吉利双离合变速箱/吉利双离合变速箱多少钱一个

吉利双离合变速箱质量怎么样

低速顿挫感明显：在日常城市道路行驶中，特别是频繁启停的路段，博越L的7速湿式双离合变速箱顿挫感较为突出。当车辆从静止开始加速，换挡瞬间会有轻微的冲击，影响乘坐的舒适性。比如在跟车时，每次轻点油门换挡，都能感觉到车辆有短暂的顿挫，这对于追求平稳驾驶体验的消费者来说不太友好。

总体来说7速湿式双离合还是比较靠谱的。说道7速湿式双离合，就不得不提“大众神话”8 GTDI+7速干式双离合，不论高效换挡速度和传动效率，还是动力响应和燃油经济性，都属于同时期无敌的存在。而7速湿式双离合的种种优点也也吸引了包括长城哈弗以及吉利等自主品牌争相研发。

吉利缤越的变速箱质量在同级别车型中表现较为不错。它搭载的变速箱有多种类型，比如6速手动变速箱，结构相对简单，技术成熟，只要正常保养，一般能稳定可靠地工作。而其配备的双离合变速箱，在传动效率方面有一定优势，能快速响应动力需求，让车辆加速更敏捷。

吉利博越L的7速湿式双离合变速箱存在一些不足之处。在换挡平顺性方面，有时会出现顿挫感，尤其是在低速行驶频繁换挡时，比如在拥堵路段跟车，换挡的衔接不够流畅，会让驾乘者感觉不太舒适。

吉利帝豪gs干式双离合变速箱是免维护的嘛

吉利帝豪GS干式双离合变速箱并非完全免维护。官方建议与维护周期存在差异部分信息指出帝豪GS的双离合变速箱为“终身免维护设计”，但这一说法需结合具体使用场景理解。根据专业建议，干式双离合变速箱油并非绝对免更换，官方推荐的维护周期为正常行驶6-10万公里或3-4年。

吉利帝豪GS干式双离合变速箱并非完全免维护。虽然干式双离合变速箱在设计上有一定的特点，但并不意味着不需要任何保养。正常使用情况下，定期检查变速箱油的液位和状态是很重要的。一般来说，随着车辆行驶里程的增加，变速箱油可能会出现变质、磨损等情况。要注意驾驶习惯对变速箱的影响。

吉利帝豪GS干式双离合变速箱并非完全免维护。虽然干式双离合变速箱在设计上有一定的特点，但并不意味着不需要任何保养。正常使用情况下，定期更换变速箱油是很重要的。一般建议按照车辆使用手册规定的时间和里程进行更换，通常在行驶一定公里数后，比如6-8万公里左右，就需要更换变速箱油。

吉利帝豪GS干式双离合变速箱并非完全免维护。虽然干式双离合变速箱在设计上有一定特点，但它仍需要适当保养。定期检查变速箱油的液位和质量很重要。如果液位过低，可能会影响变速箱的正常工作，导致换挡顿挫等问题。而油液质量变差，比如出现变质、混入杂质等情况，也会对变速箱内部部件造成损害。

吉利帝豪GS采用的双离合变速箱是终身免维护的这也从“耐用性”方面说明了这款变速箱的实力。根据吉利帝豪GS的保养手册建议每5000公里至少更换一次帝豪GS定期小保养的机油和机油滤清器。可能有些车主觉得5000公里的周期太频繁了。根据吉利厂家售后服务部门的经验保养周期可以适当延长7500公里保养一次没有问题。

维护建议避免长时间低速跟车时频繁踩油门/刹车，可切换手动模式减少离合器负荷。定期检查变速箱油状态，必要时升级TCU程序以优化换挡逻辑。总结17款帝豪GS自动变速箱在同价位中属中等偏上水平，适合家用。

双离合变速箱毛病多,国产车为啥还选它

此外，国产车青睐于双离合变速箱，还因为它有着AT、CVT变速箱所不具备的优势：双离合变速箱体积较小，对于普通家用车而言，在车身尺寸不变的前提下，发动机和变速箱所占的位置越小，乘员舱的空间就更大、布置就可以更灵活。

AT和8AT变速箱主要在结构成本、性能体验上有差异，国产车不用它们而选择双离合主要是出于成本、政策和性能适配的考虑。6AT与8AT变速箱差异结构与成本：6AT有6组齿轮组，结构简单，制造成本低，后期保养维修费用也更经济；8AT有8组齿轮组，结构复杂，成本高，搭载车型售价及维护成本更高。

成本因素：相比部分高端变速箱，双离合变速箱成本较低。这使得国产车在保证一定性能的同时，能控制整车成本，维持价格竞争力。技术进步：如今双离合变速箱技术不断成熟，可靠性大幅提升。国产车不用担心频繁故障问题，从而放心采用。

如果说现在去买车而这款车只有双离合的话，那么这款车你要选择的话，就要做好心理准备，双离合变速箱虽然技术进步了，但是它比起手动变速箱和AT变速箱，它的稳定性还是会相对要差一点的，在用的时候稍微注意一点，也没有说像前些年大众的一代二代，那种干式双离合的故障率这么高。

当时进口高端At变速箱根本不是为国产车组装的。由于国内车企都有自己的手动变速箱生产线，双离合变速箱的后置结构与手动变速箱类似，只需稍加改装即可生产，而博格华纳、Getrag等国际公司可以提供双离合控制模块，所以国内车企选择双离合是正常的。

双离合是更符合我们国情的选择所以，总得来讲，国产车不用CVT，并不是说国产车，讨厌它，或者说，特别不想用。而是说，专利和成本上的这些限制导致了不太能用所产生的不想用。

吉利的cvt和双离合哪个好

1、吉利的CVT和双离合变速器各有优势，具体哪个更好取决于个人的使用需求和偏好。CVT变速箱的优势：平顺性好：CVT变速箱没有自动挡变速箱的传动齿轮，因此在换挡期间可以有效减少顿挫感，使得驾驶过程更加平顺。动力输出线性：CVT变速箱可以实现无级变速，动力输出更加线性，能够更好地满足驾驶者对动力的需求。

2、dct变速箱好。对于男同胞们来说，肯定是dct更好，作为双离合，在动力性能方面绝对不是cvt能够相比的，但是对于普遍女性司机来说，还是cvt无级变速箱更好，动力输出更顺滑，经济性也更高一些，但是也完全没有驾驶乐趣。

3、如果是家用代步，注重平顺性和低维护成本，适合城市拥堵路况，CVT是更好的选择；如果驾驶风格激进，可选择湿式双离合，但要接受更高的保养成本和潜在顿挫风险。无论选择哪种变速箱，定期更换变速箱油、避免激烈驾驶都是延长其寿命的关键。

4、总体而言，CVT在平顺性和低负荷工况下可靠性不错，双离合在动力响应和传动效率上有优势，但都需根据具体使用场景和驾驶习惯等来综合评判。

5、CVT和双离合变速器各有特点。CVT优点是平顺性好，动力输出线性，驾驶感受舒适，且能在一定程度上降低油耗。缺点是传动钢带承受扭矩有限，不适用于大排量高性能发动机，急加速时动力响应稍慢。双离合优点是换挡速度快，传动效率高，能提供较好的驾驶乐趣。

吉利7速湿式双离合质量可靠吗知乎

用户口碑：出租车及驾校常用车型，高强度使用下仍能保持较低故障率，侧面印证其可靠性。长安逸动（补充推荐）蓝鲸动力加持：长安逸动PLUS搭载的蓝鲸NE4T发动机，热效率达40%，动力与燃油经济性兼顾。匹配7速湿式双离合变速箱，平顺性接近合资水平。

动力系统成熟可靠：5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，动力输出平顺且换挡逻辑清晰。小熊油耗众测数据显示，其综合路况油耗表现优于同级平均水平，兼顾动力需求与燃油经济性。市场口碑持续积累：自2011年上市以来，哈弗H6累计销量突破百万辆，长期占据SUV市场销量榜首，打破合资品牌垄断。

动力系统是一台L3的5T三缸机搭配7速湿式双离合，更大马力180匹，峰值扭矩265牛·米，百公里加速3秒，动力给人的感觉还是很充沛的，小排量的涡轮起压很快，开起来比较轻快，我之一次开02的时候都在怀疑这到底是不是一台三缸机。

干式双离合是雷区，要躲开。湿式双离合价格略贵，可靠程度略差，但是能适用于性能车，综合来讲家用不如AT或CVT，毕竟家用车排量基本在0以下。AMT也尽量躲开。如果喜欢的车型没有可靠的自动变速箱，那就试试MT也好，现在的手动挡很顺畅。

吉利博越l7速湿式双离合变速箱的缺点

然而，博越7挡湿式双离合变速箱也存在一些问题。普遍反映的问题是异响和顿挫。这是由于双离合的离合器由电脑控制，面对复杂情况时容易发生异响和顿挫。此外，在挂d档松开后踩油门时，离合器的结合速度比6AT稍慢。总的来说，吉利博越的两种变速箱各有特点。

车噪和路噪：博越在高速行驶时车噪较为明显，后排座路噪音也较大，影响了乘坐的舒适性。变速箱顿挫感显著：7速双离合变速器：博越采用的7速双离合变速器在低速时会有轻度抖动感，影响行车质量，同时减档速度较慢。

动力系统核心表现性能参数：博越L 5T发动机更大功率为133kW（181马力），峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。日常驾驶中动力响应积极，低速加速表现良好，但高速工况或长坡路段时，发动机负荷较大，可能出现动力储备不足的情况（如超车时需拉高转速）。

油耗大、动力不行。油耗大，20款吉利博越用的是双离合变速箱，油耗方面会有所下降，但实际上并没有，平均油耗基本上维持在8L，油耗大。