大众朗逸五百万用的哪款变速箱
大众朗逸五百万款搭载的是7速干式双离合变速箱。变速箱特点 传动效率较高：双离合变速箱内部有两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡，换挡过程相对迅速，能在一定程度上提升动力传递效率，让车辆加速响应更敏捷。比如在城市快速路超车时，能较快完成降挡提速动作。
大众朗逸五百万版搭载的是6速手自一体变速箱。大众朗逸五百万版作为一款热门车型，其变速箱配置与发动机类型密切相关。根据 *** 息，该车型的变速箱属于大众EA系列变速箱体系，涵盖EA211与EA888两大类型。其中，2024款朗逸五百万版明确搭载了与EA211-DRZ 5L自然吸气发动机匹配的6速手自一体变速箱。
大众朗逸五百万版搭载的是6速手自一体变速箱。大众朗逸五百万版作为一款热门车型，其变速箱配置与发动机型号密切相关。根据 *** 息，该车型装配的变速箱属于大众EA系列变速箱体系，涵盖EA211与EA888两大类型。其中，2024款朗逸五百万版明确搭载了与EA211-DRZ 5L自然吸气发动机匹配的6速手自一体变速箱。
大众朗逸五百万款搭载的是7速干湿双离合变速箱。变速箱型号这款车配备的是DQ200型号的7速双离合变速箱。它在大众旗下多款车型上广泛应用，具有一定的技术成熟度。
大众朗逸五百万款搭载的是7速干湿双离合变速箱。变速箱型号这款车配备的是DQ200型7速干湿双离合变速箱。它在大众的车型中应用较为广泛，具有一定的代表性。
大众朗逸五百万版（即销量突破500万辆的纪念版车型）搭载的变速箱型号需根据具体年款和发动机配置区分：5L自然吸气发动机版本匹配的是爱信（Aisin）提供的 AQ160 6速手自一体变速箱（Tiptronic）。这款变速箱技术成熟，换挡平顺性较好，维护成本相对较低。
大众朗逸1.5t有些什么弊端
大众朗逸5T的弊端主要包括以下几点：干式双离合变速箱问题：在市区驾驶时，由于频繁起步停车，干式双离合变速箱可能会出现油耗高、顿挫感明显的问题。长时间低速行驶还可能对变速箱造成损坏。然而，当平均车速达到60码左右时，这些问题通常会得到缓解，且随着行驶里程的增加，油耗也会逐渐降低。
大众朗逸5T的优点和缺点都比较明显。优点主要体现在动力与油耗平衡、空间实用性突出和配置性价比高；缺点集中在舒适性不足、变速箱与车机存在问题以及内饰细节欠佳。优点动力与油耗平衡：该车搭载5T EVO II发动机，动力强劲，零百加速5秒，高速超车（80 - 120km/h）仅需2秒。
低速顿挫 在低速行驶且频繁换挡时，比如在拥堵路段跟车，可能会出现轻微的顿挫感。
2025款大众朗逸新锐有哪些通病
1、内饰异响中控台/门板共振：塑料件接缝处可能在颠簸路面产生异响，与装配工艺或材料热胀冷缩有关。天窗胶条摩擦声：若配备全景天窗，胶条老化或灰尘堆积可能导致开闭时异响。 悬挂系统偏硬后扭力梁调校：非独立悬挂设计在过减速带时后排颠簸感较明显，属舒适性取舍问题。
2、款大众朗逸新锐的通病主要包括动力表现不理想、乘坐舒适度有待提升、配置水平不足以及内饰质感一般。 动力表现不理想：用户普遍反映，2025款大众朗逸新锐在动力输出上偏保守。
3、技术改进降低堵塞概率 2025款大众朗逸新锐新车的颗粒捕捉器相比老款在技术上有了明显的改进。这些改进使得颗粒捕捉器在正常工况下更加稳定，从而降低了堵塞的概率。技术的成熟是减少堵塞问题的关键因素之一。优化举措降低堵塞风险 除了技术上的改进，2025款朗逸新锐还采取了颗粒捕捉器前置等优化举措。
2015款朗逸自动挡用的是什么变速箱?
1、款朗逸自动挡车型（通常指2015款大众朗逸）的质量表现可以从以下几个方面分析： 动力总成可靠性6L+6AT组合：搭载EA211发动机+爱信6AT变速箱，技术成熟，平顺性较好。市区代步动力够用，但急加速稍显乏力。这套系统故障率较低，正常保养下耐用性不错，变速箱普遍能跑15万公里以上无大修。
2、款朗逸自动挡用的是：大众朗逸6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。2017款大众朗逸提供2T、4T和6L三款发动机，分别匹配7挡双离合变速器、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器。
3、款大众朗逸是爱信6速手自一体变速箱，爱信6速手自一体变速箱是铸铝的，是属于金属材质的，比较坚固耐腐蚀，在遇到大坡度路或漫水路等极端环境下，可以方便的切换到手动模式，保持低挡高扭矩驱动，使得2015款大众朗逸在极端环境下保证良好安全的通过性。
4、保值率：在二手车市场，这款车的保值率相对较高，一定程度上反映了其质量和市场认可度。潜在问题：若配备DSG双离合自动变速器，虽然正常使用下故障率不高，但在低温环境下可能更容易出现故障。所以在低温环境行车时，要让发动机在适当工作温度运行一段时间，使变速箱油充分预热后再行驶。
5、自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
6、主要是朗逸6车型的变速箱采用的是爱信6速自动挡手自一体变速箱，可靠性好。6发动机简单可靠。朗逸4T车型采用的是DSG双离合变速箱，这款变速箱长期在拥堵环境下使用容易出现过热损坏的问题。其次，4T发动机，极个别的发动机有烧机油的情况。6车型主要缺点是动力比较低，提速较肉。
速腾和朗逸哪个变速箱好
1、如果经常在城市拥堵路况行驶，朗逸的爱信6AT变速箱更合适，能避免频繁换挡带来的顿挫和变速箱过热问题；要是经常在路况良好、需要快速换挡的场景下驾驶，比如高速行驶，速腾的DQ200干式双离合变速箱的优势就能得到更好体现。
2、变速箱优化：虽然朗逸配备的干式双离合变速箱在拥堵路况下长时间半离合状态可能会容易过热导致故障，但大众已经对这款变速箱进行了软硬件升级优化，故障率有所降低。综上所述，速腾在底盘结构、车身刚性、动力表现方面更高级，而朗逸则在购车成本、保养费用以及舒适性方面有其独特优势。
3、朗逸干式双离合和速腾各有特点，很难简单说哪个绝对更好。朗逸是一款经典家用车，其干式双离合变速箱在日常驾驶中能提供较为直接的动力响应，在城市道路频繁启停的工况下，如果驾驶习惯较为温和，能较好适应。车辆整体空间表现不错，乘坐舒适性尚可，维修保养成本相对较为亲民。
4、但朗逸的简单结构使其发动机舱维修便利性占优。结论：若预算充足且追求综合品质，速腾更优；若注重经济性和维修便捷，朗逸性价比更高。建议亲自试驾对比底盘滤震和隔音表现，这对质量感知影响显著。
5、可能加速变速箱磨损。总结建议朗逸：适合预算有限、注重日常通勤省心耐用的用户，尤其是5L自吸版本，性价比高且维护成本低。速腾：适合追求长期驾驶质感、车身刚性及高速稳定性的用户，其独立悬挂和铝合金材料能提供更持久的性能表现。用户可根据预算和核心需求（如价格敏感度或长期驾驶体验）进行选择。
6、其5L自吸发动机匹配6AT变速箱，主打皮实耐用，但噪音较大，动力不足，内饰塑料感强，采用后扭力梁悬挂，过坑洼路面时车尾弹跳较多，影响舒适性。
