gs300h和es300h油耗
一般来说，ES300h的综合油耗相对低一点。雷克萨斯GS300h 综合油耗：根据车辆评测和车主反馈，GS300h的综合油耗大概在6-4L/100km左右。 城市工况油耗：在城市拥堵路况下，频繁启停，油耗可能会有所增加，大约在7-8L/100km。
雷克萨斯混合动力车型众多，包括ES300H、GS300H、GS450H等。其中，CT 200H作为一款独特的混合动力车型，其特点显著。首先，CT 200H作为世界上之一款紧凑型豪华轿车，搭载了全燃料电动混合动力系统。
官方公布的百公里油耗数字是4L：家族化前脸的设计风格席卷全球各大车厂，雷克萨斯也不例外。
GS300h的核心便是这台型号为2AR-FSE的5L自然吸气发动机，该发动机更大功率133KW，更大扭矩221Nm，加一台更大功率105KW的电机。GS300h在调校上也要比同门师弟ES300h要更加的激进，功率上也要比ES更加的大，更加的倾向运动性。最后说下油耗，平均油耗3，相对于1780kg的自重来说已经非常棒了。
ES300H的油耗更是低到没朋友。。我的驾驶习惯比较急躁，经常左右超车但是百公里油耗也仅有5L。。如果能够温顺一点开 4升完全没问题，一箱油巡航900公里左右 最后基于这10天的体验给 ES300H 一个总结。。 外观 没话说，极其帅气的设计 内饰 科技不足，但温馨且精致 动力 不算强劲，但平顺且舒适。
50万混动选啥?
万左右的SUV，魏牌蓝山DHT-PHEV旗舰版、坦克700 Hi4-T、蔚来ES问界M9和宝马X5等车型值得考虑。魏牌蓝山DHT-PHEV旗舰版是一款基于长城汽车新能源平台打造的车型，其性能出色且环保。搭载5T+DHT+P4三电机混动系统，综合功率高达517马力，百公里加速仅需9秒。
混动车型沃尔沃S90新能源：指导价499 - 639万，为插电混动且具备电动四驱，标配主动安全系统，拥有北欧豪华设计，适合注重安全与静谧性的商务用户。
比亚迪唐EV/唐DM - p：中大型SUV，7座布局，全时四驱，纯电续航635km，适合家庭长途出行。仰望U8：百万级高端SUV，支持原地掉头等，定位豪华越野。总结建议：若注重家用代步、高性价比，秦系列DM - i混动版是务实之选；若预算50万，可考虑比亚迪汉、唐等高端车型或同价位其他豪华品牌新能源车型。
万预算可以考虑以下几款车型：宝马5系：价格在499-559万之间。宝马5系凭借出色的操控性和科技配置受到青睐。车身尺寸大，轴距达到3105mm，提供宽敞的乘坐空间。全系标配13英寸中控屏与iDrive7系统，支持手势控制与触屏交互。中高配车型还配备自适应空气悬挂，工信部油耗为9L/100km，经济实用。
雷克萨斯GS或于9月正式停产,一款好车却斗不过奔驰E级宝马5系
1、在中大型运动轿车市场，消费者可选的车型可谓屈指可数，而其中雷克萨斯GS可谓是一款经典产品。作为一款与皇冠同平台的豪华车型，雷克萨斯GS不但具备了同级中颇具竞争力的豪华感，同时针对运动定位的设计让其在操控上也颇具建树，无论是在车主还是车迷眼中，它确实是一款好车。
2、月24日，雷克萨斯宣布，旗下GS车系将在8月份正式停产。自1991年在日本上市，1993年在美国上市并全球发售，雷克萨斯GS经历了29年的时间。作为雷克萨斯唯一的“大后超”，雷克萨斯GS表现却始终不温不火。
3、正好学长购买GS的店有比较大的优惠，遂转向GS。最后母上大人亲自过去，以当时深圳近3个月更低的落地价拿下了店里最后一台现货的F版，实现了自己大学的心愿。 打个码哈哈哈哈哈 之一，帅！ GS的外观，我个人认为，与竞争对手（奔驰E级、宝马5系、奥迪A捷豹XF等）相比，这台车的外观是最帅的。
4、比起在国内还需要加价才能买到的ES，雷克萨斯GS的名声并不响亮，甚至于没几个人知道有这台车。事实上，之一台GS，仅比之一台ES晚诞生4年。1993年，之一代雷克萨斯GS正式发布，相比于ES注重豪华、优雅、舒适的产品理念，GS则定位为高性能运动型轿车。
5、而雷克萨斯GS已经止步于2017款，基本属于半停产状态，而且还是国五排放，自然不能让他掉进坑里，所以看来看去，也只有宝马5系和奔驰E级比较合适。
6、即将登陆中国市场的雷克萨斯GS450h是混合动力豪华车型，外观基本保持雷克萨斯GS系列造型，细节略有变化。雷克萨斯GS450h汽油动力系统搭载了排量为5L的2GR-FSE汽油V6引擎，该引擎采用了D4-S双喷射系统，将燃料直喷技术和传统进气口喷油相结合。
雷克萨斯混动车型有哪几款
1、雷克萨斯的混动车型包括Ct、ES、NX、GS、RX、LS和LC，每一款车型都展现出独特的魅力。以雷克萨斯RX 2021款300四驱FSPORT为例，它是一款中型5门5座SUV，配备6速手自一体变速箱，更高时速可达200公里，油箱容积为75L。
2、雷克萨斯油电混动车型，如CT200H、ES300H、RX450H、GS450H及LS600HL等，展现了油电混合技术的独特魅力。这种技术结合了燃料（无论是汽油还是柴油）与电能，显著提升了车辆的燃油经济性，同时保证了卓越的行驶性能。
3、雷克萨斯油电混动车型包括：CT200H、ES300H、RX450H、GS450H和LS600HL等。雷克萨斯混动车型采用电力驱动，即燃料（汽油、柴油）和电能的混合物。这种设计使得这些车型拥有较高的燃油经济性和出色的驾驶性能。在起步和加速时，电动机的助力能够显著降低油耗，提高驾驶效率。
4、雷克萨斯混动车型主要有CT200H、ES300H、RX450H、GS450H和LS600HL。CT200H：作为入门级选择，采用紧凑的两厢设计，前后照明组采用更锐利的L型结构。该车凭借轻巧车身和混动技术，实现了环保与动力的平衡，指导价为25 - 45万。
5、雷克萨斯混动版车型众多，包括雷克萨斯CT、雷克萨斯ES、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX以及雷克萨斯LS等。以2020款CT200h精英版单色为例，该车型为紧凑型车，采用CVT无级变速变速箱，车身结构为5门5座两厢车。其驱动方式为前置前驱，确保了车辆灵活易驾驶的特性。
致即将停产的雷克萨斯GS,坚守这一份小众,选择你我不后悔
之一，帅！ GS的外观，我个人认为，与竞争对手（奔驰E级、宝马5系、奥迪A捷豹XF等）相比，这台车的外观是最帅的。在我询问了不少车友后，他们当初买这辆车的更大原因也是因为这辆车的“颜值”。 F版、300H豪华版和450H的三眼矩阵大灯让妈妈再也不用担心远光狗闪瞎我了。
