自动变速箱/自动变速箱顿挫的原因及解决 ***

自动挡变速箱油多久换更好

1、自动挡变速箱油的更换周期更好在6-8万公里左右。车主记得要在更换周期里更换变速箱油，否则会损伤到变速箱。如果变速箱油很久没有更换，那在刚刚更换完新变速箱油之后，还是会有顿挫感发出，这是由于齿轮还没有较好的适应。

2、车主如果驾驶的是自动挡车型，那么在更换变速箱油时，车辆行驶到4万公里，或者是两年左右的时间就需要更换1次；但如果驾驶的是手动挡车型，那么变速箱油的更换周期可以延长，当车辆行驶3年左右，或者是行驶到6万公里左右，就需要更换1次。

3、那么延迟到8-10万更换问题也不大，如果不确定，请遵循制造商的要求，毕竟自动变速箱换油周期比较长，或许一辆汽车报废换变速箱油的次数，大多数用车人都可以单手数得过来，只是想省钱，但也不想浪费。

4、不要迷信终身免维护汽车说明书上说的，不管是手动挡还是自动挡，不管AT、CVT还是双离合，变速箱油用久了都会变质，要定期更换。不同型号的变速箱换油周期不一样，一般在4万-8万公里或2-4年之间。

刹车一脚脚踩呢不舒服，老是刹车踩在那边嘛，刹车有可能会失灵、过热、衰退，挂个L挡就能很好地解决这个问题，它能够有效地通过挡位来控制车速。 L挡还是比较实用的，最常用的我觉得是下坡的时候挂L挡，毕竟什么拉货重载不太碰得到，泥巴地里面用这个搞得不好，因为牵引力过大反而打滑开不出来。

如果是爬正常的坡道，而且是比较短暂的缓坡，这种情况下我们直接挂S档就可以了，因为S档的动力要更大一些，爬这种坡道挂s档会更好，而且可以更快的通过。

自动挡汽车上的S挡和L挡，到底该怎么用自动挡的车对于新手司机来说简直就是世纪福音，自动挡驾驶，思想更集中，更安全。对于在城市开车、堵车严重或者懒惰的人来说，自动挡应该是选车的首选，开车的时候，只知道挂D档，开到底。

1、自动挡L档一般适用于车辆爬坡、下坡时使用，爬坡能提供更高的动力，而下坡能通过发动力产生制动力，让车主无需频繁地使用刹车踏板，从而起到保护车辆的效果。汽车行驶时可以从D挡挂入L挡，无需停车或者踩刹车，挂入L挡以后，变速箱的挡位就只能在1挡和2挡间切换，无论怎么踩油门，都不会上升到3挡或以上。

2、L挡还是比较实用的，最常用的我觉得是下坡的时候挂L挡，毕竟什么拉货重载不太碰得到，泥巴地里面用这个搞得不好，因为牵引力过大反而打滑开不出来。自动挡车上的S挡是干什么用的？那这个S挡呢就是英文单词的Sport，基本上每一位朋友都是知道的，但是基本上每位朋友也都是不用的，生怕把这个车子给开坏了。

3、有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。 D档：当车辆进行前进时，将挡位挂入D档进行前进。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换 N档：当车辆需要暂时停车时，待车辆停止运动挂入N档，但动力未中断。等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该挡位。

像我们的车辆通常会有很多的传感器，比较常见的有水温传感器、氧传感器等等，当传感器损坏或者是接触不良的时候，发动机故障灯会亮起。

变速箱齿轮打滑、离合器片烧毁、齿轮轴承损坏等机械故障，也可能导致故障灯亮。这需要到修理厂或4S店找专业人士进行检查和维修。电子系统误报：在低温环境下，变速箱油流动性变差，传感器可能会误报故障。此时，熄火重启车辆可能就能恢复正常。电瓶亏电：电瓶亏电可能导致车辆无法启动，同时显示变速箱故障。

变速箱严重故障灯亮的原因可能有多种：变速箱内部污渍堆积：变速箱内部，尤其是阀体内部，如果出现顽固性的污渍堆积，可能会形成堵塞，导致无法有效调节油压，从而引发故障灯亮起。