新款别克英朗是几缸(别克英朗是几缸?)

全新别克英朗来了,1.5L自吸四缸+6AT变速箱,值得拥有!

别克英朗的6AT变速箱在耐用性方面的表现整体较好，以下是综合多方信息的详细分析：稳定性与可靠性该变速箱经过严格测试，匹配5L自然吸气发动机时，动力输出平顺可靠，行驶稳定性和舒适性均有保障。其质量稳定，故障率较低，长期使用的可靠性得到较多认可。

全新别克英朗来了，大家最关心的还是别克终于换回了5L四缸发动机，国内消费者对于小排量三缸涡轮发动机还是不太能接受，天生的结构容易导致顿挫抖动，而换来的只是一点点的燃油经济性。

首先，从发动机方面来看，别克英朗搭载的是5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱。这款车采用前驱模式，配备前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。其中，5L DVVT四缸发动机的更大功率为83kW，更大马力为113匹，峰值扭矩为141N·m，更高时速可达到180km/h。

别克英朗的通病主要包括三缸发动机问题、变速箱问题、动力不足以及其他小问题。三缸发动机问题别克英朗在2018至2022款的主力机型3T三缸发动机上存在设计缺陷。这款发动机在冷启动时抖动明显，给驾驶者带来不适。此外，机脚胶老化后的更换费用较高，增加了车主的维护成本。

款别克英朗自动挡的通病主要有进气压力传感器容易损坏、发动机有积碳、油耗高、后备箱空间小等问题。进气压力传感器方面，这是别克英朗较为常见的通病，该部件损坏可能会影响发动机的正常运行，导致动力下降、油耗增加等情况。发动机积碳问题，部分车主反馈发动机存在积碳现象。

别克英朗制冷效果不好的通病可能由多种原因导致。首要原因是空调滤芯可能堵塞或太脏。这会影响空气流通，导致制冷效果不佳。为确保空气流通顺畅，建议车主定期清洗或更换空调滤芯。其次，制冷剂的问题也不容忽视。制冷剂不足或过多都会影响制冷效果。

别克英朗作为一款常见的车型，其在使用过程中也难免会遇到一些常见问题。其中，漏油问题尤为突出，特别是机油散热器漏油现象较为常见。针对这一问题，更换整个总成并非更佳选择，因为成本较高。实际上，只需拆开并更换密封圈即可有效解决此问题，这种 *** 既经济又高效。

新英朗5的通病主要包括变速箱问题、发动机问题、内饰材质与异味以及车漆质量等方面。变速箱问题：新英朗5L车型搭载的变速箱存在顿挫感明显和换挡延迟的情况。部分车主在低速行驶时能感受到明显的顿挫，且换挡过程不够顺畅，存在延迟。

别克英朗的常见通病主要包括以下几点：机油散热器漏油：随着车辆使用时间的增长，机油散热器可能会出现漏油现象。解决方案通常是拆开检查并更换密封圈。气门室盖漏油：气门室盖也是漏油问题的常见部位。同样，更换密封圈是解决该问题的有效 *** 。

1、别克英朗采用三缸发动机的主要原因在于其省油和成本低的优势。首先，省油是三缸发动机的一大显著优势。三缸发动机通过减小发动机体积和排气量，有效降低了燃油消耗。这种设计符合当前汽车行业对于节能减排、实现环保的大趋势。

2、三缸发动机的体积是比较小的，体积小汽车的重量就会小，这也是导致油耗低的一个原因，现在汽油的价格逐渐升高，能够减轻重量减少油耗，对很多车主来说都是一个非常大的优势。

3、英朗三缸发动机油耗低，动力性强，燃油经济性好。三缸发动机最明显的优点是减少了发动机容积和排气量，实现了环保和节油。随着汽车紧凑型和小型发动机排放量化的发展，三缸发动机的这两个优势变得越来越重要，因此制造商愿意在研发上投入更多的能源和技术。

4、三缸机是大趋势，为了应付越来越苛刻的排放法规，各大厂商纷纷通过减少缸数的形式来降低油耗、节能环保，不仅通用别克，本田、福特、宝马都在搭载三缸机。新车更大的争议点就在于采用了0T和3T两款三缸涡轮增压发动机，老款车型采用的则是4T和5L自然吸气发动机。

5、别克使用三缸发动机的原因为：三缸机有更小的体积，更轻量化，更好地燃油经济性，让别克能够更好地实现整车的轻量化以及操控性能，并且达到省油的目的。新能源是大趋势，而且对于传统燃油机来说，三缸同样如此。

第三个缩水配置是后排阅读灯，这在15~17款上全系没有，被很多我们这样的车主吐槽，晚上开车小孩子坐在后面，从书包里拿出书本阅读，发现压根就看不清，一抹黑，后来在18~19款上新增这项配置，只出现在中高配上，如今2020款又全系没有了。

别克英朗2020年款配备了一款四缸发动机，其具体性能参数及配置如下：这款发动机属于高速发动机，即其更大功率和更大扭矩峰值在相对较高的转速下才能实现。具体而言，更大输出功率通常在发动机转速达到5000转以上时产生，而更大扭矩则在发动机转速达到3500转以上时输出。

动力方面，新车搭载了5升的4缸发动机，匹配6AT变速箱，113ps和141nm是发动机的参数。根据工信部的数据来看，2020款新车的百公里油耗为9升，经济性确实比老款车型逊色。综合来看：对于追求经济性，不在乎乘坐舒适性的车友来说，个人觉得还是三缸发动机有竞争优势。