东风重卡最新款图片/东风重型汽车价格及图片

天龙kl新老款对比

1、总结新款天龙KL在动力、舒适性、轻量化和智能化方面全面升级，更适合高效物流场景；老款则凭借成熟可靠性和较低购车成本，仍适合预算有限的用户。具体选择需根据实际运营需求（如里程、载重、路况）综合评估。

2、虽然两款车型的发动机排量相同，但根据用户反馈，东风天龙KL465相比KL450的老款车型，在燃油经济性方面表现更佳，即更省油。车型定位与档次：从用户反馈来看，东风天龙KL465在车型定位上可能较KL450更高一个档次，这可能体现在配置、舒适性、驾驶体验等多个方面。

3、变速箱速比不同：东风天龙KL450：配备12速变速箱。东风天龙KL465：配备14速变速箱，相比KL450在换挡的灵活性和适应性上更胜一筹。燃油经济性：东风天龙KL450的老款车型在燃油经济性方面表现一般，油耗相对较高。东风天龙KL465：在燃油经济性上有更好的表现，相对更省油。

4、新天龙KL底盘的做工还是保持了一贯精细的风格，同时这样的底盘配置也让它能适应长距离、多场景的使用工况，不得不说兼顾得还是相当全面的。

5、东风天龙kL4桥驾驶室下卧铺的下面不是空的。

搭载东风自主的“龙擎”动力品牌+DT14手动变速箱，这也将是东风商用车未来的黄金动力链，目前龙擎动力总成品牌旗下共4款发动机、2款变速箱，分别是：DDi13发动机、DDi11发动机、DDi50发动机、DDi75发动机以及DA14自动变速箱、DT14手动变速箱。

该车搭载东风康明斯ISZ 13L大排量发动机，更大可输出560马力，更大扭矩达2640Nm，车辆在山区高原行驶时起步加速更快、爬坡能力更强。车辆传动匹配龙擎DT14手动挡变速箱，针对追求驾驶舒适性的用户，2020款东风天龙KL可选装龙擎DA14自动挡变速箱，彻底解放驾驶员的左脚和右手。

1、驾驶室采用的是四点式气囊减震，在行车中对路面颠簸有着很好的过滤效果，加上标配主驾驶气囊座椅，舒适性应该还是有保障的。

2、东风商用天龙VL牵引车：这款车的价格不到30万，且终端还有2万多的降价，终端价格仅为27万。对于一款国六重卡牵引车而言，这个价格已经是门槛更低的车型之一。但其动力表现却非常出色，搭载的是满足国六排放标准的东风龙擎发动机，更大动力输出可达465马力，峰值扭矩达到2240牛米。

3、东风商用车天龙VL重卡400马力4X2国六牵引车（14挡），厂商指导价为330万元。14挡变速箱提供更精细的挡位切换，适合复杂路况或重载场景。整体售价范围：东风天龙VL牵引车全系售价跨度较大，更低为272万元（可能为4X2基础版或促销车型），更高达429万元（可能为高配定制版或特殊配置车型）。

4、外观设计：东风天龙VL新款外观更加符合国人审美，整体造型继承了天龙的家族化设计，辨识度极高。内饰配置：采用高顶双卧设计，卧铺宽85cm，长途跑车时可以让驾驶员得到充分的休息。内饰以实用为主，整车的配置属于市场主流配置水平。

5、东风天龙VL国六400马力牵引车的售价会因多种因素而有所不同。车辆配置差异：比如发动机型号、变速箱类型、后桥速比等不同配置，价格会有波动。若采用更先进的发动机技术和高性能的变速箱，成本增加，售价可能会相应提高。

6、在选择前四后四的重卡时，各大品牌各有千秋。比如天龙，其燃油经济性相当不错，但保养费用相对较高，遇到复杂故障时，往往需要前往专门的服务站进行维修，普通修理厂可能难以处理。陕汽德龙在燃油经济性方面不如天龙，但在维护成本上表现更为经济。

产品型号为DFD4250GL6D1的东风华神牵引车，采用的疑似新款驾驶室，相比另外三款牵引车选装的驾驶室，更为方正，顶部高度要稍低一些；前脸格栅虽然也是X型造型，但是格栅面积减少，银色镀铬条处理也有所差异，且保险杠处取消银色镀铬。

其实，三一此次即将上市的新英雄旗舰版，不仅颜值够靓，驾驶室的整体设计和布局也是充分考虑驾驶员的实际行车感受，“有颜有料”开着更舒适。首先，新英雄旗舰版的驾驶室采用了高顶平地板设计，车内高度超过2米，空间感十足，就算在车内行走都毫无压力。