汽车发动机常见的八大故障?

发动机冷车抖发动机在冷启动怠速时怠速抖动热车后正常。

导致发动机异常抖动的原因非常多，最常见的就是节气门脏污导致的怠速抖动，其它的还有火花塞工作不良、点火线圈损坏、发动机机械故障等。此外，发动机机脚损坏也是常见的发动机抖动故障原因之一。还有就是现在的汽车为了降低油耗，都会把怠速调的比较低，这也会导致发动机抖动较大。

汽车发动机常见故障及解决 *** 汽车发动机的常见故障 故障一：发动机过热故障。由于汽车发动机的特殊结构，在运行中很容易出现冷却液温度过高的情况。冷却液温度一旦超过正常值，发动机就无法正常散热，会导致发动机过热，影响发动机的正常工作。 故障二：发动机舱气味。受发动机高温影响，周围电线容易燃烧或熔化，散发出刺鼻的气味。

烧机油（机油消耗量过大）是大众发动机的显著特点。烧机油会导致润滑不良、燃烧室积碳严重、三元催化器堵塞等。主要原因是环泵油作用，发动机老化后活塞环弹力下降，活塞与气缸壁间隙增大，导致机油消耗量增加。曲轴箱强制通风、EGR阀故障、增压器故障等也可能导致烧机油。若烧机油过于严重，只能大修发动机。

发动机怠速不良如何诊断与排除?

诊断 *** ：检查怠速控制阀的动作声音，若无动作声音，则怠速控制阀有故障。故障排除：清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定。进气管漏气 故障分析：由发动机的怠速控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。

电喷发动机怠速不良故障的判断 *** 主要包括以下几点：读取故障代码：步骤：使用诊断工具读取车辆的故障代码，并参照对应车型的代码表进行分析。目的：快速定位可能的故障源，了解系统底层的警告信号。检查漏气情况：步骤：检查PCV阀软管、各软管连接部以及吸气管路是否存在漏气现象。

⑤化油器怠速量孔过大。化油器怠速量孔过大，导致进油量过多，使发动机转速过高。故障排除 *** ：更换化油器怠速量孔。⑥空气调节螺钉或节流阀调节螺钉调整不当。化油器空气调节螺钉或节气门调节螺钉调整不当，使怠速时进气量过多，导致发动机转速过高，呈现无怠速。

电喷发动机怠速不良故障的判断 *** 主要包括以下步骤： 故障代码诊断- 读取故障代码：使用专业的诊断工具读取车辆的故障代码，这些代码可以提供关于故障原因的初步线索。- 查阅故障代码表：根据读取的故障代码，查阅对应车型的故障代码表，以确定具体的故障原因。

汽车发动机常见故障有哪些

1、汽车发动机故障常见表现多样。比如动力下降，车辆加速时明显感觉力不从心，提速迟缓。还有油耗增加，同样的行驶里程却消耗更多燃油。另外，发动机可能会出现抖动现象，在怠速或行驶中都能感觉到车身的震动。排气也会有异常，尾气颜色可能变黑、变白或冒蓝烟等。启动方面也可能有问题，比如启动困难甚至无法启动。

2、烧机油（机油消耗量过大）是大众发动机的显著特点。烧机油会导致润滑不良、燃烧室积碳严重、三元催化器堵塞等。主要原因是环泵油作用，发动机老化后活塞环弹力下降，活塞与气缸壁间隙增大，导致机油消耗量增加。曲轴箱强制通风、EGR阀故障、增压器故障等也可能导致烧机油。若烧机油过于严重，只能大修发动机。

3、导致发动机异常抖动的原因非常多，最常见的就是节气门脏污导致的怠速抖动，其它的还有火花塞工作不良、点火线圈损坏、发动机机械故障等。此外，发动机机脚损坏也是常见的发动机抖动故障原因之一。还有就是现在的汽车为了降低油耗，都会把怠速调的比较低，这也会导致发动机抖动较大。

发动机点火时间不当的故障诊断

1、发动机点火正时不当的诊断 *** ；使用点火正时表进行检查。1过早点火故障的维修和故障判断 现象：如果发动机运转不稳定，发动机以反转、怠速和急加速启动，但出现爆燃，点火过早。故障排除：连接点火测试仪，并将点火提前调整到规定值。点火延迟故障的维修 现在发动机闷、过热、无力，排气管冒黑烟，枪响或化油器回火时点火太晚。 *** ：连接点火测试仪，调整点火提前角的规定值。

2、一）故障原因：点火正时调整不当，调整点火正时；分电器上点火提前角离心调节装置失效和真空调节装置失效或管路连接不密封，应检修调节装置。其中点火正时调整不当最为常见。发动机点火时间不当诊断 *** ：使用点火正时仪进行检测。

3、发动机点火系统多采用无触点点火系统，点火系统的主要故障如下：火花塞故障，故障现象：火花塞积炭、油污和过热等现象；故障原因：火花塞积炭：绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。火花塞油污：故障现象：绝缘体端部、电极及火花塞壳覆盖一层机油。

4、原因可能是高压线插错了、电器和分火器损坏或失灵。建议检查高压分支管路位置是否正确、分电器盖的插孔是否漏电、分电器头是否损坏等。[发动机断路器的触点容易烧蚀]发动机不容易启动，电触点消融。原因可能是接触间隙过小或接触面过小、电容器故障、调节器操作不当等。

5、故障分析与诊断：低压电路故障和高压电路故障。（二）点火时间过早 故障现象：怠速运转不平稳，易熄火；加速时，发动机有严重的爆燃声。故障分析：该故障主要是点火正时调整失准或点火角度装配失准所致。排除 *** ：连好点火测试仪，调整点火提前角到规定值。

汽车发动机故障诊断 *** ,汽车发动机故障诊断 *** 有哪几种

处理 *** ：立即停车检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦。对烧焦或短路的线路进行修复，避免安全事故。检查发动机表面是否有油液、异物受热挥发或燃烧，及时清理。尾气排气颜色异常 故障现象：尾气颜色异常，如黑色、白色、蓝色等。原因：黑色尾气：燃油燃烧不充分。白色尾气：燃料未达到燃烧标准或汽油含水。

检查机械部件：曲轴、连杆、活塞：检查这些部件的磨损情况，确保发动机内部机械部件正常运转。气门：检查气门的密封性和磨损情况，确保气门能正常开启和关闭。使用故障诊断工具：利用故障诊断仪读取发动机故障码，分析故障码所指示的故障部位和原因。通过数据流分析发动机各传感器的信号，进一步确定故障点。

识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。检测启动系统。

发动机的故障千变万化，面对有故障的发动机，我们除了借助仪器外，还须通过看、触、听、闻的 *** 来快速判断出故障。 看（1）从发动机正常运转时，通过观察排烟的颜色，可知发动机的状况。排烟呈蓝色，且机油快速消耗，表明机油进入燃烧室，应检查是否活塞环磨损或气门油封损坏，必要时更换。