雷凌双擎和卡罗拉双擎哪个好

1、但如果你追求驾驶 *** ，那雷凌双擎肯定更适合你。它的加速超猛，城市穿梭、短途出行，随时随地给你推背感！而卡罗拉双擎呢，动力输出更顺滑，适合平稳的长途驾驶。 再来说说配置与价格。配置上，两车不相上下，都很齐全。

2、雷凌双擎和卡罗拉双擎的选择，推荐雷凌双擎。以下是详细分析：价格与优惠：雷凌双擎在某些时期有厂家提供的3000元节能补贴，且价格在不同店铺间保持一致，显示出较好的性价比。新款卡罗拉双擎虽然上市，但双擎版本较少，且价格相近的版本在性价比方面没有雷凌双擎高。

3、雷凌8双擎：则更注重驾驶体验，配备了运动座椅，为驾驶者带来更为活力四溢的驾驶感受。其底盘高度较低，悬架硬朗，致力于实现更运动的操控性能。对于喜欢驾驶乐趣和操控感的消费者来说，雷凌可能是一个更好的选择。

4、雷凌双擎比卡罗拉双擎更省油。具体分析如下：低速行驶工况在低速行驶场景下，雷凌双擎的油耗表现明显优于卡罗拉双擎。雷凌双擎百公里油耗约为6L，而卡罗拉双擎的百公里油耗则达到8L。这意味着在频繁启停的城市拥堵路况中，雷凌双擎每行驶100公里可节省2L燃油。

卡罗拉双擎和混动有什么区别

1、双擎的燃油经济性表现更优，在城市综合工况下，油耗能比一些普通混动车型更低。而且双擎的动力响应较为直接，电动机能迅速介入提供动力，起步加速轻快。在技术层面，双擎的电池管理系统更智能，能更好地保障电池性能和寿命。外观上，卡罗拉双擎可能会有一些专属的标识来与普通混动区分。

2、其四，环保性能较好。因为减少了燃油的直接燃烧，尾气排放相对传统燃油车大幅降低。混动汽车则是一个更宽泛的概念，除了卡罗拉双擎这种类型，还有其他品牌、不同技术路线的混动车型。

3、动力系统区别、工作原理区别。动力系统区别：卡罗拉双擎（DualVVT-iE）采用了传统的汽油发动机，配备了可变气门正时技术，以提高燃烧效率和性能。与电动机组合使用，在启停、低速行驶等情况下可以实现部分电驱模式。

丰田卡罗拉电混双混车怎么样

1、最后，卡罗拉双擎在噪音控制方面表现出色。搭载8L自然吸气发动机，据测试怠速时车厢内噪音仅为32分贝，远小于推荐值43分贝。纯电动模式下行驶时噪音较低，发动机介入后隔音效果仍相当不错。综上所述，卡罗拉双擎与燃油版各有优劣。

2、丰田卡罗拉电混双混车（即卡罗拉双擎混动）在动力、油耗、配置、空间及用户反馈等方面表现良好，但也有一些需要注意的问题。动力与油耗：该车搭载丰田第五代智能电混系统，0L发动机与电机协同工作，系统综合功率达199马力，匹配E-CVT变速箱，动力表现优秀。

3、丰田卡罗拉电混双擎车整体表现较为出色。它在燃油经济性、可靠性和舒适性等方面都有不错的表现，是一款性价比较高的车型。首先，燃油经济性方面，卡罗拉电混双擎采用了先进的混合动力系统，能够在不同的驾驶工况下实现高效的能量回收和动力输出，从而降低油耗。

4、虽然卡罗拉双擎存在一些缺点，但其优点也十分突出，如非常省油、平顺性强、噪音控制出色等。因此，在购买时，消费者应根据自己的实际需求和预算进行权衡。如果注重燃油经济性和驾驶平顺性，且不介意上述缺点，卡罗拉双擎仍然是一个不错的选择。

路况越好越费油,混合动力真的值得买吗

1、路况越好，买混合动力越不划算 到底哪个划算真的是要看路况来决定的。你路况越好，你买混合动力的越不划算；你每天上下班20分钟的路程都能堵成一个半小时的，那买混合动力的车子有可能就越加的划算。不知道各位朋友你是怎么觉得的。 依据实际判断是否要选择混合动力车 其实今天分享这么一个小知识，就是说技术它是死的，但是它的运用是活的。

2、总体来说，若日常通勤多在城市拥堵路段，混合动力轿车可能更值得；若经常跑长途且追求直接动力体验，燃油轿车有其可取之处。

3、混合动力汽车不推荐买 之一个是续航问题，在纯电车型的续航里程上，目前主流是在300公里左右，并且还会因为路况变化而变化，这样的续航里程只能适应中短途行驶，受限比较多，而那些高续航里程的车型，购买门槛和代价也会高很多。

丰田卡罗拉双擎和丰田雷凌哪个好

丰田卡罗拉双擎和丰田雷凌各有优势，具体哪个更好取决于个人需求和偏好。从5年总开销角度来看：雷凌双擎在油费、保养和保险方面相对于卡罗拉双擎有一定的节省。雷凌双擎的高速油耗较低，每年可节省一定的油费。此外，雷凌双擎提供了更多的免费保养次数和更长的电池质保期，这些都有助于降低长期使用成本。

这两位选手都来自丰田家族，燃油经济性当然没得说。但如果你追求驾驶 *** ，那雷凌双擎肯定更适合你。它的加速超猛，城市穿梭、短途出行，随时随地给你推背感！而卡罗拉双擎呢，动力输出更顺滑，适合平稳的长途驾驶。 再来说说配置与价格。配置上，两车不相上下，都很齐全。

预算优先：雷凌性价比更高雷凌终端优惠力度显著，尤其在广州等竞争激烈地区，8升双擎混动版裸车价可降至8万元以内，落地约八九万。而卡罗拉同配置混动车型落地价通常高1万-5万元。

丰田卡罗拉双擎和丰田雷凌各有特点，很难简单说哪个更好。卡罗拉双擎在外观上，整体造型较为圆润，线条流畅，给人一种稳重的感觉。它的内饰设计注重舒适性和实用性，空间布局合理，乘坐起来比较舒适。双擎系统让其在燃油经济性方面表现出色，日常使用成本较低。

为什么都不建议买卡罗拉混动,车主评卡罗拉双擎真实缺点

1、再者，卡罗拉双擎的电池维护成本较高。早期车型使用铅酸电池，低温下效率受影响。虽然新款采用镍氢材料，并享8年或20万公里质保，但镍氢电池随时间自然老化，性能下降后厂家不保修，维修费用可能高达数万元。此外，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳。为节省后备箱空间，电池组置于后座下方，导致后排座椅无法放倒，限制了储物空间。

2、为了不占用后备箱空间，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方。这种设计导致后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点，但其优点也十分突出，如非常省油、平顺性强、噪音控制出色等。

3、其次，从保值率的角度来看，卡罗拉双擎的表现略逊于汽柴油版车型。在购买后的前三年，其保值率低于汽柴油版车型，这意味着在出售时可能会面临更大的经济损失。再者，虽然卡罗拉双擎采用了先进的镍氢电池，但随着时间的推移，电池老化导致的性能下降是不可避免的。

4、旧款双擎用的是铅酸电池，低温影响效率。新款采用镍氢电池，保修期8年或20万公里，但电池老化会导致性能下降。一旦保修期过，更换电池可能需要花费数万元。后排座椅舒适性 为了保证后备箱空间，新款卡罗拉双擎将电池放在后排下方，导致座椅无法放倒，影响储物。搬运大件物品时，不如燃油版方便。

5、在低温环境下，电瓶的蓄电能力会下降，导致电池容量变小，影响车辆行驶时间。这一问题不仅限于卡罗拉双擎，而是铅酸蓄电池的通病。后备箱空间受限：由于电池占据了较大空间，卡罗拉双擎的后备箱相对较小。后排座椅不能放倒，进一步限制了空间的使用灵活性。