哈雷摩托车价格图片/哈雷摩托车最新报价

摩托车哈雷多少钱

旗舰车型：顶级配置与奢华体验2024款CVO Road Glide是哈雷当前最贵车型，起售价32万至36万元。作为CVO（Custom Vehicle Operations）系列旗舰，该车型配备定制化涂装、顶级音响系统及高性能发动机，定位豪华旅行车市场，目标用户为追求极致骑行体验与品牌象征的高净值人群。

哈雷摩托价格有一定跨度，不同型号价格不同。入门级车型大概在10万元左右，比如Street系列。中等价位的车型，像Iron 883等，价格通常在15万到25万元之间。而一些高端定制或者高性能的车型，价格就比较昂贵了。例如CVO系列，基本都在30万元以上，有的甚至高达50万元。哈雷摩托价格较高主要有以下原因。

款哈雷滑翔不同车型售价有所不同。2025款哈雷戴维森公路滑翔RoadGlide ST售价为528800元；海外市场方面，旗舰款CVO大道滑翔ST海外售价为41495英镑（约合人民币366万元，不含关税及附加成本），普版CVO公路滑翔/大道滑翔海外售价为40495英镑（约合人民币375万元，不含关税及附加成本）。

哈雷摩托车价格跨度大，大致在3万到67万之间。入门级车型价格相对亲民。X350售价33，388元起，部分地区优惠后落地不到3万；Nightster 975活动价低至8万元。运动车系方面，街道750官方价86，800元起；IRON883硬汉883官方价111，080元起；铁1200官方价125，800元起。

更低价格：根据国内摩托车市场情况，目前市面上在售的更便宜的哈雷摩托车是“哈雷戴维森Lron 883 硬汉”，其售价约为12万元。更高价格：在国内在售车型中，价格更高的哈雷摩托车是“哈雷戴维森CVO Tri Glide”，其售价将近80万元。

百年哈雷,毁于钱江?3万多的哈雷X350,成了摩托车圈的笑话

1、实际上，“百年哈雷，毁于钱江”这一说法过于片面和极端。哈雷X350的推出是哈雷品牌战略调整的一部分，旨在满足更多消费者的需求。虽然这款车型在技术和配置上无法与哈雷的高端车型相比，但它仍然具有一定的市场价值和竞争力。此外，哈雷与钱江的合作也有助于提升钱江品牌的知名度和技术水平，实现双赢。

2、哈雷的降价策略，是依靠自己的品牌力来吸引一些想要体验高端摩托车品牌而没有经济实力的消费者，推出低价产品以吸引流量，积攒声量，带动销量。哈雷联合钱江打造的全新车系，从2019年开始曝光之后，历经4年终于在今年得以上市了，这款打上哈雷标签的小排量新车起售价为33388元，新车最终名称为哈雷X350。

3、哈雷摩托车价格跨度大，从几万元到几十万元都有。入门级车型价格相对亲民。X350售价33，388元起，部分地区优惠后落地不到3万；Nightster厂商指导价99，800 - 124，480元，2025款限时售价低至8万。

4、哈雷戴维森X350是一款小排量摩托车，具有引人注目的外观和优秀的动力系统。它搭载了353cc的平行双管引擎，更大扭矩为29英尺磅（31牛米），更大功率为36马力（27千瓦），压缩比为19：1。

5、吉利钱江与哈雷戴维森成立的合资公司目前已推出哈雷X350，售价为33388元起。虽然哈雷品牌以巡航车为主，但X350却借鉴了贝纳利幼狮500的设计，这是钱江哈雷的试水之作，未来可能会以QJ系列为原型车打造合资哈雷。此外，吉利和力帆也有合资公司，虽然主要业务是汽车，但随着合作的深入，也有可能涉及摩托车领域。

6、哈雷X350的链条大概是116节。不同版本的哈雷X350在链条节数上可能会有细微差异，但大致范围在116节左右。这是根据该车型的设计和传动需求来确定的。链条节数的设定要综合考虑发动机的动力输出、链轮的大小等多方面因素。合适的链条节数能保证动力高效传递，使车辆运行平稳。