哪个变速箱好(法士特和万里扬哪个变速箱好)

奔驰的7at和9at变速箱哪个更好,它们的平顺性和油耗表现有什么区别...

1、实测数据显示，9AT在20-80km/h加速区间内的转速波动幅度比7AT低约18%。油耗表现对比9AT变速箱的节能优势源于两方面：其一，齿轮比设计更密集（相邻挡位速比差更小），使发动机能长期保持在高效转速区间；其二，针对前横置发动机布局优化了内部结构，减少了机械摩擦损失。

2、平顺性方面： - 一般来说，9AT理论上会更平顺。因为挡位越多，在换挡过程中，动力中断会更不明显。比如在城市拥堵路况下频繁启停，9AT能更细腻地衔接动力，让您几乎感觉不到换挡的顿挫。 - 7AT也有不错的平顺性表现，奔驰调校技术成熟，能将换挡顿挫控制在较小范围内。

3、AT技术成熟，9AT换挡更平顺且传动效率更高。技术成熟度7AT在奔驰车型上应用多年，技术成熟稳定。比如老款奔驰C级等车型配备的7AT，经过了市场长期检验，可靠性较高，维修保养等方面也有丰富经验可依。换挡平顺性9AT通常在换挡平顺性上表现更优。

4、AT：比7AT更加先进，因为它多出了两个前进挡位，能够更好地平衡动力性能和经济性。换挡平顺性：9AT：换挡更加平顺，驾驶感受更加舒适，因为更多的挡位意味着更小的挡位间隔，换挡时的冲击更小。维护成本：9AT：维护成本相对较高，因为其结构更复杂，需要更精细的保养和维修。

5、AT由于档位更多，相比7AT和8AT，在相同速度下能够匹配更多的工况，因此有可能实现更低的油耗。同时，多档位的变速箱也有助于提高汽车的动力性，使汽车在加速和超车时更加迅猛。综上所述，7AT、8AT和9AT的主要区别在于前进齿轮的数量、传动比设计以及经济性和动力性表现。

6、挡位数差异：7AT和9AT的主要区别在于其前进挡位的数量。7AT有7个前进挡位，而9AT则有9个。这意味着9AT在行驶过程中有更多的挡位可供选择，从而更好地匹配车辆的速度和发动机的输出功率。性能与经济性：一般来说，挡位数越多，车辆在行驶过程中能够更好地平衡动力性能和经济性。

1、dct变速箱好。对于男同胞们来说，肯定是dct更好，作为双离合，在动力性能方面绝对不是cvt能够相比的，但是对于普遍女性司机来说，还是cvt无级变速箱更好，动力输出更顺滑，经济性也更高一些，但是也完全没有驾驶乐趣。

2、如果你更注重舒适性和燃油经济性，CVT无级变速箱可能是更好的选择。此外，从结构复杂性、成本、耐用性等方面来看，CVT变速箱因其简单的结构通常具有较低的制造成本和维护成本。而双离合变速箱虽然换挡速度快，但在维护成本和耐用性方面可能略逊一筹。

3、综上所述，在选择变速箱时，应考虑车辆的具体需求和驾驶习惯。如果追求平顺性和燃油经济性，CVT变速箱可能更适合；而如果追求换挡速度和传动效率，且驾驶习惯适合DCT变速箱的特点，那么DCT变速箱也是一个不错的选择。

4、如果以日常代步为主，注重舒适性和省油，优先选择 CVT 变速箱；要是喜欢激烈驾驶，经常在高速或山路上行驶，DCT 变速箱会是更好的选择，不过建议选择湿式 DCT 以提升稳定性。

5、从理论上来说，双离合变速箱的使用寿命相对更长。以下是具体分析：CVT变速箱的潜在问题：CVT变速箱使用时间久了可能会出现钢片链条打滑现象。钢片链条打滑会导致变速箱的传动效率降低，这是许多使用CVT变速箱的汽车都会面临的问题。

AT、CVT、DCT、MT哪种变速箱好，主要取决于驾驶需求、车辆类型以及个人偏好。以下是四种变速箱的优缺点分析：AT（液力自动变速箱）：优点：技术成熟、适应性强，在各种路况和驾驶条件下都能表现出色；平顺性优秀，换挡过程几乎感受不到顿挫；可靠性高，故障率相对较低；低速爬坡能力强，适合越野或复杂路况。

四种变速箱各有优劣，选择哪个比较好主要取决于个人的驾驶习惯、预算和车辆用途。MT变速箱传动效率高，燃油经济性好，结构简单且维护成本低。但需要手动操作，对驾驶技术要求较高，可能不适合新手司机。AT变速箱技术成熟稳定，换挡平顺。

没有一种变速箱可以被普遍认为是“更好”的，因为每种变速箱都有其独特的优点和适用场景。以下是关于AT、MT、DCT、CVT四种变速箱特点的详细分析：MT（手动挡）：优点：结构简单、成本低廉、耐用性强、控制力好，技术娴熟的驾驶者可以获得极致的加速体验和更低的油耗。

MT变速箱（手动变速箱）特点：主要通过手动拨动变速杆来改变变速箱内部齿轮的啮合程度，从而达到变速的目的。适用人群：这种变速箱深受许多老司机的喜爱，虽然操作相对复杂，但能带来良好的驾驶体验感。 AT变速箱（自动变速箱）特点：主要通过汽车齿轮机构进行变速，会根据驾驶员的操作习惯自动进行变速。