crv发动机是什么型号
1、本田crv用的是5T和0L两款发动机，发动机型号分别为L15BL和LFA11。5T涡轮增压发动机更大功率为142kw，更大扭矩为243牛米；0L自然吸气发动机更大功率为107kw，更大扭矩为175牛米。
2、是的，本田CR-V的5T发动机属于地球梦科技系列。地球梦科技是本田新一代动力总成技术的统称，其核心优势在于运用了VTEC可变气门正时和升程电子控制系统、缸内直喷、改进进气道等技术，以此实现动力与油耗的平衡。
3、本田CR-V：CR-V采用的发动机型号是L15BL，这款发动机在SUV车型中表现出色，注重低扭和耐用性，以满足SUV车型在复杂路况下的动力需求。本田雅阁：雅阁则选择了L15BN型号的发动机。这款发动机在技术上进行了诸多升级，旨在提升动力输出、燃油经济性和暖机速度，以符合轿车对平顺和省油的要求。
4、本田CR-V发动机型号是L15BL，含有5T共1种排量。动力方面，新车全系均搭载一台5T涡轮增压发动机，其更大输出功率为142kW（19 *** S），峰值扭矩为243N·m，传动匹配6速手动和CVT无级变速箱。据悉，高配车型还将配备有适时四驱。
5、本田CRV的发动机是什么？本田CRV搭载5T和0L两款发动机，发动机型号分别为L15BL和LFA11。关于L15BL型号发动机，其实际排量为1498ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。该发动机的压缩比为3，配气机构为DOHC。在更大功率下，其转速为5600转，而在更大扭矩下，其转速为5000转。
6、动力输出：2009款CR-V的4升发动机在动力输出方面有所提升，更大功率为180马力（约为132千瓦），更大扭矩为161 lb-ft（约为218牛·米）。相比之下，2007款CR-V的4升发动机更大功率为166马力（约为124千瓦），更大扭矩为161 lb-ft（约为218牛·米）。
本田80年代所有车型
摩托车（部分代表车型）本田Gold Wing GL1100（1980-1983）豪华旅行摩托车，水平对置四缸发动机，标配音响系统。本田VFR750F（1986年）运动摩托车，首款配备V4发动机与Pro-Arm单摇臂的车型。总结本田在1980年代产品线丰富，从经济型思域到高性能NSX原型，展现了技术多元化。车型注重燃油效率和创新技术（如VTEC、四轮转向），奠定了品牌全球化基础。
本田80年代的部分车型包括本田CG125（包括一代、二代、三代）、本田王CB125T、嘉陵本田70。本田CG125：本田CG125是一款经典的摩托车车型，它在80年代推出了多个版本，包括一代、二代和三代。这款车型以其耐用、可靠和适合长途骑行的特点而广受好评。
此外，本田在80年代还推出了其他经典车型，如本田GL145（后成为五羊本田125—A的原型）等，这些车型在当时也深受消费者的欢迎。不过，需要注意的是，虽然这些车型在80年代具有重要地位，但如今已属于老旧车型，购买和使用时需谨慎考虑其安全性和维护成本。
本田Integra是一款本田旗下的经典运动车型。以下是关于本田Integra历史的讲述：起源与之一代（1985-1989）：本田Integra起源于上世纪80年代的本田Quint系列。由于Quint系列缺乏运动基因和吸引力，销量不佳，本田决定保留其血脉，孕育出了之一代Integra。
金田NJ50：南宁机械厂出品，1981年问世，获“广西一枝花”美誉，是八十年代国产摩托的荣光象征。进口及合资车型铃木AX100：日本技术，两冲程发动机，声浪清脆，售价约3000元，耐用性极强，二十年仍可启动。
日本本土最早的一批本田CG125是在1976年开始生产的，而最早引进到中国市场的一批本田CG125是在80年代初。关于日本本土本田CG125的生产：本田CG125作为一款经典的摩托车车型，在日本本土的生产历史可以追溯到1976年。
本田十大经典摩托车,永不过时的车型
本田十大经典摩托车中，以下几款可以被认为是永不过时的车型：本田SuperCub 2020：经典传承：自1958年诞生以来，全球销量超过1亿辆，是摩托车史上的传奇车型。实用可靠：以其实用性和可靠性著称，是城市通勤的理想选择。
本田弯刀110：外观独特，造型犀利，在众多小摩托中脱颖而出。它的动力性能在同级别车型中较为领先，加速顺畅。悬挂系统调校得当，能有效过滤路面颠簸，提供较好的骑行稳定性。制动系统也表现出色，能确保骑行安全。而且它的座垫设计符合人体工程学，乘坐舒适。
新大洲本田摩托车的经典车型涵盖多个系列，以下为具体分类及特点： 通勤实用型NS125U：主打家庭出行场景，强调载物能力与生活实用性，适合日常通勤及短途旅行，满足用户对“轻松装载美好生活”的需求。NS125 GU：以“从容升舱出行”为设计理念，注重乘坐舒适性与安全性，适合追求稳定体验的用户。
根据2023-2025年的市场反馈、用户口碑及专业评测，目前公认最耐用的ADV摩托车前十名包括贝纳利金鹏TRK502X、豪爵铃木DL250、本田CB500X、川崎Versys650、宝马G310GS、KTM 390 Adventure、杜卡迪Multistrada 950、凯旋Tiger 900、哈雷戴维森Pan America 1250及新大洲本田CBF190X。
九十年代本田最经典的摩托车包括本田CG125和本田王CB125T（本田王）。本田CG125：经典地位：本田CG125在九十年代堪称经典中的经典，深受摩托车爱好者的喜爱。特点：它以其皮实耐用而著称，发动机运行平顺且安静，可靠性极高。这款摩托车的排气管声浪极具辨识度，给人留下了深刻的印象。
本田最耐用的经济型摩托车有多款车型备受推荐，其中包括新大洲本田的Today50、CB190TR、NS125LA和NS125D，以及五羊本田的锋驰CG125。新大洲本田Today50：这是一款极具性价比的燃油车，非常适合短途通勤。它具有省油、经济的特点，发动机调校符合电动车的输出线性，骑行体验良好。
本田哪些车有vtec
1、本田思域（Honda Civic）：作为本田的标志性车型，思域系列中的高性能版本，如Si车型，通常会配备VTEC系统，以提供更为强劲的动力输出。本田雅阁（Honda Accord）：雅阁作为本田的中型轿车，其高性能版本或特定配置也可能搭载VTEC系统，以增强驾驶体验。
2、2013年本田CB400四代该车型是本田中排量街车中应用VTEC技术的代表之一。其搭载的智能VTEC系统可根据发动机转速和负荷变化，动态调整气门开启时间和角度。
3、轿车系列：本田的轿车产品线，如思域、雅阁等，均搭载了VTEC或更先进的i-VTEC系统。这些系统确保了车辆在不同转速下都能获得更佳的动力输出和燃油经济性。SUV和跨界车系列：本田的SUV和跨界车型，如CR-V、UR-V、缤智等，同样配备了VTEC技术。
五羊本田125哪款更好
1、迅鲨125：提速快，油耗仅3L，沿用五羊本田家族式设计风格，时尚漂亮且简约个性，整体看起来舒适，符合大众口味。喜悦：是五羊本田的拳头产品和累计销量更大的踏板车型。它品质优良、质量稳定可靠、性能出色，拥有极佳的品牌美誉度和口碑，性价比高。NWF125：是针对新手或日常代步的小尺寸复古踏板。
2、最建议购买的三个五羊本田125型号为：LD12喜致12威领125。五羊本田LD125LD125是2024年五羊本田推出的“最强黑马”车型，核心优势在于搭载本田系更先进的ESP风冷引擎，更大功率达7KW，配合87L/百公里的低油耗表现，性能显著优于同级老款车型。
3、凯影12小火箭125。凯影125是五羊本田目前更好的弯梁摩托车之一，具有动力强劲、加速性好、噪音和震动低、离地间隙高等优点，并且油耗表现也不错，动力方面较强。小火箭125也是一款非常不错的弯梁摩托车，主打耐用和省油，虽然配置较为简单，但耐用性强，适合家庭短途代步。
4、本田口碑更好的125踏板车需根据需求选择，以下车型市场验证良好，口碑突出：技术配置型：五羊本田LD125作为2024年新款高端通路车，LD125搭载本田ESP风冷引擎，更大功率7KW，油耗仅87L/百公里，燃油经济性领先。
5、本田踏板125最建议购买的车型包括新大洲本田NS125LA、五羊本田NPF125和NWM125。新大洲本田NS125LA：这款踏板车在市场上受到了广泛的好评，其设计时尚且实用，适合城市通勤和短途旅行。NS125LA的驾驶体验舒适，动力表现稳定，能够满足日常骑行需求。
6、五羊本田SCR125：搭载了本田新一代eSP发动机，更大功率达到了7kw，更高时速90km/h。这款发动机具有出色的动力性能和燃油经济性，能够为驾驶者提供更好的加速体验和行驶稳定性。喜鲨SCR125：采用了本田的老技术，即鲨TECH系列发动机，搭载五羊本田电喷技术i-Fi，更大功率6kw，更高时速88km/h。
