宝马变速箱是什么牌子
1、宝马变速箱是采埃孚品牌。以下是对宝马变速箱及其相关信息的详细解变速箱品牌 宝马汽车所使用的变速箱主要由采埃孚（ZF）品牌提供。采埃孚作为全球知名的汽车零配件供应商，在汽车传动系统领域拥有极高的技术水平和市场占有率。采埃孚变速箱类型 采埃孚变速箱主要分为手动变速箱和自动变速箱两种。
2、款进口宝马变速箱牌子是采埃孚。宝马320采用的是采埃孚的8at手自一体变速箱，换挡逻辑清楚，整体表现良好。质量不错的。宝马320这个发动机和变速箱非常耐操，咋么瞎搞也搞不坏。在同级别里面算是比较不错的车。宝马3系使用的变速箱是zf的8at变速箱。
3、进口宝马X2的变速箱品牌是麦格纳。宝马X2车型作为一款性能卓越的豪华SUV，其传动系统的选择自然也是经过精心挑选的。麦格纳作为全球知名的汽车零部件供应商，其生产的变速箱在业内享有很高的声誉。变速箱型号与性能 进口宝马X2装配的是麦格纳生产的7挡双离合变速箱。
宝马车型与变速箱型号对应表
宝马MINI R55变速箱：通常配备于多款MINI车型中，该变速箱为自动变速箱。它以其高效的换挡性能和平稳的驾驶体验而著称，为驾驶者带来舒适的驾驶感受。宝马MINI R60变速箱：这款变速箱也可能搭载于部分更高级别的MINI车型上。
动力性能差异的根源 两车动力表现差异主要源于发动机调校，而非变速箱： 宝马425：搭载低功率版0T涡轮增压发动机（B48B20A），更大功率135kW（184马力），峰值扭矩300N·m，0-100km/h加速约5秒； 宝马430：采用高功率版0T发动机（B48B20B），更大功率190kW（258马力），峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速缩短至8秒。
车型：宝马5系变速箱型号：8HP45行驶里程：26万公里故障现象：该宝马5系车辆因听信“终身免维护”的说法，从未对变速箱进行过保养，导致出现冲击、打滑、异响等故障。维修过程及发现：拆下油底壳：发现变速箱油已经由黄绿色变为棕褐色，说明变速箱油已经严重污染。
型号规格：采埃孚8HP50 配用年款：2019款 配用车系：宝马1系、宝马5系、宝马X宝马X3 安全驾驶体会 如同我们在别的宝马车系上试着到的那般，宝马4系的这台采埃孚变速箱不论是换档速率或是平稳耐热性很好。
型号规格：采埃孚8HP50 搭载年款：2020款、2019款 搭载车系：宝马5系、宝马X宝马X1 安全驾驶体会 做为一款广泛运用在宝马车型上的变速箱，采埃孚的8AT与B系列产品汽车发动机的组合能够算是无懈可击。在标准模式下，变速箱拥有很好的换档逻辑性，让驾驶员深感轻轻松松之外还能缓解耗油量。
根据宝马官方，之一代宝马X1的双离合变速箱型号为7速双离合变速箱，是干式双离合变速箱。相对于湿式双离合变速箱，干式双离合更轻便、响应更快，但相应的承载能力和耐用性比湿式稍逊一些。 宝马X1双离合变速箱可以提供快速精准的换挡、更短的换挡时间以及更高的燃油经济性。
奥迪,宝马,奔驰的变速箱哪个好
市场评价：奔驰的变速箱体系最复杂，奥迪选择最丰富，宝马则以均衡性见长。结论选宝马：追求极致操控和换挡效率。选奥迪：需要多样化选择（如CVT或双离合）或性能车爱好者。选奔驰：注重舒适豪华与智能化体验。（注：具体车型的变速箱表现可能因调校不同而存在差异，建议试驾后决策。
综上所述，选择哪个品牌的变速箱更好取决于个人需求和偏好。如果重视长期的稳定性和耐用性，宝马的变速箱可能更适合；如果追求传动效率和短期驾驶体验，奥迪的双离合变速箱可能更合适；而奔驰的变速箱则在可靠耐用、高效稳定方面表现出色。
奔驰：0T和0T发动机平顺性较好，故障率相对较低，但5T版本存在烧机油的问题。宝马：0T发动机耐用性经过优化，采埃孚8AT变速箱故障率较低，但双离合变速箱在拥堵路况下可能存在问题。奥迪：0T发动机热效率高，保养成本低，但双离合变速箱低速闯动感仍存，且部分三缸机型抖动问题明显。
再加上宝马短前悬架长轴距的设计，可以更好的提高转向的准确性和后排座椅的舒适性。而A4L使用的前轮可以更好的降低厂家的成本，但是前后桥的比例分配却变得头重尾轻。紧急制动时，点头现象非常严重，进一步过弯容易导致转向不足（推头现象）。2。变速箱。BMW3系列采用6速手自一体变速箱，而A4L2。
七速湿式双离合变速箱除了低速行驶时偶尔会出现顿挫，大多数情况下的平顺性甚至比起奔驰E级的9AT变速箱还要出色。
动力方面，奔驰E级将提供0T（高/低功率）发动机可选，传动方面，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，其中，0T低功率发动机更大马力可达197匹，0T高功率发动机更大马力可达258匹。从动力数据看还是非常强劲的，动力响应及时，操控丝滑，动力表现不俗。
3年不到的宝马,为啥变速箱损坏这么严重?
第停车的习惯不好。很多停车的时候都是先摘档位，再拉手刹，这个时候车子手刹如果拉的不到位，那么特别是在路面不平的地方停车，变速箱在停车的时候就会用力，如果再重新行驶的时候，挂挡你就会发现很困难。一般情况先拉手刹，再摘挡就会改善这种情况。总之，变速箱损坏除了驾驶和停车的习惯不好之外，也有可能是自己倒霉，刚好遇到不合格的变速箱。
变速箱内部机械故障：如摩擦片烧蚀、行星齿轮损坏等。变速箱油变质：长时间未更换变速箱油，导致油质变质，影响变速箱的正常工作。润滑不良：变速箱内部润滑不良，可能导致部件磨损加剧。瞬间力矩突变：在急加速或急减速等瞬间力矩突变的情况下，变速箱可能受到较大冲击，从而引发故障。
损坏原因分析油液变质与堵塞变速箱油和防冻液长期未更换会导致油液性能下降。变质油液中的金属颗粒物（如齿轮磨损产生的碎屑）或水垢会逐渐淤积在散热器内部通道，形成物理堵塞。此时散热器内部压力持续升高，可能引发管壁腐蚀或膨胀穿孔，导致防冻液与变速箱油混合。
故障原因 变速箱故障：离合器片磨损：宝马车型使用的自动变速箱复杂，离合器片磨损严重可能导致传动不畅或跳挡。变速箱漏油或损坏：变速箱内部零件损坏或密封不良可能导致漏油，进而影响传动效率。传动轴故障：传动轴损坏或老化：传动轴负责连接发动机和车轮，损坏或老化会导致传动不稳定。
宝马x1和宝马x3有什么区别
宝马X1与X3的主要区别如下：车型定位与车身尺寸 宝马X1：定位为紧凑型SUV，车身尺寸相对较小，适合城市驾驶和家用。宝马X3：定位为中型SUV，车身尺寸更大，内部空间更为宽敞，提供更舒适的驾乘体验。内饰与配置 宝马X1：内饰设计简洁实用，配置相对基础，但满足日常使用需求。
宝马X3属于中型SUV，定位略高于紧凑型SUV的宝马X1。新车指导价格上，X3通常高于X1，因此二手市场上相同年份和车况的X3价格也可能稍高。行驶品质和做工：X3在行驶品质和做工上通常被认为优于X1，提供更高的舒适度和品质感。空间布局：X1在后排空间和后备箱的灵活性上可能展现出一些优势。
宝马X1和宝马X3的主要区别如下：外观设计 宝马X1：外观更具侵略性和前卫动感，正面设计与X3的中期改款相似，但翼子板后的线条拥有独特设计，尾部线条更加硬朗，赋予了一定的Offroad通过性，整体车型更加紧凑。
宝马自动变速箱油为什么千万别换?
不恰当更换可能导致问题：若使用非原厂推荐的变速箱油，或在不合适的时机进行更换，可能会破坏变速箱内部的平衡，增加摩擦和磨损的风险。这可能会导致变速箱性能下降，甚至提前损坏。因此，不建议随意更换宝马的自动变速箱油。
如果在换挡过程中出现明显不顺畅，或者在高速行驶时变速箱产生较大噪音，这可能是变速箱油需要更换的信号。遵循制造商建议：宝马自动变速箱油的更换决策应以车辆的实际状况和制造商的建议为准，以确保车辆的正常运行和长期性能。
宝马自动变速箱油的更换并非随意之举，官方并没有硬性规定周期。一般建议，每两年或行驶4万公里时更换自动变速箱油，而手动变速箱则在6万公里更换。变速箱油的主要功能是保持排挡系统的清洁，提供润滑并延长其使用寿命。
不更换变速箱油的危害：所有变速箱（包括免维护的宝马变速箱）在使用若干年后，都会发生一定程度的衰退，主要原因是变速箱油变质、性能降低。具体危害如下：磨损内耗产生的杂质会造成变速箱系统堵塞、磨损，甚至产生锈蚀，导致液力变扭器内液体流动性变差，升降档位迟缓。
长期不换油可能导致油液氧化、液压系统压力异常，建议每8-10万公里更换，并优先选择ZF原厂认证油液。 “不换油”的风险远高于理论收益即使部分车型在理想工况下可能延长换油周期，但实际使用中，变速箱油会因高温、金属摩擦产生杂质，且密封件老化可能导致油液泄漏或外部污染物侵入。
