【降价最厉害了车型,降价最多的suv车型】

比亚迪降价幅度更大的车型

年截至3月信息显示，比亚迪降价最厉害的车是护卫舰07，更大降幅达21%，约5万。比亚迪护卫舰07是海洋网的中型SUV，与比亚迪唐DM为兄弟车型，但销量不突出，上月销量238台。它官方指导价198 - 298万，高配版本降价幅度更大，低配版本降价幅度约1 - 2万。

驱逐舰05（冠军版）：以其高性价比著称的驱逐舰05，现在享受2000元抵扣7000元的优惠，实际优惠力度达到5000元。对于追求性价比的消费者而言，这是一个不容错过的机会。宋PLUS（冠军版）：同样参与此次活动的还有宋PLUS（冠军版），2000元可以抵扣7000元，优惠幅度同样达到5000元。

比亚迪秦PLUS EV：降了7万，现在价格已经进入10万区间。比亚迪护卫舰07：更高降4万。特斯拉Model 3：裸车价从28万降到了22万。零跑C01：补贴后售价从原指导价116万降至38万起。

比亚迪元plus降价3万的原因主要包括旧款促销、竞争压力、产品改进升级、提高市场关注度以及搭载新技术等方面。旧款促销：商家为了清空旧款比亚迪元plus的库存，可能会采取降价促销的策略，以吸引消费者购买，从而加速库存周转。

1、降价最多的油车包括奔驰A级、奥迪A4L、捷豹XEL、奔驰CLA、奔驰GLA等豪华车型，以及威朗、宝来、朗逸、轩逸等主流合资车型。豪华车型降价情况：奔驰A级：降价幅度显著，降价金额约156万左右，展现了豪华品牌在市场中的让步策略。

2、豪华燃油车：宝马5系：指导价499万的525Li降价近17万多，腰斩近40%。奥迪A6L：部分地区优惠跌破30万，降价约8万元。保时捷卡宴：选配完115万的车型如今75万就能开走，相当于打了5折。捷豹XEL：降价幅度达14万元（原价398万至现价198万）。

3、自主品牌促销季：自主品牌有时会在特定促销季推出较大力度优惠。像一些自主品牌在年中促销或者年底冲量时，旗下油车会有可观降价。可能会有直接降价几千元甚至上万元，还会搭配赠送保养、购车礼包等优惠。

4、值得入手的情况短期代步或预算有限：9月燃油车降价幅度大，豪华品牌如奔驰A级起售价跌破13万，捷豹XEL降幅达52%，主流车型朗逸、轩逸等价格下探至5 - 12万元区间，性价比高，适合预算有限或计划短期（3 - 5年）使用的消费者。

本田降价车型主要包括本田CR-V、本田雅阁和本田型格。本田CR-V：降价幅度：CR-V的降价幅度较大，有消息指出其降至历史更低价，比去年多降了1万5，也有具体消息指出其降至159万起。

总体来说，本田这些车型降价，一方面是市场竞争压力所致，另一方面也是为了 *** 消费，提升销量。消费者可以根据自己的需求和喜好，在这些降价车型中找到适合自己的那一款。

本田此次降价力度较大，思域起售价叠加补贴后约7万级，CR - V门槛拉低至179万元，还具有油耗与动力优势。思域混动版油耗低至39L，CR - V e：PHEV综合油耗61L，且都支持92号油。不过，本田也存在隐忧，入门版思域发动机功率减配，新能源转型滞后，1 - 8月在华销量同比下滑235% 。

本田有多款车型进行了降价。思域是一款热门的紧凑级轿车，此次降价主要是为了提升市场竞争力。它有着时尚的外观设计，动力表现也较为出色，操控性能在同级别车型中处于不错的水平。降价后，对于那些追求性价比且喜欢运动风格轿车的消费者来说是个不错的选择。雅阁作为中型轿车的代表，降价幅度较为可观。

面对新能源车型的快速渗透和自主品牌在性价比、智能化领域的强势突围，本田通过“釜底抽薪”式降价（如部分入门级车型从15万区间降至8万多），以价格优势争夺消费者，直接推动销量环比增长超35%，单月销量达15411台。

本田CM300近期价格调整至18800元的市场传言与实际情况存在差异，其2025款特装版官方售价为20980元，而豪爵TR300已通过降价1700元及配置调整应对竞争，两类车型的市场策略呈现差异化路径。