xts变速箱/XTS变速箱油推荐

xts使用了什么变速箱

凯迪拉克xts使用了6速手自一体变速箱。这款变速箱的特点如下：换挡平顺：6速手自一体变速箱在换挡时能够提供非常平顺的体验，减少了驾驶中的顿挫感，提升了乘坐的舒适性。工作稳定：该变速箱经过精心设计和严格测试，确保在各种驾驶条件下都能保持稳定的工作性能，为驾驶者提供可靠的传动支持。

凯迪拉克XTS的6速自动变速箱由通用汽车自主研发，具体型号为6T70（前驱版）或6T75（四驱版）。该变速箱属于通用与福特联合开发的6F系列变速箱分支，由通用位于密歇根州的罗穆卢斯变速箱工厂生产，并非直接采购外部品牌。

【太平洋汽车网】凯迪拉克xts采用的是6挡手自一体变速箱。其中D挡是自动前进挡，如果车辆需要短时间停车可以将挡位挂入N挡，也就是空挡。将挡位挂入R挡，这就是倒车挡位，注意查看后视镜。凯迪拉克xts采用的是6挡手自一体变速箱。

XTS搭载的6AT变速箱在低速换挡时存在轻微顿挫感，与同级别车型搭载的更先进变速箱相比显得过时。虽然高速行驶时表现尚可，但驾驶体验可能不如其他竞品。需要注意的是，尽管凯迪拉克XTS存在上述通病，但它仍然具有一些亮点，如强大的动力性能、宽敞的车内空间以及一定的内饰质感。

凯迪拉克xts使用了6速手自一体变速箱。以下是具体介绍：，6速手自一体变速箱换挡平顺，工作稳定。一般的中大型豪华轿车都会使用at变速箱，这种变速箱的技术最成熟，应用最广泛，可靠性和稳定性也是比较好。at变速箱的生产和研发成本比较高，所以一些比较便宜的汽车不会使用at变速箱。

凯迪拉克xts有什么通病?

1、凯迪拉克XTS最明显的三个通病可能是：变速箱顿挫：在车辆行驶过程中，尤其是在低速换挡时，变速箱可能会出现顿挫感。这不仅会影响驾乘的舒适性，还可能让驾驶者在操作时感到不顺畅。这种顿挫现象可能是由于变速箱的程序逻辑不够优化，或者内部机械部件的磨损、调节不当等原因引起的。

2、凯迪拉克XTS的通病主要包括以下几点：轴距与车身比例不协调：凯迪拉克XTS的车身长度为5103mm，但轴距仅为2837mm，这一比例在与同级别车型如奥迪A6L和宝马五系对比时显得不足，可能影响乘坐舒适性和车内空间布局。

3、凯迪拉克XTS变速箱的通病包括加速无力、顿挫、提速慢等问题，通常表现为起步冲击、不升档、锁挡，或行驶中某档位出现异常和提速慢等。常见故障码包括P0700、P077P079P0872等。在凯迪拉克XTS变速箱行驶15万公里左右时，容易出现电脑故障，可通过维修解决。

4、凯迪拉克XTS的内饰没有明显优势。变速箱存在通病。凯迪拉克XTS搭载的6AT变速箱在低速2～3挡换挡时存在轻微顿挫感。通用旗下的汽车一直被诟病，就连别克君威的9AT也备受消费者抱怨。作为一款中大型豪华轿车，凯迪拉克XTS全系配备6挡手自一体变速箱，与同级别竞争对手相比，变速箱性能稍显不足。

5、其次，凯迪拉克XTS的内饰豪华程度远不及奔驰C级，与同级别的竞争对手相比，内饰用料和做工都有差距。虽然美式风格独具特色，但缺乏细腻的豪华感。此外，凯迪拉克XTS搭载的6AT变速箱存在顿挫感，影响了驾驶体验。相比之下，凯迪拉克ATS-L搭载的9AT变速箱更为优秀。

6、不买凯迪拉克XTS的原因可能包括以下几点：内饰指纹收集问题：触控面板易留指纹：XTS的触控形式空调控制按钮虽然散发微微白光，很有质感，但非常容易留下手指印记，影响美观和清洁度。

XTS的通病和维修

1、凯迪拉克XTS变速箱的通病包括加速无力、顿挫、提速慢等问题，通常表现为起步冲击、不升档、锁挡，或行驶中某档位出现异常和提速慢等。常见故障码包括P0700、P077P079P0872等。在凯迪拉克XTS变速箱行驶15万公里左右时，容易出现电脑故障，可通过维修解决。

2、凯迪拉克XTS最明显的三个通病可能是：变速箱顿挫：在车辆行驶过程中，尤其是在低速换挡时，变速箱可能会出现顿挫感。这不仅会影响驾乘的舒适性，还可能让驾驶者在操作时感到不顺畅。这种顿挫现象可能是由于变速箱的程序逻辑不够优化，或者内部机械部件的磨损、调节不当等原因引起的。

3、凯迪拉克XTS，在行驶中出现，加速无力的问题。1挡升2挡时，明显的顿一下，顿挫感强烈。凯迪拉克XTS的变速箱故障问题中，电脑故障相对较多。一般是在凯迪拉克XTS变速箱开了15万公里左右的时候，容易出现电脑故障。可以通过对凯迪克拉XTS变速箱电脑进行维修，来解决电脑故障问题。

4、凯迪拉克XTS的通病主要包括以下几点：轴距与车身比例不协调：凯迪拉克XTS的车身长度为5103mm，但轴距仅为2837mm，这一比例在与同级别车型如奥迪A6L和宝马五系对比时显得不足，可能影响乘坐舒适性和车内空间布局。

凯迪拉克XTS变速箱抖动问题,求教

1、凯迪拉克XTS变速箱抖动问题可能的原因如下：离合器故障：离合器作为发动机与传动系统之间的桥梁，如果磨损或损坏，无法有效地结合和分离，会导致换挡时出现抖动现象。变速箱齿轮问题：变速箱内部的齿轮如果磨损、损坏或啮合不良，会直接影响到汽车的行驶平顺性，从而产生抖动。

2、凯迪拉克XTS常见故障主要集中在变速箱系统，涵盖换挡异常、动力中断及故障码提示等问题，具体表现如下：换挡功能异常起步冲击与锁挡：车辆起步时可能出现明显顿挫感，甚至无法自动升档，导致锁挡现象。此问题通常与变速箱内部压力控制阀或油压调节系统故障相关，可能引发传动效率下降。

3、如果车没出保，建议您去修理厂检查一下，车出保了建议去修理厂。

4、这种顿挫现象可能是由于变速箱的程序逻辑不够优化，或者内部机械部件的磨损、调节不当等原因引起的。发动机漏油：发动机漏油也是凯迪拉克XTS比较常见的问题之一。漏油部位可能包括气门室盖垫、油底壳密封处等。发动机漏油不仅会造成机油的浪费，还可能引发安全隐患，如滴落在高温部件上可能会引发火灾等。

5、凯迪拉克XTS的变速箱故障问题中，电脑故障相对较多。一般是在凯迪拉克XTS变速箱开了15万公里左右的时候，容易出现电脑故障。可以通过对凯迪克拉XTS变速箱电脑进行维修，来解决电脑故障问题。习惯性的闻闻放出的变速箱油的味道。没有糊味，说明变速箱内部的摩擦片没有烧坏。

6、凯迪拉克XTs变速箱出现打滑顿挫问题的维修费用会因多种因素而有所不同。一般来说，维修价格可能在几千元到上万元不等。首先，如果只是一些较为简单的故障，比如变速箱内部的传感器故障等，维修费用可能相对较低，可能在几千元左右。这通常是更换传感器等零部件，加上维修工时费。

凯迪拉克xts变速箱耐用吗

1、综上所述，凯迪拉克XTS的6速手自一体变速箱在耐用性方面值得信赖，能够满足车主的长期使用需求。

2、换挡平顺：6速手自一体变速箱在换挡时能够提供非常平顺的体验，减少了驾驶中的顿挫感，提升了乘坐的舒适性。工作稳定：该变速箱经过精心设计和严格测试，确保在各种驾驶条件下都能保持稳定的工作性能，为驾驶者提供可靠的传动支持。

3、总的来说，凯迪拉克XTS的6AT变速箱在可靠性上保持了平均水平，尽管有所改进，但为了提升用户信心，进一步的优化是必要的。

4、可靠性高：美国通用公司生产的变速箱产品经过严格的测试和验证，具有较高的可靠性和耐用性，能够确保凯迪拉克XTS在各种复杂工况下的稳定运行。综上所述，凯迪拉克XTS的六档（6速手自一体变速箱）品牌是美国通用公司，这款变速箱以其出色的性能、可靠性和耐用性为凯迪拉克XTS提供了坚实的传动保障。

5、XTS搭载的6AT变速箱在低速换挡时存在轻微顿挫感，与同级别车型搭载的更先进变速箱相比显得过时。虽然高速行驶时表现尚可，但驾驶体验可能不如其他竞品。需要注意的是，尽管凯迪拉克XTS存在上述通病，但它仍然具有一些亮点，如强大的动力性能、宽敞的车内空间以及一定的内饰质感。

6、凯迪拉克xts使用了6速手自一体变速箱。以下是具体介绍：，6速手自一体变速箱换挡平顺，工作稳定。一般的中大型豪华轿车都会使用at变速箱，这种变速箱的技术最成熟，应用最广泛，可靠性和稳定性也是比较好。at变速箱的生产和研发成本比较高，所以一些比较便宜的汽车不会使用at变速箱。

xts通病最明显三个症状

3、转向反应迟钝与操作感变差当xts车前摆臂大胶套损坏时，会直接影响到车辆的转向系统。驾驶者在转动方向盘时，可能会感觉到转向反应变得迟钝，不如以前灵敏。同时，整体的操作感也会变差，驾驶体验明显下降。

4、大大提升了手机在极端场景下的实用性。其他改进：支持80W快充，充电速度较一代明显提升，能让用户更快地为手机补充电量。此外，外屏凸起问题得到改善，开合手感更顺滑，内部空间利用率也有所提升，还可能支持eSIM。需要注意的是，手机二代尚未正式发布，部分配置以官方信息为准。