十代思域变速箱在哪
【太平洋汽车网】十代思域的变速箱在发动机舱内，十代思域采用的变速箱型号为ll-cvt，cvt变速箱是一种结构比较特殊的变速箱，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这个钢片链条能在锥轮上移动，这样就可以变速变扭了。十代思域用的是6mt和cvt的变速箱。
【太平洋汽车网】就是在波箱上面有一条看波箱油位的尺子，变速箱换油是很复杂的过程，和换发动机机油不一样，必须使用换油机换油。从变速箱油尺口加入适量的自动变速箱清洗剂，在发动机运行状态下，使用换油机的清洗功能对变速箱清洗，变速箱每个挡位停留约1分钟，总共约6分钟，即可关闭发动机结束清洗。
【太平洋汽车网】十代思域的s档可以长时间使用，s挡属于运动模式，也叫超车档，切换到此挡位时，车辆就进入了“运动模式”。在运动模式下变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
十代思域变速箱坏的前兆是什么?
1、变速箱开始渗油。这是变速箱漏油的前兆，原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼，应及时检查变速箱的密封件。变速箱打滑，加速变得无力。汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。
2、【太平洋汽车网】换挡杆总成坏了的影响：换挡杆总成内部有故障，挡杆内部齿轮磨损，导致挡杆卡滞，前后拉非常困难；挡位杆内的P挡锁定电磁阀故障，制动开关故障；离合器分离不完全，可能是离合器片和离合器片压盘失效造成的，一般要更换离合器三件套。
3、传感器信号干扰或误报：变速箱转速传感器、车速传感器或启停系统相关传感器信号异常，导致ECU误判变速箱状态。关闭启停后，传感器不再参与频繁启停逻辑，信号恢复正常。
4、发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。
5、二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。
6、是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。
十代思域自动挡4s店换变速箱油流程
十代思域自动挡在4S店换变速箱油的流程主要包括以下步骤：拆卸变速箱油底壳：步骤说明：首先，技术人员会拆卸变速箱油底壳，以便清理里面的油泥、杂质和铁线等。这一步是确保变速箱内部清洁的重要步骤。更换变速箱滤芯：步骤说明：接着，需要更换内置的变速箱滤芯。
更换变速箱油步骤 先找到变速箱的放油螺丝。变速箱的侧面有个加油口。拧开变速箱放油螺丝，用废机油桶把变速油接起来。其目的是为了测量变速箱到底放了多少油，可作为参考。在放油同时一定要拧开加油口，这样油放的更干净。开始泵油，油管塞入变速箱加油口。
将变速箱底壳放油螺丝拧下来。变速箱油就放出来了。变速箱油放干净之后，将固定螺丝安装回去。将变速箱的标尺拧下来，标尺的位置就是加注变速箱油的位置。往变速箱加油口插入一个漏斗。加变速箱油。
东风本田思域自动挡油的更换 *** ：首先变速箱换油是很复杂的过程，和换发动机机油不一样，必须使用换油机换油，需要激活辅助油泵。
【太平洋汽车网】循环机换油的出现就能很好地弥补重力换油不彻底的缺点，在变速箱油已经通过重力将大部分的变速箱油排出后，再用循环机，将残留于变速箱内部的油液通过新旧循环的方式替换掉。这种方式换油更彻底，基本上能将变速箱内百分之九十的油全部换掉。
十代思域的MT车型需要每60000公里里程时更换一次变速箱油，而CVT车型则为每40000公里更换一次。
十代思域120码发动机转速多少
十代思域在行驶速度为120km/h（即120码）时，发动机转速大致在1900转至2200转之间。具体分析如下：手动挡车型：对于手动挡的十代思域，在时速达到120km/h时，发动机的转速经过实测，大约是2200转左右。这一数值反映了在高速巡航状态下，手动挡车型发动机的工作状态。
转速通常在2200-2500转/分钟之间。CVT变速箱会主动将发动机保持在高效区间。0T涡轮增压车型（CVT变速箱）：转速略高，约2500-2800转/分钟，因小排量发动机需要更高转速维持动力。手动挡车型（6MT变速箱）：6挡巡航时转速约为2800-3200转/分钟，具体取决于齿比调校和当次换挡时机。
本田思域5T车型在高速120km/h时，发动机转速通常在2200-2400转/分钟之间。具体转速会因车型配置、驾驶模式及传动系统匹配的差异而略有波动，但整体处于这一合理范围。转速差异的来源不同代际或配置的思域5T车型，其发动机与变速箱的调校存在差异。
高速上开120码转速不会超过2500，高速上很省油，基本100公里也就5升油，市区基本上8个油，和个人开车习惯也有关系。我曾从2018年11月1日提车到2019年4月24日经过一个冬季检测，并没有出现机油增多现象，开着很省心。
十代思域cvt变速箱型号
1、【太平洋汽车网】十代思域的变速箱在发动机舱内，十代思域采用的变速箱型号为ll-cvt，cvt变速箱是一种结构比较特殊的变速箱，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这个钢片链条能在锥轮上移动，这样就可以变速变扭了。十代思域用的是6mt和cvt的变速箱。
2、十代思域使用的变速箱型号为ll-cvt。cvt变速箱是一种结构比较特殊的变速箱，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这个钢片链条能在锥轮上移动，这样就可以变速变扭了。思域的cvt变速箱可靠性耐用性还是可以的。
3、十代思域cvt变速箱型号，十代思域使用的变速器型号为ll-cvt。cvt变速器是一种结构相当特殊的变速器，这样的变速器内部有两个锥轮和一个钢片链条，这一钢片链条能在锥轮上移动，这样子就可以变速变扭了。思域的cvt变速器可靠性耐用性还是可以的。
十代思域cvt和飞度是不是一样的
总的来说，虽然十代思域和三代飞度在CVT变速箱上有共性，但在细节上还是有所差别，这需要购车者根据具体需求做出明智的决策。
从官方的配置来说，思域的轮胎使用的是节能取向的轮胎，在高速上稍微快一点的变线都会很容易响胎。而变速箱方面使用了CVT的变速箱，在经过稍微激烈的驾驶之后，变速箱会自动打开变速箱的保护程序，而且从变速箱的结构来说，就已经不是运动取向的设定了。
事实上，在海外市场，现款第十代思域的三厢、两厢版是同时发布的，不过由于国内市场两厢版车型需求并不旺盛，东风本田在引入思域国产时仅投产了三厢版车型，于2016年在国内上市。值得一提的是，目前思域在海外拥有三款衍生车型，包括：三厢轿车版、两厢掀背版以及双门Coupe版，三款车型的轴距完全相同。
