大众探歌2025款变速箱怎么样
1、大众探歌2025款变速箱质量已经有所提升，但使用时仍需根据路况选择合适的驾驶模式，并注意定期保养。具体来说：变速箱类型与升级：2025款大众探歌晨光版搭载的是干式双离合变速箱（DQ200）。这款变速箱的离合器片材料经过升级，散热性能提升了30%，官方宣称在正常驾驶情况下，可以行驶15万公里无需大修。
2、改款二：2025年6月17日推出，仅保留2款5T车型（星光版和辰光版），起售价199万元，精简了产品线。 动力系统调整改款：提供4T（110kW/250N·m）和5T（118kW/250N·m）两种动力，匹配7速干式双离合变速箱。
3、动力与价格 动力一致：2025款探歌改款二与改款在动力方面保持一致，均搭载5T发动机（部分车型可选4T发动机），匹配7速干式双离合变速箱。价格相近：2025款探歌改款二的售价区间与改款相近，官方指导价在199万元-187万元之间，但经销商处的实际售价可能会有所不同。
4、以下是大众探歌2025款的核心配置参数：基本信息：品牌为一汽 - 大众，属于紧凑型SUV。车身是5门5座结构，尺寸为4336×1819×1592mm，轴距达2680mm，指导价在189 - 199万元。动力与传动：发动机有4T L4涡轮增压（150马力，250N·m）和5T L4涡轮增压（部分车型）两种。
*** ?最后一款燃油大众t-roc将亮相,这波混动真能逆袭吗
1、新一代大众T - Roc混动版逆袭难度较大。从产品力方面来看，新一代大众T - Roc有一定的升级。
2、虽然目前大众官方还未公布更多关于这款HEV混动SUV的详细信息，但从已有的信息来看，这款新车将具备出色的燃油经济性和动力性能。对于注重环保和节能的消费者来说，这款T-ROC探歌的HEV混动版无疑是一个值得期待的选项。它不仅能够满足日常出行的需求，还能在节能减排方面做出贡献。
3、不过，大众未来的“杀手锏”远不止于此，首先，根据海外媒体的透露，8月份全新大众T- ROC将亮相，随后在9月份的慕尼黑车展发布，它将换装全新5T油电混动系统，更大功率范围扩大至201-206Ps，更大扭矩范围在350-400Nm。作为参考，现在国内在售的探歌其5T发动机更大功率为160Ps/更大扭矩为250Nm。
全新探歌对比途岳谁更懂年轻人
1、全新探歌相比新途岳更胜一筹。以下是详细分析：出身与定位：全新探歌是根据欧版T-ROC开发的，拥有更纯正的“血统”，并且定位更年轻。新途岳则是针对中国市场单独开发，用来替代途观的车型，定位更偏重家用化。外观设计：全新探歌的造型感更加精致，采用全新的横贯式蜂窝状格栅造型，格栅与大灯融为一体，车头整体感更强。
2、这首新探索宋的首次亮相自然让许多人将自己与过去的对手屠岳相比较。那么谁更优秀呢？从外观来看，全新探戈显然更受年轻人的欢迎，他们是目前的主要买家。此外，探歌采用了大众品牌R-Line运动风格，在全球车型的血统下，对前保险杠的圆角和弯曲细节进行了处理，使整体车身的气质更加时尚动感。
3、总体而言，途岳以更大空间、更强动力和更全面的实用性，整体档次略高于探歌；探歌则以年轻化设计、灵活操控和细节配置吸引追求个性的用户。若注重“家用实用性”和“综合产品力”，途岳更符合高档次需求；若偏好“运动风格”和“城市通勤”，探歌也是优质选择。
4、但在细节处理上，两者差异明显。途岳的内饰配色稳重，多采用手感一般的仿皮软包；而探歌则采用了与车身同色的大面积装饰板，这些亮色饰板是途岳所没有的，也是探歌的一大亮点，更贴合年轻消费者的审美需求。综上所述，从外观内饰设计来看，探歌明显比途岳更年轻、更时尚。
新款大众探歌什么时候上市
款大众探歌已于2025年9月25日正式上市。作为年度改款车型，2026款大众探歌共推出三款配置车型，售价区间为189万元 - 187万元，且新车价格保持不变。在配置方面，2026款大众探歌进行了调整，以满足消费者更多的需求和期望。
新款一汽大众T-ROC探歌将在4月18日开始的2023上海车展期间上市，新车首次换装大众集团全新二代EA211 5T发动机，动力和燃油经济性均得到提升。此外，新车的外观和内饰都进行了升级，还新增了“柠檬黄”车身颜色。
日前，我们从相关渠道获悉，一汽-大众2023款T-ROC探歌将在今年4月18日开幕的上海国际车展正式上市，该车依旧是MQB平台入门紧凑型SUV的定位，但内外细节＆功能配置有所升级，还将换装第二代EA211 5TSI evo发动机。
一汽-大众全新探歌于2023上海车展正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为189-199万元。
款部分车型（如R - Line版本）有微调，车身高度变为1592mm，长度变为4319mm，轴距保持2680mm。海外全新换代版（2025年发布）车长4373mm，但轴距缩短至2631mm，定位小型SUV，国内暂未上市。
燃油车还有多大提升潜力?全新探歌给出了答案
动力更强更省油，设计更年轻，科技感更强，一汽-大众全新探歌相比现款，进步不可谓不大。预算在15万左右、买辆城市代步SUV的朋友们，必须要等等这款车，时间不会太久了。从行业的角度来看，作为燃油车在15-20万级别的代表车型，全新探歌这次的更新换代，让我们看到了燃油车依然还有很大提升空间。
在电动车大行其道的当下，一款燃油车要想吸引年轻消费者。拥有丰富智能化的先锋科技配置，自然是必不可少的。升级为斑马系统的IQ.智慧车联，全新探歌更轻松实现智能语音识别、导航，与智能家居联动的智能生态，还包括结伴出游时车辆之间的位置共享、手机实现远程车辆控制等等，解锁了很多人车交互的新玩法。
为了提升精致潮流品位，全新探歌在前后保险杠、四门把手灯多处增加镀铬装饰，提升车身质感；前大灯则融入IQ.Light智能灯光交互系统，集成了大灯感光自动开启、前大灯离回家等功能，充满人性和智慧；车身还增添了车侧标牌灯、门把手灯及外后视镜照地灯，让车辆在夜间行驶更有辨识度，带给用户精致出行体验。
一汽-大众率先开启“双轮战略”，一方面进军新能源汽车市场，推出ID.系列新能源车型，另一方面在多款燃油车上搭载全新5T Evo2发动机，代表一汽-大众正式迈入第二代黄金动力时代，全新探歌就是SUV代表产品，同时一汽-大众其它产品，如全新探岳等车型也开始替换5T发动机。
还记得那台2016 年在第 37 届维也纳汽车研讨会上首次亮相的EA211 5 TSI Evo吗？时隔6年之久，大众对其进行了全面升级，以更强劲的动力，更低的油耗宣告着世人，内燃机的时代并没有终结，并再次刷新了人们对于内燃机潜力的认知。这便是搭载在一汽-大众全新探歌上的5T Evo2发动机。
更好看，更智能，更高效，这样的全新探歌你们能拒绝吗？燃油电动共同发展 一汽-大众充分满足每位购车者的需求 在乘联会做出2023年新能源乘用车销量将实现850万辆，渗透率将达36%的预测后，不少人便喊出了新能源车替代燃油车的口号。
