宝来是全球车型吗
1、宝来不是全球车型，是中国特有车型。以下是关于宝来车型的详细说明：车型来源 新宝来是在第四代捷达（国内称为老宝来）的基础上二次研发而成的车型，专门针对中国市场进行设计和生产，因此只在中国有售。外观设计 全新宝来的外观设计采用了多项创新元素，如黑色钢琴漆B柱，增强了车身的整体感和高档感。
2、不是，宝来不是全球车型，而是中国 *** 车。全球车型的定义是需在世界各地销售，并且三大件一致，外观和内饰可能会有调整。而宝来是基于第四代捷达在中国研发的，它是专为中国市场设计生产的，仅在中国销售，不符合全球车型需在世界各地销售这一关键特征。不过，宝来在中国市场有着不错的表现。
3、宝来是全球车型。以下是关于宝来作为全球车型的详细说明：身份定位：宝来是一汽大众继捷达之后推出的全球车型，自诞生之日起就深受消费者喜爱。技术融合：宝来融合了中德双方工程师的智慧，是一汽大众自主研发实力的杰出代表，体现了双方技术融合的结晶。
4、综上所述，大众宝来虽然是一款优秀的车型，但它并不是全球车型。这一事实反映了大众集团根据中国市场特点进行产品开发和市场策略调整的能力。
宝来是全球车型吗?
不是，宝来不是全球车型，而是中国 *** 车。全球车型的定义是需在世界各地销售，并且三大件一致，外观和内饰可能会有调整。而宝来是基于第四代捷达在中国研发的，它是专为中国市场设计生产的，仅在中国销售，不符合全球车型需在世界各地销售这一关键特征。不过，宝来在中国市场有着不错的表现。
宝来不是全球车型，是中国特有车型。以下是关于宝来车型的详细说明：车型来源 新宝来是在第四代捷达（国内称为老宝来）的基础上二次研发而成的车型，专门针对中国市场进行设计和生产，因此只在中国有售。
宝来是全球车型。以下是关于宝来作为全球车型的详细说明：身份定位：宝来是一汽大众继捷达之后推出的全球车型，自诞生之日起就深受消费者喜爱。技术融合：宝来融合了中德双方工程师的智慧，是一汽大众自主研发实力的杰出代表，体现了双方技术融合的结晶。
综上所述，大众宝来虽然是一款优秀的车型，但它并不是全球车型。这一事实反映了大众集团根据中国市场特点进行产品开发和市场策略调整的能力。
朗逸、宝来是两款同级别的 A 级车，分属于南北大众，宝来是一款全球车型，朗逸是中国 *** 车。这款车差不多是挂大众车标的更便宜的大众三厢车，所以卖得比较火。PS：其实桑塔纳更便宜。朗逸和宝来竞争挺激烈的，不过整体上朗逸卖的要比宝来更好。
宝来车型的身份既属于国产车，也属于合资车。从严格意义上讲，宝来是一汽大众生产的紧凑型家用车。2001年，一汽大众推出第四代捷达，并为其取了一个接地气的中文名字——宝来。这个名称让许多人误以为宝来与朗逸是同一类型的专车，但实际上，宝来是一款真正的全球车型。
宝来,活该你卖不过朗逸
1、朗逸、宝来是两款同级别的 A 级车，分属于南北大众，宝来是一款全球车型，朗逸是中国 *** 车。这款车差不多是挂大众车标的更便宜的大众三厢车，所以卖得比较火。PS：其实桑塔纳更便宜。朗逸和宝来竞争挺激烈的，不过整体上朗逸卖的要比宝来更好。
2、日本相对于德国，首先是岛国，决定了他们的车对高速的需求弱于弯道需求，你看，漂移文化就是日本一大标志，美国则是直线的傻快。同一级别的车型，德国车的高速感受往往好于日系车。大众朗逸，虽然是宝来的旧平台，但是高速感受相当不错，新宝来新桑塔纳拉皮车不在此列。
