变速箱零件名称/变速箱零部件名称

自动变速箱里的零件包括哪些?

变速箱里的配件主要包括液力变矩器（自动变速箱特有）、行星齿轮变速机构（自动变速箱特有）、变速传动机构、变速操纵机构、离合器片（手动变速箱特有）、压盘（手动变速箱特有）、分离轴承（手动变速箱特有）、外壳、传入轴、传出轴、润滑机制、操控系统、滤器、油泵，以及电子控制系统（电子控制的自动变速箱特有）等。

常见的汽车自动变速箱包括CVT变速箱、双离合变速箱和AT变速箱。变速箱总成的设计精巧，各部件协同工作，确保变速箱的顺畅运转和高效性能。

自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压控制系统、电子控制系统和冷却、滤油装置组成。自动变速器部件主要组成构造（1）液力变矩器液力变矩器安装在发动机飞轮上。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构，并具有一定的变矩功能。

At变速箱由数百个不同零件构成。这些零件包括但不限于以下几种：关键传动组件：如卡盘和离合器片，它们负责传递发动机动力，实现扭矩的传递和切断。变速组件：变速器齿轮，用于调整输出速度，使车辆在不同行驶条件下保持更佳性能。支撑与润滑组件：轴承用于支撑和减少摩擦，油封则确保油液密封，防止泄漏。

其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。

壳体是自动变速箱的外壳，为各个内部零件提供保护和支撑。变速机构是自动变速箱的核心部件之一，它通过液力传递和齿轮组合的方式实现变速变矩，其工作原理与手动变速箱有所不同。液力传递依靠液力变矩器中的液体流动，实现发动机动力的传递。

1、发动机变速箱的一轴二轴分别指的是：前端是花键槽，比较细，后端是个齿轮，叫一轴常啮齿轮，端面中间掏个洞的是一轴，能伸入到离合器摩擦片是动力输入轴。二轴前端用滚针轴承伸入到一轴那个洞里，后端是花键槽，比较粗，装传动轴万向节叉，是动力输出轴，一轴二轴是同轴心的。

2、还有三轮车的变速箱内的零部件分法兰盖法兰轴承，齿轮箱壳体，齿轮，齿轮轴还有卡簧等等。

3、柴油三轮车快慢档原理主要基于变速箱内部结构和齿轮传动比的变化。变速箱结构：柴油三轮车的变速箱通常有多个档位，不同档位对应着不同的齿轮组合。这些齿轮的大小和齿数各不相同。齿轮传动比：当处于低速档时，变速箱内较小的齿轮与发动机输出轴相连，较大的齿轮与驱动轮相连。

汽车主要由以下几大类的零部件组成：发动机部件：包括节气门体、发动机总成、油泵、喷油嘴、张紧轮、缸体、轴瓦、水泵、凸轮轴、气门、曲轴、连杆总成、活塞、皮带、消声器、化油器、油箱、水箱、风扇、油封、散热器和滤清器等，这些部件共同构成汽车的动力系统。

车身壳体：构成车身形状的主要部件，包括发动机舱、驾驶舱和行李舱。车身钣金件：构成车身壳体的板件，如车门、车顶、地板等。车身附件：包括车窗、车门锁、座椅、安全带、空调等，提高乘坐舒适性和安全性。车身装饰件：如保险杠、车身装饰条等，美化车身外观。

汽车通常是由发动机、底盘、车身和电气设备4大部分组成。发动机：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。底盘：传动系、行驶系、转向系和制动系。传动系是将发动机动力传给驱动轮，由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器等总成组成。