什么情况直行让左转弯?

以下几种情况通常需要直行让左转：特定交通标识：当交叉路口设置“让”字标识，或有“左转弯优先”等明确交通标志、标线指示直行让左转时，直行车辆需让行左转车辆。红绿灯管制路口：若左转信号灯为绿色，直行信号灯为红色或黄色，直行车辆应停车让左转车辆先完成转弯；若遵循先来后到原则，左转车辆先进入路口，直行车辆也需礼让。

交通标志和标线指示：在有明确的交通标志或标线指示直行车辆应让左转弯车辆先行的情况下，直行车辆必须遵守这一指示，让左转弯车辆先行。

一般情况下是左转弯让直行。在交通规则里，直行具有优先通过权。我国《道路交通安全法实施条列》第五十二条规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车让直行的车辆先行。

直行车辆应在以下情况下让行左转弯车辆：信号灯控制交叉口：直行车辆行为：当左转绿灯亮起，而直行信号灯为红色或黄色时，直行车辆应停车等待。原因：交通法规规定，在红绿灯交叉口，左转车辆享有优先转弯权，直行车辆需遵守信号灯指示，确保左转车辆安全完成转弯。

直行让左转弯：在没有特殊交通信号或交通警察指挥的情况下，直行车辆应遵循“右让左”的原则，即直行车辆应当礼让左转弯的车辆先行。这样做是为了保证道路的顺畅和安全，避免直行车辆与左转弯车辆发生冲突，从而减少交通事故的发生。

新交规直行让左转是真的吗

新交规直行让左转是真的吗新交规直行让左转不是真的。左转弯让直行，只需要遵循转弯车让直行车，不论是左转弯还是右转弯，在正常行驶的情况都应该让直行车。因为直行车一般出现在主道，而转弯车则是汇入主道，汇入车辆需要给主道车辆让行。

根据2017年10月7日修订的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，左转车辆让直行车辆先行。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定：第五十一条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：第七项 在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。

在直行兼左转车道中，当直行绿灯亮起而左转红灯亮时，若车辆已经越过停止线，不会被视为闯红灯。新交规对此有明确解释：如果车辆在信号灯由绿转黄或由黄转绿时已经越过停止线，停车等待不算闯红灯。在城市交通管理中，设置直行兼左转车道的目的在于提高道路通行效率，减少车辆在交叉路口的拥堵。

对的。转弯让直行，右 *** 左转。右道车直行，本道车直行或者转弯的。这种情况要让右道车先行。就比如我们市区的中山街与城北路路口，如果甲驾驶员驾车在中山街上自南向北进入路口时，发现自己右侧有一辆自东向西的车辆从城北路上直线驶来，甲驾驶员就必须减速避让。

左 *** 直行。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七点 在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

转弯让直行。在右行制的国家，右侧车辆先行，而在左行制的国家，左侧车辆先行。引用出来就是2条法规：十字路口：路口直行时遇右方道路来车左转弯或右转弯应当让行。（全国性法规）因为无论车辆是左转、右转、直行，都需要经过路口中心点附近。左车并线同时遇到右车并线：应让右车先行并线。

红绿灯对向行驶直行让左转吗

1、一般情况下，红绿灯对向行驶时是左转车辆让直行车辆先行。这是因为直行车辆的行驶路线相对固定且连贯，其通行效率对于整个道路的流畅性影响较大。如果左转车辆不让直行车辆先行，容易造成交通混乱和拥堵。

2、同一条道路上同向行驶的车辆存在左 *** 直行的情况。在道路交通规则中，“左 *** 直行”是一项重要原则，其核心目的是保障交通流的有序与安全。

3、红绿灯直行需要让左转弯：直行应避让左转或掉头的车，同向行驶的前车比后车有优先通行权，所以无论前车转弯、掉头，都比直行后车更具有优先通行权。

4、在直行是红灯且没有左转灯的情况下，通常是不可以左转的。交通规则原理在正常的交通信号灯设置中，如果没有单独的左转信号灯，那么路口的信号灯控制逻辑一般是将直行和左转视为一个整体的通行阶段。当直行信号灯为红灯时，意味着整个这个通行阶段都不允许车辆通行，包括左转。

5、直行车辆让右边道路的车先来；（2）转动机动车让直行机动车先行；（3）对向行驶的机动车，右转车辆让左转车辆先行。