新款到港后,老款奔驰GLS不到80万?到底是买新款还是老款?
全新奔驰GLS如今价格比较稳定，入门版美版19轮小天窗版简配版价格在90上下。而老款奔驰GLS入门版的价格已跌破80万大关，和英菲尼迪QX80并称为大型豪华7座SUV的性价比之王。那问题来了，是买新款还是老款？外观内饰变化 近几年奔驰的设计语言实在看不懂，新款A级、GLE、CLS等车型外观设计实在无法接受。
新款GLS450到港后，老款奔驰GLS不到80万，到底是买新款还是老款？2020款奔驰GLS基本分为中东版、美版和加版，它们之间有何不同，该如何选择？以上问题可以关注后回看往期文章。
如果以85万到87万的价格区间来看的话，2020款奔驰GLS简配版值得购买。老款入门版车型报价在80万以内，有个别年份稍长一些库存车价格会更便宜一些。而新款美版GLS450简配版价格在85到87万，比老款仅仅高出8万左右。
老款奔驰GLS450的内饰功能有其独特之处。它的座椅调节功能可以通过车门上的按钮或者座椅旁的控制区域来操作，能实现前后、上下以及靠背角度的调整，找到舒适坐姿。其空调系统可通过中控台上的按键来设置温度、风速和出风模式等。音响控制也集中在中控部分，方便调节音量、切换频道等。
建议仔细检查车况和手续。新款奔驰GLS（考虑降幅后）这款车型虽然指导价较高，但降幅力度大，部分地区落地价可能在80万左右。其配置丰富，包括5T或0T发动机、48伏轻混系统、全铝四驱和双联屏等，是一款非常具有性价比的豪华SUV。购车前建议到店洽谈具体购车方案，并考虑个人需求和当地政策。
虽然动力参数与老款一样，但是新款GLS450增加了一套48V轻混系统，轻混的加入，新款起步更加轻盈，动力输出线性，同时油耗也有一定下降。美版起步价格在85万元左右。2020款奔驰GLS580 2020款奔驰GLS除了走量的GLS450外，还有一款高性能版，由于排量税和成本缘故，价格普遍偏高，车源稀少。
豪华升级,老款奔驰GLS450改装迈巴赫四座内饰
1、首先看下前排，门板部分全部是米色，虽然浅色内饰不耐脏，但是真的很显高级，包括前排座椅也是纯白色。中控部分还是老款的设计，经典的奔驰设计。全景天窗，重点是顶棚部分，也改成了米色的鹿皮顶，包括ABC柱。重点来了，第二排的行政航空座椅，宽大的座椅，带扶手带腿托。虽然对于一款SUV来说，改成这样的风格，不同寻常，但是不得不说，确实有客户有这种需求。
2、改装周期与保障：整个改装过程需要15-25天完成，改装部件享受2年专属质保，全国上牌无忧（外观备案合规）。改装效果总结 经过精心升级的奔驰GLS450，内饰效果焕然一新，成功融入了迈巴赫的奢华基因。
3、新款奔驰GLS450升级为迈巴赫GLS600风格的座椅内饰并改造为四座布局（含马鞍）是可行的，核心升级内容包括四座布局改造、后排独立马鞍、功能型配件，以下为具体说明：核心升级内容四座布局改造：将原七座或六座改为四座，重点优化后排空间，通过独立座椅设计提升舒适性与私密性。
4、效果对比与案例参考外观：改装后车身线条更流畅，迈巴赫元素（如竖条中网、镀铬装饰）显著提升辨识度与豪华感。内饰：双拼色设计打破单调，配合高端材质与科技配置，媲美迈巴赫原厂水准。
5、平行进口全新奔驰迈巴赫GLS600这款车一经问世就取得了不错的成绩， 这源自于它本身的出色的性能和血统，作为超豪华SUV有着不错的口碑，经过市场的沉淀 越来越多的车友把它当成梦想座驾，但由于价格悬殊，所以开始有车主 用GLS450改装升级GLS600迈巴赫4座。
6、针对美规奔驰GLS450六座车型，升级迈巴赫风格内饰并进行中排简改，可以显著提升车辆的豪华感和乘坐舒适性。以下是一套详细的升级和改装方案：座椅升级 座椅海面加厚与座姿改变 通过加厚座椅海绵，提升乘坐的柔软度和舒适度。调整座椅的坐姿角度，使乘客在乘坐时更加自然、放松。
最经典的奔驰是哪一代(奔驰分别有哪些车系历代都包括哪些车型?)
E级（行政级轿车）与S级（大型豪华轿车）：豪华与舒适的代表。 G级（越野车）：越野爱好者的首选。 GL系列（豪华型SUV）、GLK（中型SUV）、GLA（紧凑SUV）以及M（中大型SUV）：适合家庭出行的多种选择。 R级（豪华型MPV）：商务和家庭出行的理想选择。
之一代M-Class（代号W163，1997 - 2005年）ML 320：1997年5月21日发布，是初代唯一车型，源于2L V6发动机，更大功率215马力，匹配5速自动变速箱，名字含“L”是为和宝马M区分。ML 430：1998年推出，搭载来自奔驰E级的3L V8发动机，更大功率270马力。2001年中期改款后变为ML 500。
有史以来奔驰车里面最耐用的车系车型包括2013款梅赛德斯-奔驰GLK、奔驰G级、奔驰E级W12奔驰S级以及奔驰GLC。2013款梅赛德斯-奔驰GLK：这款车基于成熟的W204 C级轿车平台打造，车身结构坚固，专为城市和轻度越野场景优化。
W140奔驰最经典的年份可以认为是1991年。首次亮相与颠覆性设计 1991年，奔驰工程师将耗时10年研发的W140推向市场。这一年，W140以其颠覆性的设计语言和尖端的技术配置，震撼了整个汽车行业。其独特的外形设计，尤其是前脸部分，酷似一只蓄势待发的猛虎，因此被广大车迷亲切地称为“虎头奔”。
第四代：1965-1972 1965年，奔驰推出了由Paul Bracq设计的W108/109车型系列，这其中包括了250 S、250 SE和300 SE车型。一年之后，还推出了轴距更长、动力更强劲的奔驰300 SEL。
奔驰什么车型是地台档
首先，奔驰GLB的定位是一款豪华家用车，主要功能是城市驾驶和日常家用，从这个角度来看，3T+7速双离合的动力表现完全够用。况且，大家都听过“开宝马，坐奔驰”，奔驰的亮点在于乘坐质感与舒适性，奔驰GLB也不例外，大多亮点都在配置方面。
奔驰威霆（Vito/V-Class）的工作台（中控台）按键布局可能因车型年份和配置有所不同，但以下是常见按键功能的详细介绍： 空调控制区温度调节旋钮：左右旋转调节驾驶区或副驾驶区温度（双区空调车型）。风量调节按键：+/-按钮控制出风强度。出风模式键：图标显示（如吹面、吹脚、挡风玻璃除雾）。
奔驰GLC300L 2021款的官方售价为478万元，裸车更低参考价为445万元，全车型落地价约为457万元。奔驰GLC300L属于高端车型，亮点配置包括全时四驱、可调软硬悬架、64色氛围灯、后排独立空调、主动刹车、车侧面脚踏板等。奔驰GLC300的裸车价为513万，指导价也是513万。
从上图我们就能看到，全新奔驰S级的内饰部分，我们可以看到它采用了很有科技感的风格打造，完全和现款车型不同，具有浓浓的电子味和科技感，如果把标志遮挡的话，相信大多数人会和我一样，认为这是一台奥迪车的内饰。
空间上，奔驰E级车身尺寸5078*1860*1480mm，轴距3079mm，位于同级较好水准，前排乘坐空间充裕，电动座椅支持局部和整体调节，舒适度不错。
奔驰在六年前推出了入门级紧凑型SUV——GLA，让人意外的是这台车并非典型的SUV，而是一台加高底盘的跨界车，它的前卫的造型也曾一度让消费者追捧，不过因为后排空间较小，在与国产宝马X1的较量中逐渐败下阵来。
1959年推出的奔驰卡车,设计与早期乌尼莫克相似,国内曾引进
1、其实在上个世纪的六十年代，这款车在欧洲还是非常出名和受欢迎的，它便是奔驰1959款L系列卡车。这款车在1959年推出，设计的初衷还是为了应对德国的运输政策。其实还是非常厉害的，既要保证车辆的散热和安全，还要符合当时的法规，不能超过限定的长度，能让用户拉更多的货物。
2、这款车最早不属于梅赛德斯·奔驰，而是由一位鲜为人知的设计师Albert Frederick设计的。1947年他准备设计一款通用卡车，这款车要兼顾轻型卡车的灵活和牵引车的大马力，而最初的乌尼莫克是由格平根公司生产，截止到1950年生产了600辆这种卡车。
3、答案是可以的，不过需要上黄牌。作为一款为越野而特别设计的汽车，乌尼莫克在设计上超过任何一辆军车或拖拉机。它拥有多个机具功力取力口（PTO）输出位，方便配合农用机械和绞盘的使用。
新款奔驰C200排量太小?老款2.0T的奔驰C200怎么样?
1、实测会高一些，比现在的新C200车型也是更高，感兴趣的可以和我们在评论区互动。
2、如果晚一年多买或许就不会选择奔驰C了，也许奔驰也更便宜了，但2019款是5T的轻混，我是无法接受的，30多万买个5的心头还是有点别扭。 当时看起奔驰也是因为外观和内饰，感觉比宝马奥迪惊艳，奥迪宝马车主别喷哈，只是我自己喜欢，萝卜白菜各有所爱，没有其他意思。
3、年款的奔驰C200（通常指W205代号的第四代C级）在质量可靠性方面表现整体中等偏上，但具体取决于车辆保养历史和使用环境。
