值得期待的4款发动机,大众推1.5T、丰田卡罗拉或将搭1.5L三缸机
1、而在近日，有消息透露出5L TSI EVO发动机即将在国内投产；一汽-大众成都工厂将会为此进行技术改造与升级，并预计实现每年60万台的产能目标。此外，上汽大众也将会在今年年底正式投产5T发动机。如此一来，这款5T动力将逐渐替代大众在国内广泛使用的4T发动机。
2、但也有做得不错的，比如本田凌派2019款，将8L自然吸气发动机切换成了0T三缸机，同时入门价格降了1万5，销量依然非常不错。宝马也在入门车型上采用了5T三缸机，但X1的5T版本比0T版本便宜了4万，本身发动机的价格是不可能差这么多的，也卖得不错。
3、丰田卡罗拉新车型或将于明年1月上市，搭载5L三缸发动机 日前，我们从相关渠道获悉，丰田卡罗拉新车型或将于明年1月8日下线，并在1月内正式上市。这款新车型在外观和内饰方面将延续现款车型的设计风格，但动力方面将搭载全新的5L三缸发动机。
4、丰田卡罗拉5L当前在售车型搭载的是三缸发动机。丰田卡罗拉5L车型所搭载的三缸发动机型号为M15A - FKS（或M15A/C）。这是一款5升自然吸气发动机，更大功率89千瓦（121马力），峰值扭矩148牛米，推荐使用92号汽油，在动力与经济性方面取得了较好的平衡。
某款车20款是什么发动机
涡轮增压发动机 5T涡轮增压发动机：20款MINI Cooper五门版搭载了5T涡轮增压发动机。这款发动机在提供充足动力的同时，也保持了较低的燃油消耗，是MINI车型中备受消费者喜爱的一款发动机。0T涡轮增压发动机：新款MINI COOPER S则搭载了0T涡轮增压发动机。
款三菱劲炫0L发动机不是进口的。 这一代三菱劲炫的0L发动机是在国内生产的。它由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产制造。 沈阳航天三菱是一家中日合资企业，有着较为成熟的发动机生产技术和工艺。
【太平洋汽车网】5L的宝来搭载的是EA211的四缸自吸发动机，加上6AT的爱信变速箱，这套动力组合加入了大众最新的发动机技术，动力输出平稳，但是加速感相比较于4T动力的车型，还是显得比较弱一些，想要超车不能着急，如果只是日常家用动力还是足够的。
【太平洋汽车网】20款的名爵6发动机型号为15e4e，这款发动机的更大功率为124kw，搭载了缸内直喷技术，而且采用了铝合金缸盖缸体。名爵6使用了代号为15e4e的5升涡轮增压发动机。这款发动机的更大功率为124kw，更大扭矩为250牛米，更大功率转速为5500转每分钟，更大扭矩转速为1700到4300转每分钟。
【太平洋汽车网】宝来发动机型号是EA211。EA211发动机是中国之一款达到欧V标准并量产的发动机，EA111是国V标准。EA211的TSI融合涡轮增压、缸内直喷等先进技术。
【太平洋汽车网】汉兰达发动机型号：7L：3AR—FE、5L：2GR—FEHighlander。汉兰达采用输出动力高达201千瓦的5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。
别人的三缸是魔咒,新款卡罗拉的三缸却能成摇钱树?
最新消息表明，一汽丰田新款 卡罗拉也将搭载5L三缸动力，而且很快就要和大家见面了。不少人都有这样的疑问：一汽丰田是嫌卡罗拉卖得太好了吗？它能否打破三缸魔咒？三缸就注定卖不动？其实吧，都是钱的问题。新款卡罗拉5L车型的定位，就是要拉低卡罗拉的入门门槛。
近日，在工信部最新一批申报图中，出现了两个十分熟悉的身影—— 卡罗拉和雷凌，本以为是例行年度小改款，但细看之下却能发现端倪，新车搭载的竟然是令国人谈之色变的三缸发动机。
近日，工信部上新了一批申报图，其中最吸引我注意力的莫过于新款 卡罗拉的申报图，虽然在外观变化不大，但其将增加了一款5L自然吸气发动机，没错，它是一台三缸发动机。
综上所述，如果您更看重经济性和环保性，且主要在城市中行驶，三缸发动机是一个不错的选择。而如果您对动力表现有更高要求，或者更倾向于传统的四缸发动机，那么2T四缸卡罗拉也是值得考虑的。
卡罗拉的省油性能在同类车型中享有盛誉，减少了后期投入的经济负担。新款卡罗拉搭载了5L三缸发动机，动力输出可观，官方给出的油耗为2L，非常经济。此外，从卡罗拉的 *** 口碑来看，日常行驶过程中出现的问题相对较少，日常维护等开销也相对较低，这大大提高了车主的满意度。
卡罗拉1.5t是几缸发动机
1、【太平洋汽车网】卡罗拉5t采用的是一款三缸发动机，发动机的型号m15a-fks，是一款5升自然吸气三缸121马力发动机，发动机更大功率89千瓦，更大扭距148牛米，更大功率转速6500到6600，更大扭距转速4600到5000，可使用92号的汽油。
2、丰田卡罗拉5L当前在售车型搭载的是三缸发动机。丰田卡罗拉5L车型所搭载的三缸发动机型号为M15A - FKS（或M15A/C）。这是一款5升自然吸气发动机，更大功率89千瓦（121马力），峰值扭矩148牛米，推荐使用92号汽油，在动力与经济性方面取得了较好的平衡。
3、卡罗拉发动机类型主要包括2T、5L和8L这几种。2T发动机：技术特点：该发动机采用直列四缸涡轮增压技术，这种技术能够在较小的排量下提供较为丰富的动力性能。通过涡轮增压，提高了进气效率，从而在相同排量下能够输出更高的功率和扭矩。
4、领克02/03：其燃油版搭载5T三缸发动机，部分混动车型也采用三缸机，能够兼顾动力与经济性，满足不同消费者的需求。别克英朗/GL6：英朗的3T车型和GL6的3T车型均配备三缸发动机，主打的是家用市场，在油耗方面表现优异，适合日常家用。
全新卡罗拉将换装1.5L三缸发动机,买还是不买就看这一点
在最新一期公示的工信部申报目录上，有新一代 丰田卡罗拉的申报信息，新车将换装全新的5L 三缸自然吸气发动机。关于这款发动机“上车”的消息，已经传言很久了，海外版本叫M15C，国内申报名为M15A和M15B，不过应该是同一款发动机。目前国内的态势来看，对三缸机的接受度其实依然不明朗。
你好 新卡罗拉作为丰田的销量王并不是没有道理的，其油耗低、动力表现好、空间宽敞、操控性好、颜值高等优点都折服了不少消费者。更大的优点是没有缺点，而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑，在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车，卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。
我的卡罗拉买了一哥月了，正好一个朋友前年买了老款的卡罗拉，对比了一下新老卡罗拉，总体感觉，我的新卡罗拉配置更香，但是老款卡罗拉的后排空间更大。
卡罗拉车辆在驾驶感方面，主要侧重于沉稳，这一点估计是和大众学的，毕竟丰田以前的车辆可不是这种驾驶感觉。丰田估计认为中国比较喜欢踏实稳重的驾驶感，所以，刻意往这个方向进行调控，不过这有点儿弄巧成拙。
新一代伊兰特确实很有看点 但我依然选择买卡罗拉或思域 无需置疑，新一代伊兰特可以说是脱胎换骨般的全方位进化，单从这点来看，新一代伊兰特理应是受欢迎的。
但是后段提速会有些缓慢，深踩油门发动机声音比较吵，容易传到驾驶舱。冷车启动发动机声音有点大，同时能察觉到些抖动，怠速和低速时抖动轻微，日常行驶和四缸发动机没有太大区别，百公里平均油耗在5L-8L左右路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样。
