【速腾的变速箱,速腾的变速箱是什么】

速腾手动和自动变速箱优缺点对比

结构简单，故障率较低，变速箱油更换周期长（通常6-10万公里）。维修费用低廉，离合器片等易损件更换成本远低于自动变速箱。燃油经济性动力传递效率高（约95%以上），无液压或电子系统损耗，同排量下油耗通常比自动挡低0.5-1L/100km。

速腾手动变速箱耐用性好，换挡平顺；自动变速箱传递效率高，换挡快速。手动变速箱（MQ200）的优点：耐用性出色：手动变速箱MQ200在耐用性方面得到了广大消费者的认可，其结构相对简单，故障率较低。换挡平顺：具有清晰的档位和出色的换挡平顺性，这使得驾驶者在换挡时能够感受到更加流畅的操作体验。

优点驾驶操控性好：手动挡车型能让驾驶者更直接地控制车辆，通过离合、换挡操作，带来更多驾驶乐趣。比如在山区道路行驶，可根据路况灵活换挡，更好地应对上下坡。维修保养成本低：相比自动挡，手动挡结构相对简单，没有复杂的液力变矩器等部件，维修费用较低。

维修保养便利且成本低：手动变速箱结构相对简单，维修技术成熟，零部件价格也较为亲民。而且6L发动机的保养配件通用性好，维修保养网点多，费用相对较低。缺点换挡操作繁琐：在城市拥堵路况下，频繁踩离合换挡比较麻烦，容易让驾驶者感到疲劳。

款速腾8T双离合车型搭载了7速干式双离合变速箱，这款变速器的优势在于动力充沛且油耗较低，大约在8升左右。相比湿式双离合，干式版本更节省燃油且耐用性更佳。速腾定位为紧凑型轿车，其轴距达到了2731毫米，车身尺寸为长4753毫米，宽1800毫米，高1462毫米。

总体来说，速腾8T自动档冠军版在动力性能和舒适性方面表现出色，但油耗较高且内饰细节有待改进。在购车时，建议根据个人需求和预算综合考虑。

大众DSG变速箱出现问题最早是在09年的中旬，因为DSG变速器内部原因可能在行驶中发生隐患，大众汽车在北美市场召回共计35万辆搭载DSG双离合变速器的车型。

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速腾的双离合变速箱系列中，180TSI和280TSI车型配备的是7速干式双离合变速箱。这种变速箱以其快速的换挡响应和较高的传动效率而著称。而0TSIGLI车型则配备了更为先进的6速湿式双离合变速箱，该变速箱不仅保持了快速换挡的特点，还拥有更好的散热性能和更高的扭矩承受能力。

大众速腾在变速箱方面，6L车型提供了5速手动变速箱和6速自动变速箱的选择。而180TSI和280TSI车型则搭载了7速干式双离合变速箱；0TSIGLI则匹配了6速湿式双离合变速箱。

综上所述，新速腾顶配车型并非配备湿式双离合变速器，而是采用了干式双离合变速器。在购买和使用过程中，建议消费者根据自身的驾驶需求和车辆使用环境来选择合适的车型和配置。

1、在合理使用和定期维护的前提下，速腾干式双离合变速箱的可靠性值得肯定。

2、综上所述，大众速腾的双离合车型主要是干式双离合，但顶配车型速腾GLI则采用了湿式双离合变速器。

3、速腾干式双离合变速器在市场上得到了广泛的采用和认可。它不仅在动力配置上表现出色，还与新车的外观设计、内饰焕新等方面相得益彰，共同提升了速腾的整体竞争力。综上所述，速腾干式双离合在耐用性方面表现优秀，但驾驶者的使用习惯和维护保养同样重要。

4、双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。干式双离合变速器的离合器片是_有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。干式双离合变速器的传动速率更高，而且换挡速度同样是更快的。

5、大众速腾的干式双离合变速器在现阶段是可靠的，但前提是车辆得到了适当的维护和监控。以下是具体分析：实际使用经验证明可靠性：- 根据一位12款4T速腾网约车司机的经验，他的车辆在6年内行驶了超过12到15万公里，虽然经常承受高负荷，但并未出现严重问题。

6、不过，大众官方曾公布干式双离合（DQ200）故障率为0.6% - 1%，低于其他品牌双离合的1% - 3%。2019年后，经过散热设计改进、软件升级等技术优化，干式双离合故障投诉率显著下降，接近湿式双离合水平。不过，其故障率仍受使用场景和车型定位影响。

1、年速腾自动挡变速箱是否有必要更换，需结合变速箱类型及使用情况判断，并非绝对需要更换，但需按建议周期检查或更换变速箱油。具体分析如下：根据变速箱类型确定更换周期干式双离合变速箱（DSG）：厂家虽宣称其为“免维护设计”，但实际使用中，齿轮油需定期更换。

2、是否有必要更换14年速腾的自动挡变速箱，需要综合多方面因素考量：行驶里程：如果车辆行驶里程较多，比如超过10万公里甚至更多，且出现换挡顿挫、异响等明显变速箱故障症状，那么更换变速箱可能是个解决办法。但要是里程数相对较少，比如6 - 8万公里，可能还可以继续观察。

3、关于14年速腾自动挡变速箱是否有必要更换，需要综合多方面因素考量：行驶里程与磨损情况 - 如果车辆行驶里程较多，比如超过10万公里甚至更多，变速箱内部的零部件可能会有一定程度的磨损。像齿轮、摩擦片等，长期使用后可能出现间隙变大、打滑等问题。

4、保养得当的14年速腾（年均5万公里，现约15万公里），预期可再行驶10-15万公里（约至25-30万公里总里程）。需每3万公里检查涡轮工况（若有）、每5万公里更换DSG变速箱油（干式7速需特别注意）。