专家:全球疫情正在走向终结(全球疫情还将持续多久)

国外的疫情大不怕,会严重影响我国的经济吗?你怎么看?

1、如果长期得不到控制的话，将会严重影响全球经济的发展，同时对中国经济的影响也将会是非常大的。

2、但在现实中，由于疫情对经济造成了严重冲击，企业的生产能力受到限制，居民的消费能力也下降，市场需求不足，这就可能导致即使货币供应量增加，也无法有效推动物价上涨，反而会出现通缩的情况。长期通胀风险的观点：从长期看，有人认为存在通胀风险。

3、市场需求萎缩：新冠疫情导致社会经济活动减缓，消费者购买力下降，市场需求明显萎缩。对于我所处的行业而言，这意味着订单量减少，业务量下滑，企业面临巨大的经营压力。供应链中断：疫情还导致了全球供应链的中断。

金冬雁：全球疫情正走向终结喝酒24小时能喝安乃近。根据查询相关资料信息，需要24小时以后才可以吃安乃近，安乃近有清热镇痛的作用，对治疗痛风也有一定的疗效。安乃近（MetamizoleSodiumTablets），为氨基比林和亚 *** 钠相结合的化合物，易溶于水，解热、镇痛作用较氨基比林快而强。

不能简单地将2019年底新冠疫情的出现，归结为对2015年言论的证实。而且从科学角度看，疫情的发生是复杂的生物学和社会学现象，是病毒变异、传播以及人类活动等多种因素相互作用的结果，并非能被提前精准预言。

科学预测的局限性：疫情预测基于现有数据和模型，但病毒变异和人类行为不确定性使预测结果存在偏差。科学家和公共卫生机构持续监测疫情，调整预测和防控策略。因此，对疫情终结的判断需谨慎，避免过度乐观或悲观。

疫情“神预测”在2019年6月27日的一场中国中医科学院组织召开的答辩评审会上，王永炎院士预测：“下半年特别是在冬至前后，也就是连续到明年的春季，要有瘟疫（在中医学科里，瘟疫范围较广泛）发生。”这段当时并未引起广泛重视的话，在疫情发展严重的今天，被很多人冠以“神预言”之名。

瘟疫肆虐（2015年）：曾教授预言，未来五年将是人类死亡人数激增的时期，瘟疫将是首当其冲的灾难，无药可治且传播迅速。新冠疫情爆发后，全球累计确诊病例突破亿例，死亡人数超过200万，印证了预言。人类五大危机（2010年）：预言了缺水、缺土、缺粮、缺人及缺德的五大危机。

此外，该媒体还爆出了梅辛关于俄罗斯、欧洲以及中日韩等国的其他预言，这些预言同样缺乏可靠的历史资料支持。从科学角度来看，预言未来事件尤其是具体如新冠疫情这样的全球性事件是极其困难的。

是巧合而非推理。关于王永炎院士和陈国生先生的“预言”，分析如下：王永炎院士的言论：内容：王永炎院士在2019年6月提到，下半年特别是在冬至前后，到明年的春季，要有瘟疫发生。

1、虽然美国车企目前挺没有停产的打算，但是，底特律的美国车企们表示，现有零部件储备只足够支持到本月底。目前暂无因零部件断供而导致停产的危险。不过，如果因为疫情爆发导致关键零部件企业大面积停工停产，届时美国车企想不停产也不可能。

2、另据欧洲汽车工业协会（ACEA）发布的报告，截至3月31日，欧洲229家汽车组装工厂平均停产时间已达16天，目前已有111万汽车制造业工人的工作受到影响。其中，德国作为欧洲更大的汽车制造国，有58万人汽车制造工人的工作受到影响，约占受影响总人数的51%。

3、第二点，大家都知到汽车零配件工厂是整车制造的上游产业，在3月初很多零配件供应商都曾表示过不会因疫情而停工停产，所以还是会有很多订单到他们手里。现如今眼看着全球确诊病例将奔向百万，为了降低损失，已有14家车企和100多家工厂被迫停工。根据福布斯的报道，今年欧洲国家的汽车销量将下降10%以上。

4、新型冠状病毒肺炎疫情的蔓延，令欧洲汽车产业“停摆”。在大众、戴姆勒、宝马、PSA、雷诺等各跨国车企宣布关闭整车生产工厂之后，3月20日，总部位于德国的全球更大的两家汽车零部件供应商博世、大陆，宣布停止在欧洲的生产。

5、大洋彼岸的美国受疫情影响，福特、通用、特斯拉、FCA等本土车企纷纷关停了全球多地的工厂。最新报道显示，福特此次连续关闭位于北美、英国、东南亚等多地工厂，或将导致高达80亿美元的巨额损失。