别克昂科威变速箱怎么样?

1、昂科威Plus的9AT变速箱在技术设计上具有一定的先进性，但车主的实际使用体验存在差异。技术设计方面：多挡位分散压力：别克9AT变速箱（Hydra-Matic9T50/9T65系列）采用行星齿轮组设计，通过多挡位来分散每个挡位的负荷，从而减小齿轮和离合器的磨损，提升耐用性。

2、别克昂科威有优点也有缺点。优点在于空间、配置、动力和底盘方面，缺点集中在变速箱、油耗、舒适性、内饰车机、保值率售后和细节等方面。优点空间宽敞：车身尺寸适中，后排腿部空间充裕，能让乘客有舒适的乘坐体验。后备箱还支持放倒扩展，方便搭载更多物品，适合家庭出行。

3、昂科威的变速箱在某些情况下可能会出现抖动现象。这种抖动可能是由于变速箱内部机械部件的磨损或故障所导致的。变速箱抖动不仅会影响驾驶的舒适性，还可能对变速箱的寿命造成不良影响。 变速箱异响 除了抖动之外，昂科威的变速箱还可能出现异响问题。这种异响通常是由于变速箱内部齿轮或轴承的磨损所产生的。

别克GL8用的是什么变速箱?

综上所述，如果您追求更好的驾驶体验和乘坐舒适性，以及更低的长期使用成本，别克GL8 0T选择9AT变速箱会是更好的选择。

先进的9速变速箱：在同级别车型中，别克GL8是唯一一款搭载9速变速箱的车型。这种变速箱具有更宽广的齿比范围和更密集的齿比分布，能够提供更细腻的动力输出和更高的燃油经济性。敏捷的响应：搭配ETRS电子排挡后，变速箱的响应更加敏捷。

年10月，第二代别克GL8上市，并配备了第二代6AT变速箱。虽然原始配置的变速箱可能与用户想要更换的“二代变速箱”在型号上有所差异，但从技术角度来看，存在更换为后来推出的二代变速箱（如第二代S6变速箱）的可能性。这主要取决于变速箱与发动机的匹配性、安装位置的兼容性以及控制系统的适应性。

别克GL8的652T车型主要配备的变速箱型号为9AT（9速自动变速器）。核心依据与细节说明主流配置为9AT根据多数 *** 息及技术资料，别克GL8 652T车型搭载的变速箱为9速HYDRAMATIC智能变速器（9AT）。这一配置与653T车型的9AT形成技术延续性，但通过调校差异区分性能定位。

别克GL8在不同年份的车型中所搭载的自动变速箱有所不同。2011年之前：全系采用的是通用的4T65E电控自动变速箱。2011款及以后：改用了更先进的爱信六速手自一体变速箱。关于别克GL8的介绍：别克GL8作为一款知名的MPV车型，以其宽敞的车内空间、舒适的乘坐体验以及强大的商务或家庭出行功能而广受好评。

沃德十佳发动机又来了,记住这6台机头,都是好东西(上)

今年的“沃德十佳发动机”已经正式更名为“沃德10佳发动机/驱动系统”。这也是因为如今新能源是大趋势，汽车动力已经不仅仅限于内燃发动机。其次要说明的是沃德十佳是美国杂志评选的，所以必须是搭载在美国有售的车型上，且车辆价格不超过6万5千美元（恩，国外真香！），也就撇开了那些天价超跑车型。

年沃德十佳发动机0T的排名情况大致如下： 通用汽车的一款0T发动机。它采用了先进的涡轮增压技术，能够在不同工况下精准调整进气量，提升燃油效率的同时保证动力输出强劲。在中低速行驶时，能快速响应加速需求，而在高速行驶时，也能提供持续稳定的动力。 福特的0T发动机。

年沃德十佳发动机评选中，燃油动力系统未形成完整排名，仅有两款纯内燃机入选，具体信息如下： 道奇RAM 1500 0T直列六缸发动机（纯燃油）该发动机为道奇RAM 1500车型的缩减排量版本，替代了此前使用的7L V8发动机。

BMW X5 xDrive50e - 0L涡轮增压1-6 PHEV 这款宝马X5搭载了0升涡轮增压六缸插电式混合动力系统，结合了高效燃油发动机与电动驱动技术的优势。

年沃德十佳发动机排名：宝马0T插电混动系统：该系统凭借其6秒的超强加速能力和7L的百公里油耗脱颖而出。在纯电模式下，它能提供57km的续航，展现了高效能与环保性的完美结合。

通用0升涡轮增压直列六缸柴油发动机 常见车型是GMC Sierra。柴油机在低扭上较汽油发动机更好，同时在用车成本和后期维护也更有优势，皮卡大部分时间都在拉货，需要在低速度有良好的加速度，通用汽车将0 T直列六缸柴油发动机装备在GMC Sierra上刚刚好。

这合资车厚道却卖不动,入门沃德十佳配6AT,轴距2米73,不足15万

引言：今天咱们聊的这合资车厚道却卖不动，入门就提供沃德十佳发动机和6AT变速箱，轴距达到了2米73，而且它的起售价格不足15万元，用料要比本田CRV、丰田RAV日产奇骏以及大众途观等合资SUV更厚道合资车，废话不多说今天咱们就聊聊这款厚道却卖不动的合资车。

之一款就是韩系车，起亚的KX5，很多人一看韩系车，就会说不要买韩系车，巴拉巴拉一大堆，我可以告诉你在15万以内的合资SUV韩系车绝对最实惠的。之前这个车起步价都在将近16万，这几年韩系车销量大幅下滑，现在15要可以买中配，绝对划算，另外他的发动机是获得过沃德全球十佳发动机。

虽然宝马3系、5系以及旗下的中高端SUV系列卖得很好，但在入门车市场，除了加长轴距的X1外，宝马其它车型的销量并不高，其中1系和X2的销量仅仅比5系新能源略高，再加上入门车的利润远不如中高端车型，这两款车停产也在意料之中。