帕萨特熄火后风扇不停?

1、首先，这是一种正常现象。车内的风扇起到散热的作用，当停车后冷却液温度过高时，行车电脑会自动计算风扇的转速和时间。因此，温度越高，风扇运转的时间越长，这是为了保护发动机。所以，这种情况下的风扇运转是正常现象，车主无需担心。

2、电路虚接：如果风扇持续转动的时间过长，即使发动机温度已经下降，可能是电路虚接导致的。您可以尝试断开风扇的线束，单独处理电路问题。水温传感器损坏：如果风扇持续转动，可能是水温传感器损坏或者风扇继电器触点粘死。在这种情况下，建议您去修理店更换新的传感器或继电器。

3、帕萨特熄火以后风扇还在转这种状态属于正常现象是冷却电子扇在运转。以下是车子熄火前面风扇转的原因：保护发动机：汽车里的风扇是起一个散热的作用的所以当停车后冷却液的温度过高行车电脑就会自动地计算风扇的转速和时间所以温度越高风扇转的时间就越长从而起到保护发动机的作用所以不必担心是正常的现象。

4、如果风扇转时间非常长，发动机温度都已经降下来，风扇还在不停转，可能是电路虚接原因，可以尝试把风扇线束拔下来，单独断电处理。如果风扇一直转，这种情况还可能是水温传感器坏掉或者是风扇继电器触点粘死，这个时候只要去修理店换一个就可以。

老款帕萨特B5电子风扇不转开空调就转热敏开关换了也不管用怎么办_百度...

1、冷却风扇保险断了，这个保险丝给冷却风扇提供电能，位于发动机保险丝盒里面，更换就能解决故障。冷却风扇继电器损坏，这个继电器位于发动机舱保险丝盒里面，更换就能解决故障。冷却风扇故障，也就是冷却风扇电机损坏，只能更换风扇总成排除故障。

2、【太平洋汽车网】帕萨特风扇是由冷却液温度控制的，水温高了就会转，水温降低就停止了。如果风扇一直转，请检查一下热敏开关是否损坏，风扇继电器是否损坏，还有空调压力开关是否损坏，建议到维修店进行检查修理。帕萨特帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。在大众汽车谱系中划为B级车。

3、面对这样的情况，车主应将车辆送至专业的汽车维修店进行检查。检查的重点是水温传感器，如果确认有问题，应及时更换以恢复正常工作。同时，也不能忽视散热风扇本身的故障，它可能在关键时刻影响发动机的冷却效率。

4、如果风扇一直转，这种情况还可能是水温传感器坏了或者是风扇继电器触点粘死了，这个时候只要去修理店换一个新的就可以了。

5、开空调后，散热风扇转，压缩机不工作。有可能是压缩磁头损坏，可以先使用试电笔测一下压缩机是否通电，如果正极和负极都有电的话，那么就肯定是压缩机磁头损坏了 又看你说之前压缩机怠速低速时不愿意运行，应该检查：空调系统的压力开关、插在蒸发器上的热敏开关。

帕萨特电子扇一直转什么问题

冷却水不足：当发动机冷却水不足时，会导致发动机过热，从而触发电子风扇持续运转。解决 *** 是向冷却系统中添加适量的防冻剂，以确保发动机正常冷却。 水箱漏水：水箱漏水也是导致发动机过热的原因之一，这可能是由于橡胶软管松动或损坏造成的。在这种情况下，需要更换或维修水箱，以确保冷却系统正常工作。

帕萨特电子风扇持续运转的原因可能包括： 发动机冷却水不足，导致过热，电子风扇需要持续运转以进行散热。解决 *** 是向冷却系统中添加适量的防冻剂，以确保发动机正常工作。 水箱漏水，这会导致发动机过热，同时橡胶软管可能会松动或损坏。在这种情况下，电子风扇也会保持运转。

帕萨特电子扇持续运转的问题可能源于多种原因。其中，冷却水不足是导致发动机过热，进而引发电子扇持续运转的常见问题。针对这一问题，我们可以通过添加适量的防冻液来及时补充冷却水，从而有效解决因冷却水不足导致的电子扇持续运转。另外，水箱漏水同样可能导致发动机过热，而胶管松动或破损是水箱漏水的常见原因。

帕萨特电子扇持续运转的原因可能有多种。首先，如果发动机缺少防冻液，会导致发动机过热，进而引发电子风扇持续运转。此时，解决 *** 是添加防冻剂，以确保发动机冷却系统正常运行。其次，水箱漏水也会导致发动机过热，进而引发电子风扇持续运转。

当帕萨特的电子扇持续运转时，可能暗示着发动机存在某些问题。以下是一些可能导致此现象的原因：冷却水不足导致发动机过热。在这种情况下，添加防冻液是解决问题的关键步骤。确保冷却系统中有足够的冷却液，有助于维持发动机的正常工作温度，从而避免电子扇长时间运转。水箱漏水引发发动机过热。

如果您的帕萨特电子风扇一直转动，建议您按照上述步骤进行检查，以找到问题所在并采取相应的解决措施。总之，帕萨特电子风扇持续转动通常是由发动机缺少防冻液、水箱漏水或温度控制器故障引起的。通过添加防冻剂、检查并更换水箱或恒温器，您可以有效地解决这些问题。