2019新款三菱奕歌(新款三菱奕歌2020款怎么样)

三菱奕歌发动机怎么样

三菱奕歌的发动机搭载的是5升涡轮增压发动机，其更大输出功率为154马力，相对较弱。然而，奕歌的外观设计独具特色，展现出大气与时尚的结合。前脸采用大开口设计，大灯则采用睁眼式设计，下进气口呈现梯形，前保险杠配以镀铬装饰，使得车头显得气势非凡。

总的来说，三菱奕歌的5T涡轮增压发动机在性能、燃油经济性和轻量化设计等方面都表现出色。这些特点使得这款发动机成为同级别车型中的佼佼者，为驾驶者提供了更加出色的驾驶体验和燃油经济性。

动力系统：尽管在排放标准上属于国五，但三菱奕歌的动力表现不俗。其5T发动机更大功率达到170马力，传动系统匹配CVT无级变速箱，提供了平顺且高效的动力输出。高配车型还搭载了三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统，进一步提升了车辆的操控性和通过性。

总的来说，三菱奕歌的发动机在国产化的同时，兼顾了性能与重量控制，这无疑是工程师们精心调校的结果。尽管全铝合金材质可能会带来一些初期的成本增加，但从长远来看，它对于车辆整体性能的提升是值得肯定的。

三菱奕歌搭载的这台发动机是国产的，并不是进口的：广汽三菱奕歌动力使用了一台型号为4B40的5T涡轮增压四缸发动机，更大输出功率为163马力，更大扭矩为250牛米，扭矩比较之前的4J12的4L自然吸气发动机参数还要高一些。

三菱劲炫和奕歌差哪里了?

外观方面，2019款三菱奕歌前脸采用X型设计，中网采用双色镀铬条装饰，前大灯采用开眼式设计，下进气口很大，前保险杠采用镀铬装饰，两侧的前雾灯呈四边形设计。三菱新劲炫前脸采用分层式设计，中网格栅采用横竖设计，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈梯形设计，两侧前雾灯很精致。

奕歌是于2018年11月份正式上市的车型，在国内三菱车型的X造型的前脸即是从奕歌所开始的，其整车外观风格比较激进。内饰部分奕歌要比劲炫ASX看起来更为机械化和工业感一些，8英寸的悬浮式中控屏配备了CarPlay等当下较为流行的手机互联系统。

首先，从外观设计来看，劲炫的前脸风格与奕歌相似，既保留了传统SUV的硬朗造型，又融入了前卫设计元素，带来强烈的视觉冲击。车身侧面与旧款相比变化不大，整体轮廓和腰线设计相对常规。尽管车身尺寸为4366x1818x1640mm，轴距2670mm，但在与日产逍客、现代ix3福特领界等竞争对手的对比中，其优势并不突出。

悬架不舒适三菱奕歌的底盘的调校有点偏硬，而且奕歌还带有S-WAC全轮控制系统，一看就是为越野而设的，因此车辆在市区道路行驶的时候舒适性并没有同价位下的其他车型好，特别是经过颠簸路段的时候车内的晃动会非常明显。

悬挂系统不舒服三菱奕歌的汽车底盘的校准有点儿偏硬，并且奕歌还含有S-WAC全轮自动控制系统，一看便是为越野车而设的，因而车子在城区路面行车的情况下舒适度并没有同档次下的其它车系好，尤其是历经晃动道路的情况下车里的摇晃会十分明显。

说的三菱汽车，很多人之一时间会联想到越野，因为旗下很多SUV都流淌着越野的血液。尤其是达喀尔拉力赛中屡建奇功的帕杰罗，让大家对三菱车型刮目相看。继先辈赢得良好的口碑，三菱趁此推出另一款全新SUV——奕歌。

三菱奕歌发动机怎么样?奕歌发动机通病

奕歌作为三菱的百年战略车型，发动机技术已经过时间的沉淀，可靠性上并没有什么通病/问题，在第三方投诉平台中，也没有类似本田涡轮增压发动机机油增多的投诉，所以奕歌这台发动机还是蛮可靠的。

虽然奕歌在外观设计和悬挂性能上表现出色，但发动机的不足之处在于动力不够强劲。尽管如此，奕歌在整体性能和驾驶体验上依然提供了令人满意的表现。

奕歌搭载的是5升涡轮增压发动机，该发动机质量表现良好。以下是关于奕歌发动机质量的进一步说明：动力表现：马力输出：该发动机具有170马力的强劲输出，能够满足日常驾驶及轻度越野的需求。扭矩：250牛米的扭矩提供了良好的加速性能和爬坡能力。

提升焚烧速率和通气高效率。能够看得出室内设计师们的良苦用心啊。奕歌做为三菱的近百年发展战略车系，发动机技术性早已过的时间的沉积，稳定性上并没什么常见问题/难题，在第三方投诉平台中，都没有相近广州本田涡轮增压器发动机机油增多的举报，因此奕歌这台发动机或是蛮靠谱的。

广汽三菱奕歌这款新车还搭载了一款纯正的三菱5T涡轮增压发动机：新款发动机代号为4B40，属于三菱全新的Down-sizing直喷涡轮增压发动机；5T发动机更大功率125kW\/5500rpm，更大扭矩250N·m\/1800-4500rpm。

为什么不建议买奕歌?三菱奕歌车质量怎么样

1、悬架不舒适三菱奕歌的底盘的调校有点偏硬，而且奕歌还带有S-WAC全轮控制系统，一看就是为越野而设的，因此车辆在市区道路行驶的时候舒适性并没有同价位下的其他车型好，特别是经过颠簸路段的时候车内的晃动会非常明显。

2、不推荐购买奕歌的原因主要有以下几点。首先，品牌影响力较弱，这可能会影响到车辆的价值和认可度。其次，储备厢室内空间狭小，使得其在实用性上有所欠缺，尤其是在需要装载较多物品时，可能会感到不便。再者，悬挂系统不舒服，这在城区路面行驶时尤为明显，会影响到驾驶者和乘客的舒适度。

3、悬挂系统不舒服三菱奕歌的汽车底盘的校准有点儿偏硬，并且奕歌还含有S-WAC全轮自动控制系统，一看便是为越野车而设的，因而车子在城区路面行车的情况下舒适度并没有同档次下的其它车系好，尤其是历经晃动道路的情况下车里的摇晃会十分明显。

4、使得车头显得气势非凡。在空气动力学方面，奕歌的转向感非常沉稳且坚定，悬挂硬度高于普通版本，因此，在颠簸路面行驶时，乘坐的舒适性得到了很好的保障。虽然奕歌在外观设计和悬挂性能上表现出色，但发动机的不足之处在于动力不够强劲。尽管如此，奕歌在整体性能和驾驶体验上依然提供了令人满意的表现。

19款无畏天窗版奕歌七千公里真实用车感受!

内饰奕歌的中控设计简约前卫，内部包覆感不错，仪表和按键在同一水平直线，更符合人体工程血。前排腿部空间不被挤占，极大拉伸车内纵深。给人以游艇的驾驶体验。多功能方向盘模拟8速CVT 中控整洁不杂乱到航还是很准确的空间奕歌前后排座椅可随意调节来满足舒适度和自由空间的需求，随时可以与家人朋友并肩启程。

2019款三菱奕歌这款车二手值得够买吗

1、值得。保值：2019款三菱奕歌配置丰富，5T的主流动力配置，动力十足，其二手车保值率相对较高，值得购买。性价比：2019款三菱奕歌油耗低，空间大，舒适性很好，其二手车的价格比新车便宜很多，很有性价比。

2、总结来说，二手车价格低廉，得益于税收优惠、竞争激烈的市场环境以及保险费用的节省。因此，选择购买二手车是一种明智的经济行为。特别是像三菱奕歌这样的车型，作为二手车市场中的可靠选择，值得认真考虑。

3、当时为什么花18万买了辆三菱奕歌？车主：我是2019年9月，之所以想到这个车，也可以说是心之所向，自己的一个小心愿。首先一方面是因为日系车，我觉得质还是更加让人放心的，而且后期的保养维修费用也都更低一些，二手车保值率更高，这也是能从侧面表现出日系车的优点。

4、总结来说，三菱奕歌的中端车型因其全面的配置和良好的性价比，是最值得购买的选项。无畏版虽经济，但安全配置的提升使其与高端车型不相上下。而现实版，凭借其四驱系统和丰富的配置，为驾驶者带来了更高的驾驶体验和安全保障。

5、三菱奕歌是一款定位中级市场的紧凑型suv，这款suv的各方面性能表现较为优秀，原厂车售价为198-158万元，价格本身就很实惠，整体性价比很高。所以二手的三菱奕歌价格相对更低。奕歌前五年平均保值率分别为70%、66%、62%、58%、47%。市场给出的三菱奕歌二手车报价为80-180万元。