17款帝豪gs自动变速箱怎么样
款帝豪GS自动变速箱在同价位中属中等偏上水平，适合家用。若年均里程较高或常走拥堵路段，建议优先考虑CVT版本；若注重驾驶参与感，双离合版本需接受其低速特性。二手车需重点检查变速箱历史故障记录。
款帝豪GS的自动变速箱在CVT方面表现良好，双离合变速箱则存在一些问题。CVT变速箱：技术先进：17款帝豪GS采用的CVT无级变速箱，得益于比利时邦奇公司的精湛工艺，技术先进且性能稳定。换挡流畅：CVT变速箱以其流畅的换挡体验和出色的节油性而受到车主的青睐。
款帝豪GS采用的是6挡或7挡双离合和CVT无级变速箱。这款车型的长宽高分别为4440mm、1833mm、1573mm，轴距为2700mm，车身类型为5门5座SUV。帝豪GS的变速箱为6挡手动变速箱，更高车速为每小时185千米。
吉利帝豪GS作为一款10万元左右的车型，其双离合变速箱的表现相对一般。部分车主反映，在低速行驶或拥堵路况下，变速箱的换挡平顺性不够理想，存在顿挫感。这主要是由于双离合变速箱在低速时的换挡逻辑和调校相对复杂，难以在所有工况下都达到完美的换挡效果。
对漆面细节要求苛刻的用户建议实地验车后再决定。竞品对比参考与同期车型如帝豪GL或远景S1相比，GS 3T在空间灵活性和运动化设计上更占优势，但动力平顺性略逊于部分CVT变速箱竞品。总体而言，这是一款瑕不掩瑜的经济型SUV，适合以城市代步为主的用户。建议试驾体验噪音和动力响应后再做决策。
26款新款帝豪1.5t是什么变速箱啊
1、款新款帝豪5T车型搭载的是可模拟8速的CVT无级变速箱。CVT无级变速箱有着自身的特点。其一，它的传动比是连续可变的，这就使得车辆在行驶过程中动力输出非常平顺，几乎感觉不到换挡顿挫，能给驾乘者带来舒适的驾驶体验。
2、款吉利帝豪5T车型搭载的是CVT无级变速箱。CVT无级变速箱具有以下特点： 传动比连续可变，能让发动机始终保持在较为经济的工况下运行，从而提升燃油经济性，降低油耗。 动力输出线性平稳，换挡过程没有顿挫感，驾驶体验较为舒适顺滑。
3、变速箱选择：该款车型提供了5挡手动和CVT变速箱两种选择，以满足不同消费者的驾驶需求。发动机参数：从具体参数来看，26款吉利帝豪5L发动机的排量为1499mL，更大马力达到120马力，更大功率为88kW，更大扭矩为150N·m。这些参数表明，该发动机在动力输出方面有着良好的表现。
4、该车搭载了5L发动机匹配CVT变速箱，动力输出平顺，加速性能良好，0到60公里加速时间为8秒。在高速行驶时，车内噪音控制得当，仅为65分贝，为驾驶者提供了舒适的驾乘环境。CVT变速箱在拥堵路况下表现尤为出色，完全感觉不到顿挫，提升了驾驶的舒适性。
5、款吉利帝豪部分车型是双喷射。双喷射系统即歧管喷射和缸内直喷同时存在。在2026款吉利帝豪中，一些配置较高的车型采用了这种双喷射技术。采用双喷射有不少好处。一方面，歧管喷射在低负荷工况下，能更好地实现油气混合，使燃烧更充分，降低油耗和排放。
6、帝豪GS的油箱容量分为两种情况，有12款车型的油箱容量为55升，而有26款车型的油箱容量为60升。虽然帝豪GS的3T和8L发动机在同级别车型中并不起眼，但是其搭载的6速双离合变速箱确实不多见，扭矩在175到235Nm，百公里油耗为9升。
帝豪cvt变速厢是万里扬好还是邦奇的好
1、帝豪cvt变速厢，万里扬相较于邦奇是更好的选择。以下是具体分析：万里扬CVT变速箱的优势 耐用性与传动效率：万里扬的CVT变速箱在耐用性方面表现出色，具有较高的传动效率。这得益于其采用了最新的技术、优质的材料，并经过了严格的测试和质量控制。
2、邦奇CVT变速箱在质量稳定性方面相对更优。邦奇CVT变速箱的优势 技术积累深厚：邦奇CVT变速箱拥有近50年的技术积累，这使得其在耐用性方面赢得了高度赞誉。其钢带传动设计不仅高效，而且非常耐用，据称寿命可超过30万公里。
3、总结建议若优先考虑长期稳定性和本土化适配，万里扬是稳妥之选；若追求技术成熟度和全球化标准，邦奇更值得考虑。实际选择时，建议结合具体车型匹配度、保修政策及试驾体验综合判断。
吉利帝豪cvt变速箱怎么样?
1、吉利帝豪配备的CVT模拟8挡变速箱有其独特之处。优点方面，它能带来较为平顺的驾驶体验，动力输出线性，在日常驾驶中加速减速都很平稳，几乎没有顿挫感，能让驾乘者感觉舒适。而且这种变速箱相对比较省油，因为它的传动效率较高，能减少能量损失，在一定程度上降低了油耗成本。
2、吉利帝豪搭载的CVT变速箱，以其独特的优势，为驾驶者带来流畅且舒适的驾驶体验。首先，CVT变速箱的齿比变化是连续的，没有固定的多级齿比。这一特点使得在换挡过程中，驾驶者几乎感受不到任何顿挫感，功率输出保持线性，确保了驾驶的平顺性。其次，CVT变速箱的更大亮点在于其传动比的调节方式。
3、吉利帝豪的CVT模拟8挡变速箱在质量上表现可圈可点。换挡体验与加速性能 该变速箱与5L自然吸气发动机的配合默契，提供了极为平顺的换挡体验。档位切换如丝般顺畅，几乎感受不到任何顿挫感，这大大提升了驾驶的舒适性。
4、综上所述，吉利帝豪CVT变速箱在技术先进性、驾驶体验、产品质量把控、售后服务与保修体系以及总体表现等方面均表现出色，是一款值得信赖的变速箱产品。
吉利帝豪scvt模拟8挡变速箱质量怎么样
1、吉利帝豪配备的CVT模拟8挡变速箱有其独特之处。优点方面，它能带来较为平顺的驾驶体验，动力输出线性，在日常驾驶中加速减速都很平稳，几乎没有顿挫感，能让驾乘者感觉舒适。而且这种变速箱相对比较省油，因为它的传动效率较高，能减少能量损失，在一定程度上降低了油耗成本。
2、吉利帝豪的CVT模拟8挡变速箱在质量上表现可圈可点。换挡体验与加速性能 该变速箱与5L自然吸气发动机的配合默契，提供了极为平顺的换挡体验。档位切换如丝般顺畅，几乎感受不到任何顿挫感，这大大提升了驾驶的舒适性。
3、这款类似吉利帝豪scvt模拟8挡的变速箱质量表现有好有坏。一方面，它有一些优点。模拟8挡能带来更丰富的驾驶体验，在日常驾驶中可以提供较为宽泛的传动比范围，使车辆在不同路况下都能有相对合适的动力输出和燃油经济性表现。
4、选择类似吉利帝豪scvt模拟8挡的变速箱，要综合多方面因素考量。首先得关注变速箱的传动效率，较高的传动效率能让动力传递更直接，减少能量损失，提升燃油经济性。其次是换挡平顺性，像这种模拟多挡位的变速箱，换挡过程应尽可能柔和，避免顿挫感，给驾乘者带来舒适体验。
5、在驾驶途睿欧时，你能够感受到它平顺的加速和稳定的行驶性能，无论是城市通勤还是长途自驾，都能够带给你更加愉悦的驾驶体验。帝豪S是吉利的一款SUV车型，搭载的是4T发动机，更大功率为104kw，更大扭矩为235N·m，传动系统匹配的是CVT无级变速（模拟8挡）变速箱。
6、动力方面，帝豪S跨界玩家版搭载了4T涡轮增压发动机和模拟8挡CVT无级变速箱的动力组合，更大功率104kW，更大扭矩235N·m，综合工况油耗9L/100km。这种动力组合在保证了良好驾驶体验的同时，也兼顾了燃油经济性，符合Z世代对性能和环保的双重需求。
