mini各代变速箱一览表

宝马MINI R55变速箱：通常配备于多款MINI车型中，该变速箱为自动变速箱。它以其高效的换挡性能和平稳的驾驶体验而著称，为驾驶者带来舒适的驾驶感受。宝马MINI R60变速箱：这款变速箱也可能搭载于部分更高级别的MINI车型上。同样作为自动变速箱，它提供了优质的驾驶感受，确保了车辆在各种路况下的稳定性和可靠性。

变速箱类型确认 官方参数明确：根据太平洋汽车等权威平台的配置信息，2019款MINI Cooper艺术家（5T版本）的变速箱为7挡双离合变速箱，与5T三缸涡轮增压发动机匹配。 二手车源验证：多个二手交易平台的车源信息（如之一车网、瓜子二手车）均标注该车型变速箱为“自动”，结合官方配置可确认具体为7挡双离合。

【太平洋汽车网】MINI变速箱型号是TF-60SN，变速箱是6档手自一体6档手自一体配置，是日本爱信的变速箱。MIN车型有MINICOOPER、MINIClubman等车型。MINI变速箱型号是TF-60SN，变速箱是6档手自一体6档手自一体配置，是日本爱信的变速箱。

AT的变速箱换挡速度与换挡逻辑也比不上德系老大哥双离合（DSG等等）。但是不得不说开过MINI真的会上瘾。BMW 118i是我的第三台车子，不得不说BMW的调校把它变成了一台很好的车子，6T+ZF8速变速箱，前置后驱FR的布局，让它有不俗的动力表现及操控性。只是对于我来说一切都来得过于平庸。

宝马mini分几个排量

1、款宝马MINI主要提供5升和0升两种排量，具体分低/高功率版本，覆盖不同动力需求。5升排量（三缸涡轮增压） MINI ONE系列：低功率版本，更大功率102马力，匹配7速双离合变速箱，主打入门级燃油经济性。

2、MINI系列共有三个排量选择：2T、5T和0T，每个排量对应两款不同的车型。外观设计独特：外观方面，MINI三门版被誉为2014款的经典之作，其双门后掀背设计，搭载了宝马最新的2T、5T和0T发动机，车内配置有双排座椅。

3、宝马mini的one系列提供三门和五门两种版本。MINI车型共有三个排量供选：2T、5T和0T，每个排量对应两款车型，以区分高低配置的差异。在外观配置上，one版本采用15英寸轮圈，而one+版本则升级至16英寸。

mini是什么变速箱

升排量（三缸涡轮增压） MINI ONE系列：低功率版本，更大功率102马力，匹配7速双离合变速箱，主打入门级燃油经济性。 MINI COOPER系列：高功率版本，更大功率136马力，同样搭载7速双离合变速箱，兼顾动力与日常使用。

Minicoupe采用6at变速箱。minicoupe是mini旗下的一款跑车。这款车采用了两台发动机，一台是6升自然吸气发动机，另一台是6升涡轮增压发动机。动力更强的库珀配备了涡轮增压发动机。At变速箱也可以称为液力变矩器变速箱，它通过液力变矩器与发动机连接，其内部结构相对复杂。

宝马MINI R55变速箱：通常配备于多款MINI车型中，该变速箱为自动变速箱。它以其高效的换挡性能和平稳的驾驶体验而著称，为驾驶者带来舒适的驾驶感受。宝马MINI R60变速箱：这款变速箱也可能搭载于部分更高级别的MINI车型上。

普通mini配备的是7挡双离合器变速箱。Mini jcw则采用了更先进的8挡双离合器变速箱。动力配置：普通mini提供了5t和0t涡轮增压发动机，更大功率分别为75千瓦与141千瓦，更大扭矩为190牛米和280牛米。

宝马MINI配备的是6L的发动机6AT爱信变速箱，MINI接近2吨的车重，对于一个都市驾驶者来说，它的动力是绝对够用。这一代的MINI所用的发动机还是4缸的，稳定性上相对于新款MINI的三缸机来说要强上不少。整体驾驶感稳定，与外观的精致度背道而驰，达到了非常好的融合。

宝马mini变速箱报转速传感器输出故障

宝马MINI变速箱报转速传感器输出故障的常见原因是传感器损坏、线路问题或变速箱控制模块故障，需逐步排查。转速传感器故障 传感器老化或污染：长期使用可能导致内部元件失效，或油污附着影响信号采集。 磁感应部件损坏：传感器靶轮（磁环）生锈、磨损会导致信号异常，需检查变速箱内部相关部件。

MINI车型：该故障代码表示飞轮自适应失火检测-性能问题。当发动机运转过程中出现气缸失火的情况时，可能会损坏催化转化器。此时，故障指示灯将闪烁，提示车主发动机应立即停机。奥迪和大众车型：对于奥迪和大众车型而言，故障代码P1321表示爆震传感器3电路信号低。

故障代码适用车型：mini故障代码：P1328中文含义：爆震传感器2-高输入英文含义：爆震传感器2-高输入类别：动力总成系统（来自厂家的含义）详细含义：爆震传感器负责检测发动机转速变化时的振动。爆震传感器将以电压的形式表达这种振动。必要时，电子控制模块（ECU）会延迟点火以避免爆震。

在MINI和宝马车型中，故障代码P1328表示爆震传感器2-高输入。爆震传感器负责监测发动机转速变化时的振动，并以电压的形式反映这种振动。当ECU（电子控制单元）检测到爆震传感器的输入过高时，会采取延迟点火的措施，以预防爆震现象的发生。在路虎车型中，故障代码P1328同样表示爆震传感器2-高输入。

原因包括传递扭矩电路故障、电子制动牵引力控制模块（E *** CM）故障、电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

奥迪和大众车型中的P1242故障代码与喷油器回路气缸开度6有关。若此部分出现故障，可能需要检查喷油器及其电路或连接器、电子控制模块（PCM或ECM）、燃油泵继电器以及发动机转速传感器等是否正常。三菱和长丰车型中的P1242故障代码则指向发动机转速输入问题。