途锐变速箱型号(途锐变速箱型号一览表)

途锐用的什么变速箱;途锐用5w40还是0w40

1、途锐用的是5w40机油或者0w40机油。途锐有两个引擎。0升涡轮增压发动机需要7升机油，0升涡轮增压发动机需要5升机油。0升涡轮增压发动机更大扭矩245马力，370牛·米，更大功率转速5000至6500转/分，更大扭矩转速1600至4300转/分。搭载混合喷射技术和铝合金缸盖铸铁缸体，这款发动机匹配8at变速箱。

2、途锐使用5w40机油或0w40机油都可以，这两种机油的粘度没有区别，但是低温流动性能是有区别的。5w机油可以在零下30摄氏度下正常流动，0w机油可以在零下35摄氏度下正常流动。机油对于汽车的发动机来说是非常重要的。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。

3、途锐汽车既可以使用5w40机油，也可以使用0w40机油。以下是关于这两种机油的详细比较：粘度差异：5w40和0w40机油在粘度上并无显著差异，都能满足途锐汽车的润滑需求。低温性能：虽然两者在粘度上相似，但在低温性能上存在微妙差别。

4、款途锐使用伍尔特5W40机油是可行的，且是不错的选择。具体分析如下：符合官方推荐标准17款途锐搭载的0T V6或V8发动机，官方推荐使用5W40或0W40粘度等级的机油。

5、途锐汽车机油的选择至关重要。根据机油的粘度，车主可选择5w40油或0w40油。尽管这两种油的粘度相同，但它们在低温流动性方面存在差异。5w机油在零下30摄氏度时依然能顺畅流动，而0w机油的低温性能更佳，在零下35摄氏度时也能保持流动。机油被誉为汽车发动机的“血液”，对发动机的正常运转至关重要。

6、款途锐0T建议使用全合成机油，可选择0W30、0W40、5W30或5W40型号，具体取决于驾驶环境的气温条件。由于途锐0T是涡轮增压发动机，内部部件精密，工作状况严苛，对油品性能要求高，所以全合成机油更能满足其需求。在选择机油粘度等级时，要考虑当地冬季温度。

大众途锐新锐自吸年三大件耐用吗

大众途锐新锐（实际为途岳新锐）的自吸三大件（发动机、变速箱、底盘相关核心部件）耐用性较高，具体分析如下：发动机技术成熟，故障率低途岳新锐搭载的5L自然吸气发动机属于大众EA211系列，采用铝合金缸体、轻量化设计及先进制造工艺。

大众途锐新锐自吸版的三大件通常比较耐用。发动机：大众途锐新锐自吸版搭载的发动机技术成熟。以常见的自吸发动机为例，其结构相对简单，零部件数量较少，这使得故障点也相应减少。而且在长期的市场验证中，大众的发动机展现出了良好的稳定性，能够适应多种不同的使用环境和工况。

总结综合技术成熟度、市场口碑、质保政策及使用维护建议，途岳新锐的自吸三大件在正常用车条件下表现出可靠的耐用性。其经典发动机与成熟变速箱的组合，配合终身质保政策，为用户提供了长期稳定的用车保障。

大众途锐新锐自吸版的三大件通常比较耐用。发动机：大众途锐新锐自吸版搭载的发动机技术成熟。以其经典的自然吸气发动机为例，结构相对简单，没有涡轮增压发动机那么复杂的涡轮增压器等部件，减少了故障点。

途锐用的是什么变速箱

动力总成匹配与市场验证发动机匹配的爱信6AT变速箱，是经过多年市场检验的成熟组合。爱信6AT以换挡平顺、可靠性高著称，与EA211发动机的匹配进一步提升了动力总成的整体耐用性。这一组合在大众多款车型中广泛应用，技术成熟度与用户口碑均表现优异。

无论是传统的AT变速箱还是CVT变速箱等，都经过了大众多年的研发和优化。这些变速箱在换挡平顺性方面表现出色，能够减少顿挫感对车辆零部件的冲击。同时，它们具备良好的传动效率，能够有效地将发动机的动力传递到车轮，并且在耐用性上也有一定保障，正常驾驶和保养下可以行驶较长里程。

老款途锐（2015年前）若配备6速或8速爱信/采埃孚自动变速箱，通常采用金属油底壳设计。

途锐所配备的正是这款来自采埃孚的8AT手自一体变速箱，这是一款备受赞誉的优秀变速箱。在动力方面，新车提供了两款发动机选择：6L V6涡轮增压发动机与0L V6柴油发动机。这两款发动机在性能表现上各有千秋，其中涡轮增压发动机的更大输出功率达到206千瓦，而柴油发动机则输出176千瓦的更大功率。

途锐用的什么变速箱

1、大众途锐新锐（实际为途岳新锐）的自吸三大件（发动机、变速箱、底盘相关核心部件）耐用性较高，具体分析如下：发动机技术成熟，故障率低途岳新锐搭载的5L自然吸气发动机属于大众EA211系列，采用铝合金缸体、轻量化设计及先进制造工艺。

2、途锐使用的是8挡手自一体变速箱。以下是对这款变速箱的详细解析：变速箱来源与性能途锐采用的8挡手自一体变速箱来自知名供应商采埃孚。在实际驾驶中，这款变速箱换挡过程非常顺畅，几乎感觉不到顿挫感，为驾驶者提供了舒适的驾驶体验。

3、老款途锐（2015年前）若配备6速或8速爱信/采埃孚自动变速箱，通常采用金属油底壳设计。

4、新车搭载了一台八速自动变速箱，这款变速箱源自知名厂商采埃孚，并且支持手自一体操作。其设计紧贴主流时尚，经过精心匹配与调校，换挡速度方面展现出显著优势，超越了市面上大多数双离合器变速箱。途锐所配备的正是这款来自采埃孚的8AT手自一体变速箱，这是一款备受赞誉的优秀变速箱。

大众途锐用的哪一代采埃孚变速箱

HP系列（老款柴油车型）6HP26：部分老款柴油版途锐曾搭载此型号，属于采埃孚早期的6速自动变速箱，可靠性强但换挡效率略逊于8HP系列。其他说明爱信变速箱（如09G、0B5）仅用于部分老款或特殊版本，非采埃孚产品。目前主流在售车型（如2024-2025款）基本全系升级为采埃孚8AT，具体型号可能因地区或发动机调校略有差异。

采埃孚8AT车型2018年采埃孚推出了第三代ZF 8AT变速器。

采埃孚3。2011款途锐是大众的进口车厂进口大众于2007年推出的一款SUV，该车的产品简介中显示该车的变速箱型号是采埃孚3，大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲更大的汽车公司，也是世界汽车行业中更具实力的跨国公司之一。