硬派越野也玩电?——JEEP牧马人4xe插混版

1、近日，JEEPOO官方发布了全新JEEP牧马人4xe插混版车型在美国俄亥俄州开始投产，并于2021上半年在中国上市。外观依旧是延续了燃油版JEEP牧马人的设计风格，两个圆大灯搭配上7孔进气格栅以及超大的保险杠，充电口在主驾驶的翼子板处，尾部还有4xe标志。车身侧面和尾部的变化都不大，大轮毂、备胎等牧马人经典元素都在。

2、牧马人4xe的使用感受整体良好，在动力、油耗、越野、功能实用性、内饰舒适性及外观方面均有突出表现。动力与驾驶体验出色：牧马人4xe搭载插电混动系统，综合功率达375马力，综合扭矩657牛·米，动力水平接近0T发动机。

3、Jeep牧马人4xe作为一款硬派越野插混车型，在保留经典设计与强悍越野性能的同时，通过混动系统实现了动力与油耗的平衡，但城市通勤的舒适性和实用性存在一定短板。

4、牧马人4xe混合动力总成具有三种运行模式，分别为Hybrid、Electric和eSave（可以理解为混动、纯电以及发动机优先）新的吉普牧马人4xe提供三种型号：4xe，Sahara 4xe和Rubicon 4xe。

5、牧马人4xe在内饰上基本与燃油版相同，仅在座椅和装饰上加入了独特的电光蓝色的缝线，来表明自己插电混动的身份。当然，新车不仅外观设计不大，也依旧保留了强悍的越野能力。

牧马人新版本曝光!原厂爆改,没门没顶棚,网友:配空调有啥用

首先，它跟常规牧马人更大的区别就在外观方面了，从图片上可以看到，JPP 20版本没有顶棚也没有门，竟是采用强化柱来起到一个保护作用，而这样做的目的不知道是不是为了提升车辆的涉水性能。但至少看上去非常唬人。那么，既然是一台“爆改车”，改装件自然是少不了的关键。

朋友买的这台是四门版的撒哈拉，而牧马人最顶级的越野神器是卢比肯。很多人并不清楚这两个版本具体有什么大区别，新款JL这两款的区别从外观一眼能辨认出来的就是轮胎，撒哈拉原厂配的还是公路胎，而卢比肯直接标配了MT的泥地胎。另外拉开价格最主要的还是两台车的四驱系统的不同。

从极限越野来说，牧马人比普拉多好像更厉害一点。如果喜欢极限越野买牧马人就可以了。如果从正常路况越野来说，不会经常去玩岩石攀爬，普拉多就足够了。毕竟经常跑 *** 的车，越野能力和质量稳定性还是很不错的。

2021款Jeep牧马人到店,熔岩红涂装+双门布局依然强硬,2.0T+8AT

1、于是乎，在本月初，Jeep官方也宣布了2021款牧马人正式上市的消息；并且，近日已有网友在当地经销商处，拍到了2021款牧马人Rubicon（罗宾汉）双门版的实车身影。那么，已在国内被坦克300抢去风头的牧马人，改款之后又能挽回多少关注度呢？一起来看看吧。

全新Jeep牧马人到底怎么样?每个男人心中的“约翰·兰博”!

1、自诞生以来，Jeep牧马人保持经典硬派设计不动摇、不断提升自身强悍性能，而Jeep牧马人更是凭借硬核实力在全球拿奖不断。

2、Jeep牧马人自诞生以来，一直保持经典硬核设计不动摇，不断提升强劲性能，而Jeep牧马人则凭借硬核实力在世界各地屡获殊荣。历史人物-兰博 是史泰龙在《之一滴血》中扮演的角色的名字，一个虚构的电影角色。

2021款牧马人上市,低配能换两台高配坦克300,还香吗?

1、然而从价格方面来对比的话，即便是更低配版本的全新牧马人，价格基本能够换到两台高配版本坦克300，毕竟坦克300新车型目前预售更高定价也不过238万，虽然坦克300尺寸略小了一些，不过如此巨大的差价足以看出国产品牌的性价比，所以如果按照性价比来选车，如今牧马人这款车在中国市场上看起来并不香。

2、最近2021款吉普牧马人正式上市，最终指导价出炉并没有发生太大的变化，撒哈拉两门版既然是入门级别车型，定价499万，而更高配的卢比肯4门版本车型定价达到599万。

3、另外，笔者认为当下的牧马人甚至是菲克集团都暂时没有找准国内用户的需求，并且对中国市场关注过少是其销量表现欠佳的根本原因。在相同售价的前提下，用户完全可以买到在科技配置和舒适度有更好表现的丰田普拉多、或者在12月17日正式上市的坦克300。

4、坦克300这个名字在汽车市场无人不知，这两年凭借其亲民的价格，吊打同价位的丰田普拉多，甚至能与JEEP牧马人相媲美。二手普拉多价格的 *** ，坦克300可以说起到了关键作用。这款车型的热度可见一斑。坦克300与JEEP牧马人一样，搭载0T发动机+8AT变速箱，采用非承载式车身+分时四驱。