元之间。
Jeep牧马人Rubicon不同版本价格有所不同，2025款官方全国统一零售价中，两门版为529，900元，四门版为579，900元，Rubicon 4xe价格为579，900元；平行进口的Jeep牧马人Rubicon 392指导价为83 - 88万元（未含综合税费）。此外，不同年份款车型在经销商处的报价也存在差异。
从年份的角度来看：老款车型与新款车型：老款车型可能因为技术成熟、价格相对较低而具有较高的性价比；而新款车型则可能采用了更先进的技术和配置，具有更高的性能和舒适性。消费者在选择时应考虑车辆的年份、价格以及自己的技术偏好和需求。
新款牧马人撒哈拉优缺点是什么?
1、新款牧马人撒哈拉的优缺点分析如下： 动力性能：新款车型虽然动力相比2升发动机有所减弱，但在日常驾驶中，仍能体验到足够的推背感。然而，其缺点在于后备箱空间较小，这对于需要携带较大物品的消费者来说可能是个硬伤。 越野基因：Jeep牧马人Rubicon的名字来源于美国著名的Rubicon Trail（卢比肯小道）。
2、首先，新款牧马人撒哈拉在动力方面虽然较2版本略显逊色，但在某些情况下却能带来令人愉悦的推背感，这无疑为驾驶者增添了不少乐趣。然而，其后备箱空间相对较小，无法容纳高尔夫装备等较大物品，这成为其一个较为明显的缺点。
3、总的来说，新款牧马人撒哈拉是一款非常优秀的车型，其设计、配置和性能都表现出色。然而，其定位更偏向城市驾驶，对于追求极致越野体验的消费者来说，可能并不是更佳选择。但无论是城市驾驶还是日常出行，新款牧马人撒哈拉都能提供舒适、安全且富有特色的驾驶体验。
4、总体而言，新款牧马人撒哈拉在保留经典越野元素的同时，融入了更多现代科技配置，提升了驾驶的舒适性和便捷性。然而，后备箱空间较小的问题可能会在一定程度上影响用户的使用体验。
5、然而，与上一代相比，新款牧马人撒哈拉的公路导向设计和偏重舒适可能令某些追求纯粹越野体验的玩家感到略显不足。此外，撒哈拉的越野性能相对较弱，无法与硬派越野车型相媲美。
新款牧马人撒哈拉优缺点
新款牧马人撒哈拉的优缺点分析如下： 动力性能：新款车型虽然动力相比2升发动机有所减弱，但在日常驾驶中，仍能体验到足够的推背感。然而，其缺点在于后备箱空间较小，这对于需要携带较大物品的消费者来说可能是个硬伤。 越野基因：Jeep牧马人Rubicon的名字来源于美国著名的Rubicon Trail（卢比肯小道）。
首先，新款牧马人撒哈拉在动力方面虽然较2版本略显逊色，但在某些情况下却能带来令人愉悦的推背感，这无疑为驾驶者增添了不少乐趣。然而，其后备箱空间相对较小，无法容纳高尔夫装备等较大物品，这成为其一个较为明显的缺点。
总的来说，新款牧马人撒哈拉是一款非常优秀的车型，其设计、配置和性能都表现出色。然而，其定位更偏向城市驾驶，对于追求极致越野体验的消费者来说，可能并不是更佳选择。但无论是城市驾驶还是日常出行，新款牧马人撒哈拉都能提供舒适、安全且富有特色的驾驶体验。
总体而言，新款牧马人撒哈拉在保留经典越野元素的同时，融入了更多现代科技配置，提升了驾驶的舒适性和便捷性。然而，后备箱空间较小的问题可能会在一定程度上影响用户的使用体验。
新款Jeep牧马人撒哈拉的优缺点解析：作为一款专为越野设计的SUV，Jeep牧马人Rubicon在越野性能方面表现出色。尽管2的动力可能不敌新款撒哈拉，但其动力输出有时能带来意想不到的推背感，这一点令人惊喜。然而，撒哈拉的后备箱空间成了一个短板，对于携带高尔夫装备的用户来说，这可能是个不便。
新款牧马人四驱挂不上
1、新款牧马人四驱挂不上的原因可能有操作不当、车辆状态不佳、机械故障、电子系统问题以及四驱系统问题。 操作不当：牧马人挂四驱需要先将右侧挡位换至N挡，再将左侧挡位挂到相应的四驱模式。这个过程需要在车辆静止且平坦的状态下进行，同时踩住刹车，按顺序操作。如果未按照正确步骤操作，可能会导致挂挡困难。
2、新款牧马人四驱挂不上可能有多种原因。首先可能是传动系统故障。比如分动箱内部的齿轮磨损、损坏或者同步器故障等，这会影响动力传递到四驱系统，导致无法正常挂上四驱。半轴出现问题，像半轴断裂、花键磨损等，也会使四驱功能失效。其次，四驱控制系统方面也可能存在问题。
3、确认行驶状态：在切换四驱模式之前，需要确保车辆处于低速行驶状态。这是因为高速切换四驱可能会对车辆的传动系统造成损害。 操作分动箱换挡杆：牧马人的四驱模式通过分动箱换挡杆来控制。在低速行驶状态下，轻轻将分动箱换挡杆向后拉，即可将车辆切换到四驱模式。
4、在驾驶牧马人时，若需要启用四驱模式，应在低速行驶的状态下将分动箱的换挡杆轻轻向后拉一下，此时车辆便切换至四驱状态。但值得注意的是，四驱模式主要适用于越野路面，对于普通的铺装路面，建议使用高速两驱模式。
5、牧马人四驱挂档方式如下：切换至四驱模式 要在低速行驶的状态下，将分动箱的换挡杆向后拉一下，此时车子就切换到了四驱模式。牧马人的四驱系统为分时四驱，这意味着驾驶者可以根据路况手动选择两驱或四驱模式。
6、低速四驱模式：在越野路面使用，挂入此模式后轮上扭矩会被放大，有助于汽车顺利脱困。自动高速四驱模式：根据路况自动调整四驱系统的状态，以适应不同的行驶需求。总结：牧马人作为一款硬派越野车，其四驱系统具有多种模式可供选择，以满足不同路况下的行驶需求。
新款牧马人差别?
牧马人Rubicon和Sahara的差别及选择建议 主要差别 外观细节 轮眉：Sahara的轮眉颜色与车身相同，而Rubicon的轮眉为黑色塑料，无论车身颜色如何。铭牌：Rubicon在引擎盖侧面有“RUBICON”的标识，而Sahara则在左前翼子板上印有“SAHARA”标识。
系统区别：！--加版牧马人配备了0T发动机，且标配了48V混光系统，这是中规版所不具备的。这个混光系统有助于降低油耗，提升续航里程，对于需要长途穿越的驾驶者来说具有显著优势，但在中国的国标中并不被纳入标准配置。
美国牧马人的售价会因车型配置、地区差异以及市场供需等因素而有所不同。一般来说，基础款的牧马人起售价大概在3万美元左右。其不同型号价格大致如下：- 两门版的Sport车型，价格相对较为亲民，入门级的可能在3万多美元，主要提供较为基础的配置，满足基本的越野需求。
其次，从燃油经济性来看，0T发动机的燃油效率更高，工信部油耗仅为9升/100公里。而6L发动机的油耗则高达12升/100公里。此外，新牧马人配备的8AT变速箱也让其在越野性能方面更胜一筹。关于0T牧马人的实际油耗，工信部公布的油耗为9升/100公里。
