商用车自动变速箱国产品牌有哪些

商用车自动变速箱的国产品牌主要包括：法士特、万里扬、一汽解放、中国重汽、东风。法士特：法士特是国内商用车自动变速箱领域的佼佼者，其自主设计的集成式16档AMT自动变速箱技术达到了国际先进水平。这种变速箱不仅换挡平顺，而且能够显著提高车辆的燃油经济性和驾驶舒适性，深受市场好评。

先锋官V所搭载的变速箱品牌为中国重汽旗下的盛瑞传动，具体为盛瑞8AT变速器。变速箱品牌介绍 中国重汽旗下的盛瑞传动，作为国内知名的变速箱制造商，一直致力于为各类车辆提供高性能、高可靠性的传动系统。其产品在市场上享有较高的声誉，被广泛应用于各类商用车和乘用车中。

手动变速器：常见品牌包括 法士特（Fast Gear），这是中国重型商用车领域的主流变速器供应商，型号如12档、16档系列。自动变速器（AMT）：部分高端车型可能配备 采埃孚（ZF） 或 伊顿（Eaton） 的自动变速技术。国产变速器：东风旗下自有品牌 东风变速箱 也可能用于部分车型。

福乐变速箱（Fuller Tran *** ission）是美国伊顿公司（Eaton Corporation）旗下品牌，主要生产重型卡车和商用车的变速箱，其产品以可靠性和耐用性著称。法士特（Fast Gear）是中国陕西法士特齿轮有限责任公司生产的变速箱品牌，主要应用于重型卡车、客车及工程机械领域，在国内市场占有率较高。

东风多利卡D5的变速箱品牌可能是万里扬。 东风多利卡D5是东风轻型商用车旗下的一款车型。在很多配置中，它搭载的是万里扬变速箱。万里扬是国内知名的变速箱生产企业。 万里扬变速箱具有多种优点。比如，它的传动效率较高，能够更有效地传递发动机的动力，从而提升车辆的燃油经济性。

爱信6at共几代

爱信6AT自动变速箱截止到2019年10月已经是第三代产品。以下是关于爱信6AT自动变速箱的详细解技术背景与成熟度 爱信6AT自动变速箱已经有20多年的历史，技术非常成熟，质量非常稳定。这种变速箱在大众、哈弗、现代等车型中很常见，是国内自动变速箱市场中的主力。

爱信6AT已经发展到了第三代。以下是关于爱信6AT几代发展的具体说明：初代爱信6AT：爱信6AT自诞生以来，便以其先进的技术和稳定的性能受到市场的关注。初代产品为后续的发展奠定了坚实的基础，虽然具体的技术细节和市场表现可能因时间和市场环境的不同而有所差异，但它无疑开启了爱信6AT的辉煌历程。

爱信6AT自动变速箱截至2019年10月已经是第三代产品。以下是关于爱信6AT自动变速箱的详细介绍：技术背景与代数 爱信6AT自动变速箱已经有20多年的历史，技术非常成熟，质量非常稳定。截至2019年10月，该产品已经发展到了第三代，每一代都在技术上有所进步和优化。

爱信6AT一代、二代、三代之间的区别如下：锁止离合器：相比于一代，二代的锁止离合器采用了长行程弹簧，并且扩大了闭锁区域。而三代在二代的基础上进行了轻量化设计，减小了速比，并且内置了支持启停功能的电磁油泵。

爱信6AT变速箱的一代、二代和三代之间存在着显著的技术差异。首先，从硬件改进的角度来看，二代6AT相较于一代，主要改进在于锁止离合器。二代采用了长行程弹簧，并扩大了闭锁区域，这样的改进有助于提高变速箱的传动效率和响应速度。

爱信6AT的历代变革 至2019年10月为止，爱信6AT自动变速箱已经发展到了第三代，其广泛的应用见证了它的市场接受度和技术成熟度。历经20多年的技术沉淀，爱信6AT自动变速箱在大众、哈弗、现代等主流车型上的广泛应用，彰显了其在国内自动变速箱市场的主导地位。

奇瑞艾瑞泽gx自动变速箱怎么样

奇瑞艾瑞泽GX搭载的自动变速箱（以CVT无级变速箱为主）在国产同级别车型中表现均衡，适合日常家用需求。以下是具体分析： 变速箱类型与特性CVT变速箱：艾瑞泽GX主力车型采用模拟9速CVT变速箱，由奇瑞与万里扬合作开发。特点是平顺性较好，无传统AT/DCT的换挡顿挫，适合城市拥堵路况。

动力与油耗艾瑞泽GX：提供5L（116马力）和5T（156马力）两种动力，匹配CVT变速箱。5T版本加速更流畅，适合对动力有需求的用户，综合油耗约7-8L/100km。科沃兹：搭载3L三缸（107马力）或0T三缸（125马力）发动机，匹配6AT或双离合变速箱。

至于变速箱方面，艾瑞泽GX选择了双离合设计，该类型变速箱在稳定性方面表现出色，且质量可靠。然而，需要注意的是，双离合变速箱在长期使用后可能会遇到油耗增加的问题。这是由于内部结构磨损导致的正常现象，但并非所有车辆都会如此。总体而言，艾瑞泽GX在这一方面的表现仍然值得肯定。

艾瑞泽GX：运动模式下换挡逻辑激进，但经济模式存在升挡过早现象。

根据奇瑞汽车的官方介绍，艾瑞泽gx的自动挡版本使用的是CVT无级变速箱（模拟9挡），这是市面上自动变速箱常用的类型之一。除此之外，自动变速箱还分为AT、双离合、AMT等，车主朋友们可以根据自身的喜好按需选择。

发动机部分，这款艾瑞泽GX车型主要有两款变速箱，5L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机。其中5T的涡轮增压发动机车型的入门级价格为99万元，仅仅只比5L自吸的发动机贵了4000元，所以我认为5L的车型性价比显然不如5T的车型性价比高。

一汽重卡自动变速箱怎么样

一汽重卡自动变速箱整体表现出色，具有显著优势，是国产重卡自动挡领域的重要参与者。在技术成熟度与自主研发能力方面，一汽解放在自动变速箱领域有近15年研发经验，2008年就推出搭载自动挡的奥威车型，技术已迭代至JJJH6等主力车型。

一汽重卡自动变速箱表现良好，在技术自主性、场景适配性和市场认可度上均处于国内前列，是重卡自动化升级的主流选择之一。从技术层面看，一汽解放早在2008年就推出搭载自动挡变速箱的车型，目前JJJH6等主力重卡均配备自主研发的AMT变速箱。

中国重汽推出了第九代S-AMT16集成式变速箱，这款变速箱在性能上有了显著的提升。它不仅换挡迅速、准确，而且具备出色的耐用性和可靠性，能够满足各种复杂工况下的使用需求。东风：东风商用车的龙擎DA14自动变速箱是该公司自主研发的一款高性能产品。

中国重汽16速自动变速箱更好用。近两年在国产卡车上，车辆变速箱也在经历着一系列的升级和变革，从以前的8档、10档为主提升到了现在的12档、14档、16档为主。车辆操控变的越来越精准，变速箱操控也变得越来越复杂。

变速箱技术来源与核心参数解放领途10档变速箱的设计可能参考了一汽CA10TA变速箱的技术特点。

法士特的变速箱耐用。中国的重卡变速箱技术主要来自三个方面：美国伊顿、日本日产柴、德国ZF，这三个公司也代表了世界更先进的重卡技术。其中法士特的技术来源于美国伊顿，大同齿轮的技术来自日产柴，綦江齿轮的技术来源于德国ZF。

爱信6at供应哪些国产车

1、爱信6at作为一种先进的自动变速箱技术，在国产汽车领域有着广泛的应用。其供应的国产车型包括长安CS5传祺GS传祺GA逸动以及长安CS75PLUS等。以2020款390T传祺GA8尊享版为例，这款SUV车型由广汽推出，车身尺寸为长5003mm、宽1868mm、高1505mm，轴距达到2900mm，采用4门5座三厢结构。

2、爱信6AT作为一款知名的自动变速箱，在国产车型中拥有广泛的应用。例如，长安CS5传祺GS传祺GA8以及逸动等车型，都采用了这款变速箱。这些车型在动力性和驾驶舒适性方面得到了显著提升。

3、使用爱信变速箱的车很多，比如大众朗逸、大众捷达、大众桑塔纳、捷达vs捷达vs7，很多国产车也使用爱信6at变速箱。爱信是全球三大变速箱供应商之一。爱信的自动变速箱技术成熟，可靠性和稳定性出色。爱信主要生产变速箱，也可以称为变矩器变速箱。at变速箱通过变矩器与发动机相连。

国产变速箱怎么样

国产变速箱的功率也很强劲，其更高可以达到450N·m，而且操作灵敏，因此可以为汽车带来更好的操控性能，使汽车变得更加灵敏和稳定。 配件完善 国产变速箱的配件也很完善，可以满足消费者的不同需求，而且还能够提供各种定制服务，使汽车更加可靠。

国产车变速箱中，以下几个品牌的质量相对较好：万里扬CVT变速箱：质量稳定，平顺性好，换挡冲击小，被广泛应用在吉利、奇瑞、比亚迪等国产品牌车型上。盛瑞第二代8AT变速箱：技术上表现优秀，具有档位数多、重量轻、成本低等优势，已装配在瑞虎8等车型上。

手动变速箱（MT）国产现状：技术成熟，成本优势明显，多用于经济型车型。如奇瑞、吉利等品牌的手动挡车型，换挡手感已接近合资水平。国际对比：与大众、丰田等品牌的MT相比，国产MT在耐用性和精密调校上略逊一筹，但差距较小。

与AT变速箱一样，CVT也是自主品牌的弱项，目前国产变速箱主要还是在双离合上，但是奇瑞万里扬的CVT变速箱弥补了这个空白，实现了自主品牌的从无到有。这款变速箱在供应链上是开放的，不仅奇瑞在用，很多自主品牌都在采购，包括吉利的主力车型，CVT变速箱就是用的这款。